Classe Pelym
Le unità appartenenti alla classe Pelym (progetto 1799 secondo la classificazione russa) sono state progettate per compiere operazioni di smagnetizzazione [1] alle altre unità della flotta.
| Classe Pelym Progetto 1799 | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | nave per operazioni di smagnetizzazione |
| Numero unità | 20 |
| Utilizzatore principale | Voenno-morskoj flot Voenno-morskoj flot
|
| Altri utilizzatori |  Marina de Guerra Revolucionaria
|
| Cantiere | Chabarovsk |
| Entrata in servizio | 1971-1987 |
| Caratteristiche generali | |
| Dislocamento | 1.200 t |
| Lunghezza | 64,06 m |
| Larghezza | 11,71 m |
| Altezza | 3,51 m |
| Propulsione | diesel-elettrica, un motore da 1.536 hp di potenza |
| Velocità | 13,5 nodi (25 km/h) |
| Equipaggio | 43 civili |
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La classificazione russa è Sudno Razmagnichivanya (SR), ovvero nave per deperming.
Il servizio modifica
La costruzione è avvenuta presso il cantiere navale di Chabarovsk, tra il 1971 ed il 1987.
In tutto, ne sono state costruite una ventina, la maggior parte delle quali ancora formalmente a carico della Marina Russa.
- SR 111
- SR 180
- SR 188
- SR 222
- SR 233
- SR 281
- SR 370
- SR 215
- SR 218
- SR 220
- SR 276
- SR 280
- SR 334
- SR 409
- SR 455
- SR 203
- SR 241
- SR 26
- SR 344
Le reali condizioni operative di tali unità non sono note.
Una è stata demolita nel 1995, mentre un'altra è stata trasferita alla manina cubana nel 1982. Oggi è utilizzata come nave addestramento.
Note modifica
- ^ Queste operazioni in inglese prendono il nome di degaussing e deperming. Il degaussing è il processo per diminuire o eliminare un campo magnetico indesiderato. Deve il suo nome a Carl Friedrich Gauss. Il deperming è un procedimento per cancellare il magnetismo permanente da navi e sottomarini, in modo da permettere a tali mezzi di camuffarsi nei confronti dei rilevatori magnetici di navi nemiche e mine.
