Biella (meccanica): differenze tra le versioni
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=== Piede di biella ===
Il piede di biella esistente nei motori è quello formato da un pezzo solo e viene vincolato al pistone utilizzando uno ''[[spinotto]]'' passante che rimane in sede grazie a due anelli di tenuta ([[Seeger (meccanica)|Seeger]]) inseriti in cave presenti nel foro di alloggiamento dello [[spinotto]] nel pistone. Generalmente tale piede di biella alloggia un [[Cuscinetto (meccanica)|cuscinetto]] o una [[boccola|bussola]] che permette la rotazione dello spinotto, mentre in altri casi lo spinotto viene vincolato per interferenza sulla biella e ruota sulle portate del pistone, questo permette di limitare/annullare l'usura del piede di biella, questo permette di spostare l'usura a carico del pistone, componente più facilmente sostituibile.
=== Fusto ===
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Perché quelle metalliche possono essere eseguite lavorazioni speciali quali:
* [[Ramatura]]
* [[Carbocementazione|Cementazione]]
* [[Pallinatura]]
* [[Lucidatura]]
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