Renault Mégane E-Tech Electric

La Renault Mégane E-Tech Electric è un'autovettura elettrica prodotta a partire dal 2021 dalla casa automobilistica francese Renault.

Renault Mégane E-Tech Electric
Descrizione generale
CostruttoreBandiera della Francia Renault
Tipo principaleCrossover SUV
Produzionedal 2021
Euro NCAP (2022[1])5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4210 mm
Larghezza1800 mm
Altezza1505 mm
Passo2700 mm
Massa1624-1650 kg
Altro
AssemblaggioDouai, Francia
Stessa famigliaNissan Ariya
Auto similiCupra el-Born, Volkswagen ID.3, MG Mulan

Descrizione modifica

La Mégane E-Tech è stata anticipata dapprima dalla concept car Renault Mégane eVision che è stata presentata nell'ottobre 2020,[2] per poi essere seguita da un prototipo quasi definitivo presentato nel giugno 2021.[3]

 
Interni

La vettura è un crossover SUV compatto[4][5] a 5 porte con 5 posti disponibile solo con motore elettrico alimentato a batteria ed è il primo modello Renault basato sulla piattaforma dedicata esclusivamente ai veicoli elettrici chiamata CMF-EV.[6]

Dimensionalmente simile alla Captur, ma grazie a questa piattaforma, ha un passo più lungo in rapporto alla lunghezza esterna e un abitacolo più spazioso. Gli interni della Mégane E-tech Electric si caratterizzano per la presenza di due schermi, il primo orizzontale sul cruscotto da 12 pollici e il secondo verticale sulla console centrale touchscreen con una dimensione di 12 pollici o 12,3 pollici a seconda delle versioni, dotato del nuovo sistema di infotainment che debutta per la prima volta e che è stato sviluppato insieme a Google, chiamato OpenR Link basato su Android Automotive. È inoltre dotata di 26 sistemi di assistenza alla guida ADAS, che le consentono di avere una guida semi-autonoma di livello 2.[7]

La versione in veste definitiva di serie è stata presentata per la prima volta al salone di Monaco di Baviera nel settembre 2021.

Il veicolo utilizza una batteria NMC (Nickel, Manganese, Cobalto) raffreddata a liquido dallo spessore di 11 cm[8] prodotta dalla LG e alloggiata sotto il pavimento tra i due assi, disponibile in due taglie da 40 o 60 kWh, dotate di compatibilità con la ricarica rapida fino a 130 kW e che gli consentono di recuperare 200 km di autonomia in 30 minuti. Il motore elettrico disposto anteriormente ha due livelli di potenza: da 96 KW (130 CV) e da 160 kW (218 CV) e 300 Nm di coppia. L'autonomia si attesta rispettivamente per la versione da 40 kWh a circa 300 km e da 60 kWh a 450 km, secondo il ciclo di omologazione WLTP.[9]

Motorizzazioni modifica

Modello Disponibilità Motore Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/kWh)
EV40 dal 2022 elettrico 96 kW (131 CV) 250 0 10,0 150 7,6
EV60 ER dal 2022 elettrico 96 kW (131 CV) 250 0 10,5 150 7,8
EV 60 dal 2022 elettrico 160 kW (218 CV) 300 0 7,4 160 7,5

Note modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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