Pourquoi pas?
La Pourquoi pas? è, secondo la terminologia francese, una nave d'esplorazione profonda (in francese: Navire d'Exploration Profonde - NEP). La nave ha la qualifica di nave civile e non militare e il suo equipaggio è costituito da personale civile della Genavir. L'hull classification symbol è AGOR in inglese Oceanographic Research Ship. La nave opera per l'Institut français de recherche pour l'exploitation de la mer (Ifremer), l'istituto francese di ricerca per l'esplorazione del mare, e del Service hydrographique et océanographique de la Marine (SHOM), il servizio idrografico e oceanografico della Marina. La nave porta il nome di Pourquoi Pas?, nome di 4 navi d'esplorazione polare del comandante Charcot (1867–1936), medico, navigatore, esploratore ed oceanografo francese.
| Pourquoi pas? | |
|---|---|
 | |
| Descrizione generale | |
 | |
| Tipo | Navire océanographique (N/O) / Nave oceanografica (AGOR) |
| Classe | unica |
| Numero unità | 1 |
| In servizio con | Ifremer / SHOM
|
| Armatore | Genavir |
| Proprietà | Ifremer (55%) Marine nationale (45%)
|
| Identificazione | Indicativo di chiamata radio ITU: FMCY     |
| Utilizzatore principale | Ifremer (180 giorni/anno)
|
| Altri utilizzatori | SHOM (150 giorni/anno)
|
| Ordine | 17 dicembre 2002 |
| Costruttori | Chantiers de l'Atlantique |
| Cantiere | Saint-Nazaire |
| Impostazione | 20 gennaio 2004 |
| Varo | 14 ottobre 2004 |
| Entrata in servizio | 27 settembre 2005 |
| Stato | in servizio |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 5.000 t. e 6.000 t. a pieno carico |
| Lunghezza | 107,6 m |
| Larghezza | 20 m |
| Altezza | 32,5 m |
| Pescaggio | 6,9 m |
| Propulsione | 4 moteurs diesel Wärtsilä 8 L 20 C x 1440 kW; 2 MEP Alstom APC x 1650 kW; 2 eliche - 4.350 cv (3.300 kW); 3 propulsori di prua e 1 propulsore posteriore 370 kW |
| Velocità | 14,5 nodi (26,85 km/h) |
| Autonomia | 8.100 mn a 10 kn (64 giorni) |
| Equipaggio | civile Genavir di 35 persone, 40 scientifici e idrografi |
| #collegamenti esterni | |
| voci di navi presenti su Wikipedia | |
Storia modifica
Costruzione modifica
In vista della sostituzione delle due navi oceanografiche – L'Espérance (A 756) e la D'Entrecasteaux (P 674) – la Marine nationale e lo SHOM preparano il programma Bâtiments Hydrographiques et Océanographiques (BHO).
La Marine nationale e l'Ifremer si accordano per la realizzazione di due navi idrografiche e oceanografiche e il 17 luglio 2000 è siglato il partenariato tra la Marine e l'Ifremer. Questo partenariato prevede la realizzazione di due navi:
- una nave militare, la BHO Beautemps-Beaupré, finanziata al 95% dalla Marine e al 5% dall'Ifremer e utilizzata dallo SHOM per 300 giorni all'anno e dall'Ifremer per 10 giorni all'anno, e
- una nave civile, la NEP Pourquoi pas?, finanziata al 45% dalla Marine e al 55% dall'Ifremer e utilizzata dallo SHOM per 150 giorni all'anno e dall'Ifremer per 180 giorni all'anno.
Missioni modifica
Le sue principali missioni, sia costiere che d'altura, portano sull'idrografia, la scienza della terra e l'oceanografia fisica, chimica e biologica.
La Pourquoi pas? utilizza i sommergibili d'esplorazione AUV Nautile (pilotato, immersione a 6.000 metri) e ROV Victor 6000 (pilotato a distanza, portata 8.000 metri e immersione 6.000 metri).
- Idrografia d'altura e costiera con l'utilizzo di vedette idrografiche;
- Cartografia sottomarina grazie a sonde e caratterizzazione del sottosuolo (sismicità, gravimetria, magnetismo);
- Esplorazione delle colonne d'acqua e delle correnti marine;
- Studio multi scala dei processi fisici, biologici o geologici;
- Ricognizione dei siti con mezzi acustici, uso di sistemi acustici rimorchiati (Système Acoustique Remorqué - SAR), ROV teleguidati Victor 6000 o AUV autonomi Nautile, posizionamento sul fondale con cavo del penetrometro Penfeld;
- Prelevamento e analisi di campioni d'acqua, di materie viventi, di sedimenti o di rocce;
- Uso del sistema di assistenza ai sottomarini in difficoltà, scafandro Newsuit della Marine.
Descrizione modifica
Equipaggiamenti elettronici modifica
- Sistema di trasmissioni per satellite Inmarsat
- 2 radar Kongsberg ARPA
- Sonde multi fasce grandi e piccoli fondali Renson e altri equipaggiamenti scientifici posti sotto lo scafo in un carenage a forma di T (13x9m) chiamato gondole
- Sistema di trasmissioni delle informazioni SDIV
- Sistema di posizionamento dinamico
Equipaggiamenti modifica
- Parte posteriore di 500 m² (25x20) con una gru a portale da 22 tonnellate
- 3 gru a portale laterali
- 1 braccio écrémeur di 12 metri (aggiunto nel dicembre 2003)
- 1 gru da 15 tonnellate
- 1 gru da 8 tonnellate
- 2 cannoni ad acqua
- 1 o 2 vedette idrografiche Fassmer
- 950 m² di locali scientifici (4 sale di trattamento e 3 laboratori)
- Posto riservato per una piattaforma per elicotteri a prua
- 2 AUV/ROV Nautile e Victor 6000
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Pourquoi pas?
Collegamenti esterni modifica
- (FR) Pourquoi pas ?, su defense.gouv.fr. URL consultato il 22 marzo 2016.
- (FR) Flotte SHOM, su shom.fr. URL consultato il 22 marzo 2016.
- (FR) Pourquoi pas ? / Beautemps-Beaupré, su flotte.ifremer.fr. URL consultato il 22 marzo 2016.
- (FR) Navire d'Exploration Profonde Pourquoi pas ?, su netmarine.net. URL consultato il 22 marzo 2016.
