Stazione di Kanda (Tokyo)
La stazione di Kanda (神田駅?, Kanda-eki) è una stazione ferroviaria di Tokyo, si trova a Chiyoda. È servita sia dalle linee ferroviarie JR di superficie che dalla metropolitana di Tokyo.
| Kanda stazione ferroviaria | |
|---|---|
| 神田 | |
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Giappone
|
| Località | Chiyoda, Tokyo |
| Coordinate | 35°41′30.23″N 139°46′16.55″E / 35.691731°N 139.771264°E |
| Linee | JR East ■ Linea Chūō |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1919 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione su viadotto e sotterranea, passante |
| Binari | 8 |
  Kanda | |
Storia modifica
La stazione aprì il 1º marzo 1919 quando la linea principale Chūō venne estesa dalla stazione di Manseibashi situata fra Kanda e Ochanomizu a quella di Tokyo.[1]
I binari della linea principale Tōhoku, ora in uso dalle linee Keihin-Tōhoku e Yamanote, furono estesi dalla stazione di Akihabara a Kanda e quindi a Tokyo il 1º novembre 1925.[2] Questa estensione permise il completamento dell'anello della linea Yamanote.
L'apertura della stazione della metropolitana toccò il 21 novembre 1931. In questa data la metropolitana chiuse la stazione temporanea di Manseibashi e fece di Kanda il nuovo capolinea. Con l'estensione del 1932 fino a Mitsukoshimae, Kanda divenne una stazione intermedia.[3]
Per far arrivare il Tōhoku Shinkansen da Ueno fino a Tokyo, fu necessario utilizzare lo spazio occupato da due dei binari della linea Tōhoku. Ciò tuttavia comportò dei problemi di capacità della linea, e sono in corso i lavori per la linea Tōhoku Jūkan, un viadotto che permetterà di portare entro il 2013 i binari nuovamente fino a Tokyo.[4][5]
Linee modifica
Treni modifica
East Japan Railway Company- ■ Linea Chūō
- ■ Linea Chūō-Sōbu
- ■ Linea Keihin-Tōhoku
- ■ Linea Yamanote
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Metropolitana modifica
Struttura modifica
Kanda consiste in due stazioni separate che formano un interscambio. La stazione sopraelevata è operata dalla JR East, mentre quella sotterranea dalla Tokyo Metro. Sebbene sia presente l'interscambio, essendo la gestione delle due sezioni differenti, i passeggeri devono uscire e quindi rientrare dai varchi di accesso.
Binari JR East sopraelevati modifica
| 1 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Shinagawa, Yokohama e Ōfuna | |
|---|---|---|---|
| 2 | ■ Linea Yamanote | per Tokyo, Shinagawa, e Shibuya | |
| 3 | ■ Linea Yamanote | per Ueno, Sugamo, Ikebukuro e Shinjuku | |
| 5 | ■ Linea Keihin-Tōhoku | per Ueno, Akabane e Ōmiya | |
| 5 | ■ Linea Chūō Rapida | per Tokyo | |
| 6 | ■ Linea Chūō Rapida | per Shinjuku, Tachikawa, Hachiōji, e Ōme (via ■ linea Ōme) |
-
Vista dei tornelli di accesso delle uscite sud ed ovest -
L'ingresso sud -
L'ingresso ovest
Binari Tokyo Metro sotterranei modifica
| 1 |  Linea Ginza |
per Ginza e Shibuya | |
|---|---|---|---|
| 2 | Linea Ginza |
per Ueno e Asakusa |
Stazioni adiacenti modifica
| « | Servizio | » |
|---|---|---|
| Linea Yamanote | ||
| Tokyo | - | Akihabara |
| Linea Keihin-Tōhoku | ||
| Tokyo | Locale | Akihabara |
| Il rapido non ferma | ||
| Linea Chūō Rapida | ||
| Tokyo | Tutti i treni | Ochanomizu |
| Linea Ginza | ||
| Mitsukoshimae | - | Suehirochō |
Note modifica
- ^ (JA) Tetsu Ishino et al., Teishajō Hensen Daijiten - Kokutetsu JR Hen, vol. II, Tokyo, JTB Corporation, 1998, pp. 173, ISBN 4-533-02980-9.
- ^ (JA) Tetsu Ishino et al., Teishajō Hensen Daijiten - Kokutetsu JR Hen, vol. II, Tokyo, JTB Corporation, 1998, pp. 387, ISBN 4-533-02980-9.
- ^ (JA) 開業の経過 (Tokyo Metro), su tokyometro.jp. URL consultato il 22 novembre 2008.
- ^ An Interview with the President Archiviato il 17 gennaio 2021 in Internet Archive. on JR East website, retrieved 2009-05-13
- ^ JR East Annual report 2007 on JR East website, retrieved 2009-05-13
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di Kanda
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Mappa della Stazione di Kanda, su jreast.co.jp.
- (JA) Informazioni sulla stazione della metropolitana di Kanda, su tokyometro.jp.
