Circuito del Mountain: differenze tra le versioni
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L'allora presidente dell'Automobile Club di Gran Bretagna e [[Irlanda]] si rivolse quindi alle autorità dell'Isola per cercare di ottenere l'autorizzazione a svolgere sulle sue strade delle competizioni automobilistiche. Il parlamento mannese approvò nel 1904 l'"Highway Act" e permise la realizzazione di un circuito di 83,9 km (52,15 miglia). Questo circuito venne denominato "Highland course" e fu utilizzato per la prima volta per l'edizione del 1904 della "Gordon Bennett".
[[File:JoeyDunlopTT1992BrayHill.jpg|thumb|Joey Dunlop nel tratto di Bray Hill]]
L'anno successivo alla gara automobilistica si aggiunse una competizione motociclistica. Scopo di questa gara era quello di selezionare i piloti con i quali sarebbe stato formato un team che avrebbe rappresentato la Gran Bretagna alla "Coppa Internazionale di Motociclismo" che si sarebbe tenuta in [[Austria]]. La zona del tracciato dell'attuale A18 si rivelò però troppo difficile per le [[motocicletta|moto]] dell'epoca e pertanto venne effettuata su un tracciato ridotto a 40,2 km (25 miglia). La lunghezza del percorso subì
Il primo Tourist Trophy, effettuato nel [[1907]], venne tenuto sul circuito corto conosciuto come "St. John" o "St. John Short Course" sempre per difficoltà di "salita" verso la montagna dei mezzi allora impiegati. La lunghezza di questo tracciato era di 24,13 km (15 miglia e 1,470 iarde).
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