Con il nome Fazer la casa nipponica Yamaha Motor ha contraddistinto una serie di motociclette di vario tipo e destinazione d'uso, il cui primo modello è stato il FZX 750 Fazer presentato nel 1986 ma di cui la prima serie di maggior successo è stata iniziata dal modello FZS 600 Fazer S2 nel 2006.

FZX 750 Fazer

La Fazer viene considerata generalmente una naked (letteralmente "nuda"), priva cioè di carenatura, ma in realtà, grazie all'ottimo cupolino, è molto più adatta all'uso ad ampio raggio rispetto ad una classica naked.

FZS 600 e 1000

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FZS 600 Fazer

Nel 1998 con la nuova serie FZS, in particolar modo la 600, come tutta la serie Fazer che l'ha seguita è caratterizzata da motori 4 tempi e 4 cilindri, lo stesso montato sulla Yamaha YZF600R Thundercat, leggermente rivisto e modificato per aumentare la potenza ai medi regimi. Era dotata inoltre di 16 valvole, carburatori, 95 CV a 11500 rpm.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Yamaha FZS 1000.

La 600 è stata seguita dalla FZS 1000 cm³ (4 cilindri, 20 valvole, carburatori, 143 CV a 10.000 giri) nel 2001.

Yamaha FZ1/FZ6

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Nel 2004 la Yamaha decide di effettuare un restyling della Fazer e lancia sul mercato l'FZ6 in due modelli, la FZ6 (una naked pura detta anche FZ6N) e la FZ6 Fazer (modello semicarenato denominata FZ6S) utilizzando un propulsore derivato dal modello R6 ma "addolcito" nell'erogazione per un uso stradale/urbano.

  Lo stesso argomento in dettaglio: Yamaha FZ1.

Nel 2006 visto il successo della nuova 600 la casa nipponica decide di rinnovare anche il 1000 cm³ con la FZ1 anche questa nelle due versioni, naked e semicarenata. Anche per quest'ultimo modello la casa madre ha utilizzato un motore derivato dalla "sorella maggiore" R1 sempre "riveduto e corretto" .

Yamaha FZ6 S2

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Nel 2007 escono i modelli FZ6/FZ6 Fazer "S2" (Serie2) con l'intenzione di apportare sostanziali migliorie tecnico-estetiche alla prima versione dell'FZ6. Vengono modificati forcellone posteriore (in alluminio completamente ridisegnato a sezione esagonale, per un risparmio di peso del 20% rispetto al precedente), telaietto posteriore e pedane conducente/passeggero(rivestite in gomma), sella, pinze freno (monoblocco), parafango anteriore, nuova strumentazione e, nella versione Fazer, l'intero cupolino (ora più "snello"); infine è stata rimappata la centralina per ottenere un miglioramento dell'erogazione ai regimi medio-bassi.

Yamaha FZ8

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  Lo stesso argomento in dettaglio: Yamaha FZ8.

Nel 2010 vengono presentati due nuove motociclette della serie FZ, caratterizzate da motore con cilindrata da 779 cm³ e quindi intermedia tra i due tagli già esistenti. I nuovi modelli si chiamano FZ8 e FAZER 8 e sono rispettivamente la versione naked e con cupolino.

Caratteristiche tecniche

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Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ6 S2
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2095 × 755 × 1085 mm
Altezze Sella: 795 mm - Minima da terra: 145 mm
Interasse: 1440 mm Massa a vuoto: 201 kg Serbatoio: 19.5 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 600 cm³ (Alesaggio 65,5 × Corsa 44,5 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 98 CV Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica TCI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio alluminio pressofuso
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 43 mm / Posteriore: Monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: doppio disco da 298 mm con pinze monoblocco / Posteriore: singolo disco da 245 mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 180/55 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ8
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2140 × 770 × 1065 mm
Altezze Sella: 815 mm - Minima da terra: 140 mm
Interasse: 1460 mm Massa a vuoto: 211 kg Serbatoio: 17 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 779 cm³ (Alesaggio 68 × Corsa 53.6 mm)
Distribuzione: DOHC 16 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 106 CV Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica TCI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio alluminio pressofuso
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 43 mm a stelo rovesciato / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico e leveraggi progressivi
Freni Anteriore: doppio disco da 310mm con pinze monoblocco / Posteriore: singolo disco da 267mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 180/55 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Yamaha FZ1
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2140 × 770 × 1205 mm
Altezze Sella: 815 mm - Minima da terra: 135 mm
Interasse: 1460 mm Massa a vuoto: 204 kg Serbatoio: 18 l
Meccanica
Tipo motore: Quadricilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 998 cm³ (Alesaggio 77,0 × Corsa 53,6 mm)
Distribuzione: DOHC 20 valvole Alimentazione: Iniezione elettronica
Potenza: 150 CV Coppia: Rapporto di compressione:
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: sequenziale a 6 marce (sempre in presa)
Accensione elettronica CDI
Trasmissione a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio a diamante, in alluminio pressofuso
Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati USD / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: doppio disco da 320 mm / Posteriore: singolo disco da 245 mm
Pneumatici anteriore da 120/70 ZR 17; posteriore da 190/50 ZR 17
Fonte dei dati: [senza fonte]

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