Škoda 8Tr

Škoda 8Tr
Trol Škoda 8Tr Brno.jpg
Brno: filobus Škoda 8Tr ex-Bratislava n. 141
Descrizione generale
Costruttore bandiera  Škoda Holding
Tipo Filobus
Produzione dal 1957 al 1961
Sostituisce Škoda 7Tr
Sostituito da Škoda 9Tr
Altre caratteristiche
Dimensioni e pesi
Lunghezza 10,7 m
Larghezza 2,5 m
Altezza 3,3 m
Massa a vuoto 10 t
Altro
Porte 2/3 a libro
Velocità massima 50 km/h
Note Capienza 78 passeggeri (19 seduti, 59 in piedi)

Lo Škoda 8Tr è un modello di filobus realizzato nell'allora Cecoslovacchia ed impiegato prevalentemente nei paesi dell'Europa orientale, di influenza sovietica.

ProduzioneModifica

Questo filobus entra in scena come prototipo nel 1955, succedendo allo Škoda 7Tr, anche se viene costruito su larga scala, dal 1957 al 1961, quando è soppiantato dal più conosciuto e diffuso Škoda 9Tr.

CaratteristicheModifica

È un filobus a due assi con guida a sinistra, a due o tre porte a libro, lunghezza di quasi undici metri e frontale simile al suo predecessore. L'equipaggiamento elettrico è fornito dall'azienda di Praga "ČKD", sigla di "Českomoravská Kolben Daněk".

VersioniModifica

Nei pochi anni di vita, questo modello è stato allestito in meno di dieci versioni.

DiffusioneModifica

Lo Škoda 8Tr, nell'Europa orientale, era presente nell'allora Germania Est, Polonia, Romania, Cecoslovacchia (oggi Repubblica Ceca e Slovacchia) oltre che nella ex-URSS (Lettonia, Lituania, Ucraina e Crimea). Alcuni esemplari erano giunti in Asia (Georgia, anch'essa allora nell'URSS e persino in Cina).

ConservazioneModifica

Alcune delle suddette nazioni hanno preservato qualche vettura nei depositi aziendali o nei musei dei trasporti dopo averli opportunamente restaurati:

Voci correlateModifica

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