Ricerca e soccorso: differenze tra le versioni
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{{nota disambigua|il soccorso in ambito sanitario|Primo soccorso|Soccorso}}
[[File:Drago54.jpg|thumb|right|Un'esercitazione del Nucleo [[Elicottero|Elicotteri]] dei [[Vigili del Fuoco]] di [[Genova]] mediante elicottero [[Bell 412|AB 412]].]]
Col termine '''ricerca e soccorso'''<ref>AIP Italia GEN2-2, 26 gennaio 2012.</ref>, spesso abbreviato con l'[[acronimo]] '''SAR''' (dal termine [[lingua inglese|inglese]] '''''search and rescue'''''), si indicano un insieme di operazioni di salvataggio condotte da personale addestrato a tale scopo e all'impiego di specifici mezzi navali, aerei o terrestri volti alla salvaguardia della vita umana in particolari situazioni di pericolo e ambienti ostili quali [[montagna]], [[forra]] o [[mare]].
Ogni paese ha assegnate delle zone di competenza nelle quali è tenuto a fornire una simile operatività.
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[[File:AB412 calata col verricello.jpg|thumb|right|Un [[Agusta-Bell AB 412]] del [[Corpo Forestale dello Stato]] durante una esercitazione di salvataggio.]]
[[File:Recupero ferito dall'elicottero del SUEM.JPG|right|thumb|Operazione di recupero di un ferito portata a termine da un'unità del ''Servizio di Urgenza ed Emergenza Medica'']]
Per l'[[Italia]], le operazioni SAR sono affidate al [[Corpo delle Capitanerie di Porto]] - [[Guardia Costiera]], che le espleta con un'articolata rete organizzativa ed una componente aeronavale dedicata, all'[[Aeronautica Militare (Italia)|Aeronautica Militare]], con il [[15º Stormo]], al [[Comando Truppe Alpine]] con le squadre speciali di Soccorso e Ricerca, al servizio [[Meteomont]], alla [[Guardia di Finanza]], al [[Corpo Nazionale dei Vigili del Fuoco]], al [[CNSAS|Corpo Nazionale del Soccorso Alpino e Speleologico]], oltre che alla [[Croce Rossa Italiana]] e ad altre organizzazioni di volontariato della [[protezione civile]] che, ognuna per la propria area di responsabilità, operano sul territorio nazionale con uomini e mezzi specializzati e costantemente addestrati.
Alle organizzazioni cui sopra, responsabili delle operazioni di coordinamento, concorrono le altre Forze Armate e Corpi dello Stato, nonché la [[Protezione Civile]] ed il [[118 - Emergenza sanitaria|Sistema nazionale SUEM 118]], con propri mezzi ed un complesso sistema di Sale Operative e Centri di coordinamento secondari che, collegati insieme, creano il ''Sistema nazionale di ricerca e soccorso'' (SAR).
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[[File:Aerospatiale HH-65.jpg|thumb|right|Un Dauphin della [[United States Coast Guard]].]]
Il compito della ''ricerca e soccorso'' per gli [[Stati Uniti]] oltre che ai mezzi della [[US Navy]] e della [[US Air Force]] è affidata agli elicotteri della [[United States Coast Guard]]. Il mezzo più moderno impiegato è l'[[Aérospatiale SA 365 Dauphin]] nella tipica livrea rossa con la banda bianca. L'equipaggio destinato a tali tipi di velivoli si compone nel pilota, nel copilota e un meccanico di bordo che è anche l'addetto materiale alle operazioni di salvataggio in quanto si occupa di calare il cestello e coordinare il volo (l'[[volo a punto fisso|hovering]]) dell'elicottero per facilitare il recupero del naufrago.
Fino al 1985 la procedura di salvataggio precedeva il riaggiungimento del punto del naufragio e l'uso del cestello per il recupero degli uomini in mare; in quell'anno però una missione SAR si tradusse in una tragedia: i naufraghi al limite dell'assideramento nelle fredde acque oceaniche non furono in grado di salire sul cestello e non poterono essere salvati. Fu allora introdotta un'altra figura professionale: quella del ''nuotatore''. Uno specialista capace di tuffarsi con muta e pinne dall'elicottero in hovering per recuperare il naufrago e porlo nel cestello anche se incosciente. Tra gli elicotteri impiegati dalla USCG vi è anche il [[Sikorsky S-70|HH-60J JayHawk]] (una versione appositamente sviluppata dal famoso [[Sikorsky UH-60 Black Hawk|Black Hawk]]) che ha sostituito gli obsoleti [[Sikorsky S-61|HH-3F Pelican]] (elicotteri che erano in grado di [[ammaraggio|ammarare]]).
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== Altri progetti ==
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