Kreidler: differenze tra le versioni
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{{Infobox Azienda
[[File:Kreidler Florett GT.JPG|thumb|250px|Un "Florett GT" (1967)]]▼
|nome = Kreidler
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|data_fondazione = [[1899]]
|luogo_fondazione = [[Kornwestheim]]
|fondatori = Anton Kreidler
|data_chiusura = [[1982]]
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|sede = [[Rheda-Wiedenbrück]]
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|industria = [[Casa motociclistica]]
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'''Kreidler''' è stata un'[[azienda]] [[Germania|tedesca]] che costruiva piccole [[motocicletta|motociclette]] e [[ciclomotore|ciclomotori]], fondata a [[Kornwestheim]], tra [[Ludwigsburg]] e [[Stoccarda]]. È ancora attivo come [[marchio]], di proprietà della '''Kreidler Europe Motor G.m.b.H.''' fondata nel [[2007]].
==La storia==
'''Kreidler''' è un'azienda tedesca che costruisce piccole motociclette e ciclomotori, situata a [[Kornwestheim]], tra [[Ludwigsburg]] e [[Stoccarda]]. Fondata nel 1903 con il nome di "Kreidler's Metall- und Drahtwerke G.m.b.H." (in italiano: Fabbrica di metalli e cavi di Kreidler) da Anton Kreidler, cominciò a produrre motociclette nel 1951, quando presentò al salone IFMA la K50, realizzata l'anno precedente. Il [[1957]] vide l'entrata in produzione del ''[[Kreidler Florett|Florett]]'', ciclomotore dal telaio in lamiera stampata che si rivelerà il maggior successo della casa tedesca.{{cn|Nel 1959 in terzo di tutte le moto tedesche erano Kreidler}}. ▼
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La Kreidler fallì nel [[1982]]<ref>{{de}} [http://www.welt.de/print-welt/article560174/Kreidler_Ach_schluchz.html Articolo di Welt.de]</ref>; i diritti per l'uso del [[marchio]] furono ceduti a due imprenditori tedeschi
Nel [[2007]] viene fondata
Nel catalogo del [[2010]] figurano [[scooter (veicolo)|scooter]], motociclette stradali, da [[supermotard]] e da [[enduro]], nonchè [[Quad-bike|quad]].
== Attività sportiva ==
I ciclomotori Kreidler si fecero notare anche nelle competizioni. Il primo successo a livello internazionale fu la vittoria della ''Coppa Europa'', serie di gare istituita dalla FIM nel [[1961]]: le Kreidler vinsero 5 delle 8 gare del campionato (quattro [[Hans-Georg Anscheidt]] e una [[Wolfgang Gedlich]]). Con l'introduzione nel [[Motomondiale]] della [[classe 50]], nel [[Motomondiale 1962|1962]] la Kreidler si impegnò ufficialmente, con Anscheidt, Gedlich e l'olandese [[Jan Huberts]]: in quell'anno le monocilindriche di Kornwestheim vinsero quattro GP (due Anscheidt e due Huberts), non riuscendo a conquistare il titolo (andato alla [[Suzuki]] di [[Ernst Degner]]). Con il passare delle stagioni le Kreidler si dimostrarono sempre meno competitive rispetto a Honda e Suzuki, dovendo scontare la loro derivazione da un modello stradale, tanto da doversi ritirare a fine [[Motomondiale 1965|stagione '65]].
Nel 1965 fu allestita un motocicletta da [[record di velocità]], che, dotata di [[carenatura]] integrale e nonostante la [[cilindrata]] di soli 50 [[centimetro cubo|cm³]], il [[23 ottobre]] [[1965]] ottenne il record (per la sua categoria) di 210.634 km/h sul [[Grande Lago Salato]] dello [[Utah]], negli [[USA]], con alla guida [[Rudolf Kunz]]. Tale record, passato nel frattempo ad altre [[case motociclistiche]], fu migliorato nel 1977 da Henk van Kessel
Le Kreidler ritornarono alle competizioni (dopo alcune stagioni in cui corsero solo alcuni privati) dal [[Motomondiale 1969|1969]], per mezzo dell'importatore olandese [[Van Veen]]. Sarà sotto le insegne Van Veen che la Kreidler conquisterà i suoi maggiori successi sportivi tra gli anni '70 e i primi anni '80 con [[Jan de Vries]], [[Henk van Kessel]], [[Angel Nieto]], [[Eugenio Lazzarini]] e [[Stefan Dörflinger]]
Nelle sue partecipazioni al Mondiale, la Kreidler ha vinto 62 GP e ottenuto 8 titoli di campione del mondo costruttori, tutti nella classe 50; gli stessi sono stati accompagnati da 5 titoli piloti<ref>[http://www.gazzetta.it/speciali/motociclismo/2007/motomondialenw/costruttori/20226.shtml Scheda della Kreidler sulla Gazzetta dello Sport]</ref>. Anche nel [[motomondiale 1972]] venne sfiorato anche il titolo piloti, con [[Jan de Vries]] classificato a pari punti con [[Angel Nieto]] che si aggiudicò il titolo mondiale<ref>[http://www.motogp.com/en/Results+Statistics/1972/SPA/50cc/World+Standing La Classe 50 del 1972 sul sito ufficiale]</ref>. Nell'[[Albo d'oro del motomondiale]] sono registrati anche altri 8 [[Gran Premio di motociclismo|Gran Premi]] vinti con un ulteriore titolo mondiale costruttori e un titolo piloti a nome ''Van Veen Kreid''<ref>[http://www.gazzetta.it/speciali/motociclismo/2007/motomondialenw/costruttori/20268.shtml Scheda della Van Veen Kreid sulla Gazzetta dello Sport]</ref>. Nelle statistiche del [[motomondiale 1980]] vengono spesso indicate come vittorie Van Veen Kreid anche quelle conseguite da [[Eugenio Lazzarini]] su moto artigianale IPREM, strettamente derivata dal modello tedesco<ref>[http://www.motogp.com/en/riders/profiles/Eugenio+Lazzarini Scheda di Lazzarini su MotoGP]</ref>.
*[[Motomondiale 1971|1971]] {{bandiera|NLD}} [[Jan de Vries]]▼
*[[Motomondiale 1973|1973]] {{bandiera|NLD}} Jan de Vries▼
*[[Motomondiale 1975|1975]] {{bandiera|Spagna|1939}} [[Ángel Nieto]]▼
*[[Motomondiale 1979|1979]] {{bandiera|Italia}} [[Eugenio Lazzarini]]▼
*[[Motomondiale 1982|1982]] {{bandiera|Svizzera}} [[Stefan Dörflinger]]▼
=== Campionati mondiali - Classe 50 ===
{|Class=wikitable style="text-align:center"
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!Anno!!Titolo costr.!!Titolo piloti!!Pilota!!Note
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|[[Motomondiale 1972|1972]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]|| || ||
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|[[Motomondiale 1974|1974]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]|| {{bandiera|NLD}} [[Henk van Kessel]]||align=left|Titolo piloti come Van Veen Kreid
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|[[Motomondiale 1977|1977]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]|| || ||
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|[[Motomondiale 1980|1980]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]||[[File:Yes_check.svg|15px|]]||{{bandiera|Italia}} [[Eugenio Lazzarini]]||align=left|Titoli come Van Veen Kreid/IPREM
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== Galleria di immagini ==
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Image:Kreidler 50ccm Jan de Vries.jpg|Van Veen Racing Kreidler
Image:ZweiRadMuseumNSU Kreidler Rennmaschine.JPG|"Kreidler Racing Florett" (1963)
Image:ZweiRadMuseumNSU Kreidler VanVeen.JPG|"Kreidler Van Veen GP" (1977)
Image:ZweiRadMuseumNSU Kreidler Zigarre.JPG|"Kreidler Zigarre" (50 cm³, record: 210.634 km/h, 23 Ottobre 1965, Utah, USA)
</gallery>
==Note==
<references/>
== Altri progetti ==
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== Collegamenti esterni ==
* {{lingue|de|en}} [http://www.kreidler.net/ Sito Ufficiale]
* {{de}} [http://www.kreidler-museum.de/ Storia dei modelli]
{{Portale|moto|trasporti}}
[[Categoria:Case motociclistiche tedesche]]
[[Categoria:Case motociclistiche per nome]]
[[de:Kreidler]]
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