Suzanne Melk

Suzanne Melk
Nascita	Vesoul Francia, 1908
Morte	Durham (Stati Uniti), 1951
Cause della morte	Affezione cronica renale
Dati militari
Paese servito	Francia
Forza armata	Armée de l'air
Specialità	Bombardiere / Caccia
Anni di servizio	1939-1946
Grado	Sottotenente di riserva
Guerre	Seconda guerra mondiale
	sito ufficiale di Suzanne Melk
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Suzanne Melk (Vesoul, 17 marzo 1908 – Durham, 4 febbraio 1951) è stata un'aviatrice francese e campionessa di volo a vela.

Biografia modifica

Era figlia di Jean Melk, nato nel 1876 nel Tirolo austriaco e trasferitosi a sette anni da uno zio a Vesoul, in Francia, perché rimasto orfano: rilevata l'attività dello zio era diventato uno stimato imprenditore, si era sposato e aveva avuto 4 figli, tra cui Suzanne, nata a Vesoul il 17 marzo 1908. Suzanne, finito il liceo, si sposa con un negoziante di ferramenta che la lascia vedova in giovane età.^[3].

In seconde nozze, nel 1931, Suzanne si risposa con Jean Dreyfus, nato nel 1903, pilota d'aerei in ambito civile, discendente di una famiglia della borghesia ebraica parigina. Grazie a lui Suzanne prende nel giro di pochi anni il brevetto di volo turistico (1934), quello di pilota da trasporto (1936) e quindi da istruttrice di volo (1937).^[4]

Da pilota civile a pilota militare (1939-1945) modifica

I due coniugi crearono e gestirono una scuola di volo a Vesoul la città d'origine della Melk, che, affascinata dagli alianti, prese il brevetto di volo a vela nel 1938.^[3]

Nel 1940, con l'avanzata tedesca in Francia, Dreyfus, che era ebreo, divorziò dalla Melk per proteggerla dalle persecuzioni naziste e fuggì, prima in Inghilterra e poi in Sud America^[4]. Suzanne si arruolò come autista di ambulanze e, contemporaneamente, fece parte della resistenza nel "reseau" Béarn^[3]^[5].

Dopo la Liberazione, a settembre del 1944, Melk fu tra le pilote che, grazie al decreto di Charles Tillon per la formazione di una squadra femminile di aviatrici, si addestrarono presso la base di Châteauroux e in seguito furono inviate a varie destinazioni. La Melk venne spedita alla base di Tours per l'addestramento su caccia e bombardieri.^[6] In seguito la Melk lasciò l'Armée de l'air per gareggiare nel volo a vela.

Alla fine del governo De Gaulle e del mandato di Tillon, L'11 luglio 1946, la squadra da lui voluta fu sciolta e alle aviatrici fu proposta una riassegnazione in incarichi di ufficio.^[7]

I record modifica

Il 9 settembre 1945 la Melk batte il record di Francia di durata su monoposto, con 13 ore e 18 minuti. Il 5/6 ottobre porta il record a 16 ore,

Nel 1946, a Saint-Auban sur Durance raggiunge i 4 200 mètres battendo il record mondiale di altitudine ma il record non viene omologato.^[4]

Il 25/26 marzo 1947, batte il record mondiale di durata con 16 ore e 3 minuti^[4].

A settembre 1947 si trasferì negli Stati Uniti dove morì nel 1951. Il suo corpo fu riportato in Francia e sepolto a Navenne^[3].

Onorificenze modifica

Croix de guerre 1939-1945

Medaille de la Resistance

Cavaliere dell'Ordine della Legion d'onore

Note modifica

^ Famous Woman Flyer Is Dead, in Statesville Daily Record from Statesville, North Carolina, 5 febbraio 1951, p. 4.
^ Journal officiel de la République française, p. 7059, 1947
^ ^a ^b ^c ^d melk, http://www.suzannemelk.fr/, su suzannemelk.fr. URL consultato il 7 settembre 2017.
^ ^a ^b ^c ^d (FR) J2mcL Planeurs - Fiche biographique n° 426, su j2mcl-planeurs.net. URL consultato il 29 settembre 2017.
^ (FR) Raymond Caire, La Femme militaire, Lavauzelle, 1981, p. 13i9. URL consultato il 29 settembre 2017.
^ (FR) Marie-Catherine Villatoux, Femmes et pilotes militaires dans l’armée de l’Air, in Revue historique des armées, paragrafo 24, n. 272, 18 settembre 2013, pp. 12–23. URL consultato il 27 settembre 2017.
^ (FR) Collectif, La Revue Littéraire n° 36, Editions Léo Scheer, 8 luglio 2015, ISBN 9782756108780. URL consultato il 27 settembre 2017.