Utente:Sanghino/Storm 300
| Storm 300 | |
|---|---|
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| Descrizione | |
| Tipo | ultraleggero |
| Equipaggio | 2 |
| Costruttore |  Storm Aircraft
|
| Dimensioni e pesi | |
| Lunghezza | 6,4 m |
| Apertura alare | 8,7 m |
| Altezza | 2,5 m |
| Superficie alare | 12,18 m² |
| Carico alare | 500 N/m² |
| Peso a vuoto | 325 kg |
| Peso max al decollo | 450 kg |
| Passeggeri | 1 |
| Capacità combustibile | 70 L (2 serbatoi alari di 35 L) |
| Propulsione | |
| Motore | Rotax 912 ULS |
| Potenza | 100 CV a 5 800 giri/min 73,5 kW |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 223 km/h |
| VNE | 250 km/h (IAS) |
| Velocità di stallo | 63 km/h (full flap) |
| Velocità di crociera | 160 km/h (CAS) a 4 400 giri/min |
| Velocità di salita | 5,9 m/s |
| Corsa di decollo | 137 m |
| Atterraggio | 110 m |
| Autonomia | 800 km |
| Tangenza | 4 300 m (circa) |
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Lo Storm 300 è un velivolo autocostruito italiano progettato e prodotto dalla Storm Aircraft di Sabaudia. La Storm Aircraft era originariamente chiamata SG Aviation srl. Quando fu disponibile l'aereo fu fornito come kit per la costruzione amatoriale.[1]
Design e sviluppo modifica
Il modello originale Storm 300 è dotato di un'ala bassa a sbalzo, una cabina di pilotaggio chiusa con configurazione a due posti affiancati sotto un tettuccio a bolla, carrello di atterraggio convenzionale fisso o opzionalmente carrello di atterraggio triciclo, entrambi con carenatura per le ruote, e un singolo motore.[1]
L'aereo è realizzato in lamiera di alluminio con alcune parti in fibra di vetro.[1][2]
Al livello del mare, senza vento, per il decollo necessita di almeno 137 m (449 ft) e per l'atterraggio di 110 m (361 ft).[1]
Il produttore ha stimato in 500 ore i tempi di assemblaggio del kit fornito ore o 350 ore dal kit di costruzione rapida. [1]
Note modifica
- ^ a b c d e Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, Fifth Edition, page 245. BAI Communications, 15 July 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ ae.illinois.edu, 2010, http://www.ae.illinois.edu/m-selig/ads/aircraft.html.
