Neoplan Centroliner
| Neoplan Centroliner | |
|---|---|
 Neoplan Centroliner N 4411 a Herzogenaurach | |
| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Neoplan
|
| Tipo | Autobus |
| Allestimento | Urbano, interurbano |
| Produzione | dal 1997 al 2009 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 8,7 - 18 m |
| Larghezza | 2,4 - 2,5 m |
| Altezza | 2,3 - 4 m |
| Altro | |
| Altri tipi | Autosnodato, bipiano |
| Della stessa famiglia | Neoplan Centroliner Evolution |
Il Neoplan Centroliner (Neoplan Centroliner Evolution dopo il 2003) è una gamma di modelli di autobus a pianale ribassato costruiti dalla Neoplan tra il 1997 e il 2009.
Assemblato negli impianti Neoplan di Plauen, in Sassonia, e Pilsting, in Baviera, è stato commercializzato in versione midibus, autobus, autosnodato e bipiano.
Storia modifica
Il primo prototipo di Centroliner, ribattezzato N 4416, è stato presentato per la prima volta al congresso dell'UITP di Stoccarda nel giugno 1997.
Con l'acquisizione di Neoplan da parte di MAN SE nel 2003, è stata interrotta la produzione dei primi Centroliner ed è stato lanciato il Centroliner Evolution, commercializzato in tre versioni (autobus, sia urbano che suburbano, e autosnodato). Nel 2009 si è conclusa la produzione del Centroliner Evolution, in favore del MAN Lion's City della capogruppo.
Centroliner (1997-2003) modifica
N 4407 modifica
N 4409 modifica
- Altezza: 2850 mm
- Larghezza: 2350 mm
- Lunghezza: 9590 mm
- Alimentazione: gasolio
N 4411 modifica
- Altezza: 2850 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 10200 mm
- Alimentazione: gasolio
N 4413 modifica
- Altezza: 3340 mm
- Larghezza: 2350 mm
- Lunghezza: 10850 mm
- Alimentazione: gas naturale compresso
- Allestimento: urbano
N 4416 modifica
- Altezza: 2850 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 12000 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4416 Ü modifica
- Altezza: 2890 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 12000 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: interurbano
N 4420 modifica
- Altezza: 2950 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 14700 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4421 modifica
- Altezza: 2950 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 17990 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4426 modifica
- Altezza: 4000 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 12000 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4426 Ü modifica
- Altezza: 4000 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 12000 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: interurbano
N 4426 L modifica
- Altezza: 4000 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 13850 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4426 LÜ modifica
- Altezza: 4000 mm
- Larghezza: 2550 mm
- Lunghezza: 13850 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: interurbano
Centroliner Evolution (2003-2009) modifica
N 4516 modifica
- Altezza: 2990 mm
- Larghezza: 2500 mm
- Lunghezza: 11950 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
N 4516 P modifica
- Altezza: 2990 mm
- Larghezza: 2500 mm
- Lunghezza: 11950 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: interurbano
N 4522 modifica
- Altezza: 2990 mm
- Larghezza: 2500 mm
- Lunghezza: 18720 mm
- Alimentazione: gasolio
- Allestimento: urbano
Diffusione modifica
Pensato principalmente per il mercato europeo, nel quale si è largamente diffuso, alcuni esemplari sono stati commercializzati anche a Hong Kong.
Germania modifica
I principali quantitativi di Centroliner sono stati acquistati da: BOGESTRA, DSW21 (Dortmund) e DB Ostbayernbus (Baviera orientale).
Italia modifica
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In Italia 31 N 4426/3 prestano servizio per Cotral nella regione Lazio.[1] Inoltre 10 N 4522, precedentemente utilizzati da TL (Losanna), sono stati acquistati da START Romagna.[2]E la Dolomitibus ha 3 N 4426/3, tuttora in uso.
Svezia modifica
Un totale di 38 esemplari sono stati acquistati dalla Gamla Uppsala Buss di Uppsala, in Svezia. Diversi esemplari sono stati acquistati anche da Busslink.[3]
Ungheria modifica
Svariati Centroliner Evolution sono stati consegnati alla città ungherese di Miskolc.[4]
Note modifica
- ^ Cotral - Serie 0001-0031, su tplitalia.it. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 20 febbraio 2020).
- ^ Start Romagna, a breve in servizio gli autobus “svizzeri” usati. Sostituiranno alcuni tra i mezzi più vecchi del parco, in ChiamamiCittà, 25 settembre 2018. URL consultato il 17 febbraio 2020.
- ^ (SV) Svensk Busshistoria "Bussdatabasen på nätet", su svenskbusshistoria.se. URL consultato il 17 febbraio 2020.
- ^ (EN) Hungarian City Goes ‘Smart and Green’ with 75 CNG Buses, in NGV Global News, 24 marzo 2016. URL consultato il 17 febbraio 2020 (archiviato dall'url originale il 22 dicembre 2021).
Altri progetti modifica
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