Audi A3 8V: differenze tra le versioni
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La terza generazione dell'Audi ''A3'' nasceva sul nuovo pianale modulare MQB, condiviso tra l'altro con la [[Volkswagen Golf VII]], lanciata in contemporanea, e con altri modelli del gruppo Volkswagen che sarebbero arrivati in seguito. Tale piattaforma, adattabile in lunghezza e larghezza, permetteva di realizzare più facilmente nuovi modelli adattandone le caratteristiche e risparmiando sui costi di produzione. La struttura a [[scocca portante]] venne progettata con un occhio particolare alla riduzione del peso. A questo scopo, per la scocca si utilizzarono acciai forgiati a caldo, di spessori differenti a seconda delle necessità. In ogni caso, la [[rigidezza torsionale telai|rigidezza torsionale]] non solo venne preservata, ma anzi migliorò rispetto a prima. Altri chilogrammi vennero risparmiati nell'abitacolo, mentre il cofano anteriore e i parafanghi vennero realizzati in alluminio. Come risultato si ottenne una riduzione variabile fra i 40 e gli 80 kg a seconda della motorizzazione e a parità di motorizzazione e allestimento rispetto al modello precedente.
La maggior leggerezza passò anche per la lega di alluminio utilizzata per le [[sospensione (meccanica)|sospensioni]], in particolare per l'avantreno, il cui telaietto ausiliario e i cui bracci divennero sensibilmente più leggeri. Anteriormente era previsto il consueto schema [[MacPherson (meccanica)|MacPherson]] opportunamente perfezionato, mentre al retrotreno venne riconfermata la soluzione multilink a quattro bracci per le versioni più potenti e a ruote interconnesse nel retrotreno, con molle elicoidali, barra antirollio e [[ammortizzatore|ammortizzatori]] a gas su entrambi gli assi e per entrambe le configurazioni di retrotreno. L'impianto frenante era a [[disco freno|disco]] sulle quattro ruote, con i dischi anteriori autoventilanti e quelli posteriori pieni. Lo [[sterzo]] era a cremagliera con servocomando elettromeccanico ad assistenza variabile.
[[File:Audi A3 8V 1.4 TFSI Ambiente Misanorot Seite.JPG|thumb|right|Vista laterale di una delle prime ''A3 8V'' a 3 porte]]
Al suo debutto, l'Audi ''A3'' di terza generazione venne prevista nelle seguenti motorizzazioni, tutte ad [[iniezione diretta]] e [[sovralimentazione|sovralimentate]] mediante [[turbocompressore]]:
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