Stazione di Scorcetoli
La stazione di Scorcetoli è una fermata ferroviaria posta sulla linea Pontremolese. È situata in località Cantiere e serve il centro abitato di Scorcetoli, frazione del comune di Filattiera.
| Scorcetoli stazione ferroviaria | |
|---|---|
 | |
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | Filattiera |
| Coordinate | 44°20′39.48″N 9°54′42.88″E / 44.3443°N 9.91191°E |
| Linee | Pontremolese |
| Storia | |
| Stato attuale | in uso |
| Attivazione | 1888 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Fermata in superficie, passante |
| Binari | 1 |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Dintorni | Filattiera, Pontremoli |
Storia modifica
La stazione di Scorcetoli venne attivata il 15 novembre 1888, in concomitanza con l'apertura del tronco ferroviario da Pontremoli a Vezzano Ligure[1]. Successivamente venne declassata a semplice fermata e quindi privata del secondo binario, originariamente utilizzato per l'effettuazione di incroci e precedenze.
Strutture e impianti modifica
La fermata dispone di un fabbricato viaggiatori e di una banchina che serve l'unico binario di corsa. È presente una piccola sala di attesa dotata di panchine ed obliteratrici automatiche. Non sono presenti servizi igienici (chiusi) e pensiline.
Il secondo binario, che già nel 1992 risultava scollegato, venne rimosso completamente agli inizi degli anni duemila, insieme alla relativa banchina ed attraversamento a raso. Vi era anche un binario di scalo, anch'esso già smantellato nel 1992, del quale rimaneva solo un deviatoio nei pressi del passaggio a livello adiacente alla fermata. Tale binario partiva dall'impianto e terminava in sede ribassata rispetto al binario della linea nei pressi di un ponte in direzione Parma. Un altro binario attualmente inutilizzato (ma al 2014 ancora esistente) era impiegato come asta di raccordo e si diramava da quello di scalo per terminare sopraelevato dietro la stazione.
Servizi modifica
La stazione dispone di:
Sala d'attesa
Movimento modifica
La fermata è scarsamente utilizzata, ed era servita da quattro coppie di treni giornalieri prima del cambio orario 2023/24.
Note modifica
- ^ Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, in Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 6 febbraio 2014.
Bibliografia modifica
- Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 95, RFI, prima pubblicazione dicembre 2003, ISBN non esistente. URL consultato il 28 settembre 2014 (archiviato dall'url originale l'8 agosto 2014).
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
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