Discussione:Ducati 999

ordine paragrafi

immagino che le caratteristiche tecniche vadano obbligatoriamente alla fine. ci sono però molte altre voci come questa, sono da correggere?

PS dove trovo tutte queste regole? Ducati 749 (msg) 23:29, 12 mag 2009 (CEST)

Una buona infarinatura la trovi in Progetto:Trasporti (ricordati di aprire i vari cassetti); domande poi di carattere generale le puoi fare in Discussioni progetto:Trasporti. :-) --pil56 (msg) 23:31, 12 mag 2009 (CEST)

Campionato Mondiale Superbike

alcuni utenti (oltre al sottoscritto) pensano che la sezione riguardante il mondiale sbk in questa voce sia eccessivamente corposa. avevo provveduto a fare una sintesi, ma pare che la cosa non sia stata gradita XD

in effetti l'idea originale era di spostare il grosso del paragrafo nella voce Ducati Corse. Ducati 749 (msg) 21:42, 29 giu 2009 (CEST)

Problema "risolto" va tranquillo :-) --pil56 (msg) 21:50, 29 giu 2009 (CEST)

Inizio produzione

sul sito Ducati, nella sezione "modelli anni precedenti", indica come anno di debutto il 2003--A7N8X (msg) 10:35, 9 mag 2010 (CEST)

Mi spiace ma questa è l'ennesima volta in cui tu trai deduzioni personali da alcune fonti; il fatto che non ci sia una scheda tecnica non significa nulla; se andassi avanti a cercare meglio scopriresti che la presentazione ufficiale da parte di Ducati è del 16 luglio 2002 e le prime prove sono del 18 luglio 2002. --Pil56 (msg) 11:31, 9 mag 2010 (CEST)

Anche perchè, per regolamento FIM, non puoi produrre una moto nel 2003 e farla esordire nello stesso anno. Un poco di logica (e di attenzione nella lettura) faceva propendere chiaramente al 2002.--Alfonso Galuba (msg) 13:05, 9 mag 2010 (CEST)

Alfonso, non è proprio come dici tu, le moto possono essere prodotte nell'anno del campionato, altrimenti l'Aprilia RSV4 non avrebbe potuto partecipare al campionato del 2009, dato chè è stata presentatat nel 2009, leggi qui a pagina 168.--A7N8X (msg) 13:28, 9 mag 2010 (CEST)

Ad Aprilia hanno concesso una deroga perchè rientrava in WSBK dopo tanto tempo, alla BMW (tanto per farti un esempio) hanno permesso di correre con la S1000RR nel 2009 anche se ancora non aveva prodotto un esemplare di serie. Queste deroghe sono create per evitare che una casa costruttrice sia pesantemente penalizzata dal competere con costruttori che partecipano da molti anni. Anche perchè per partecipare al mondiale SBK le case devono consegnare un modello di riferimento alla FIM che lo deve omologare (cioè usarlo come riferimento in caso di contestazioni) quindi è assolutamente impossibile che nello stesso anno di corse si consegni il modello di riferimento alla FIM. Infatti nel 2008 la RSV4 era già nata ed in pista, mi consta personalmente, ma comunque ti posto uno dei 1000 articoli che trovi su internet dove si parla dei collaudi della RSV4 nel 2008.

[1] l'articolo come puoi ben vedere è datato 27 novembre 2008, Hoffmann già faceva test da inizio anno.--Alfonso Galuba (msg) 13:43, 9 mag 2010 (CEST)

Lasciando perdere le deroghe che possono starci (anche se mi piacerebbe vedere un articolo in merito), il regolamento che ho linkato è chiaro, l'importante è che all'inizio ci siano 125 o 250 moto prodotte e poi nel corso dell'anno fare il resto delle moto, quindi non vedo perché sia impossibile partecipare nel campionato dell'anno di debutto del modello.
Per questa voce si è trovata la fonte che effettivamente era in vendita nella seconda metà nel 2002 e qui non si obbietta, ma non capisco il riferimento dell'Aprilia, mi sembra normale che la moto sia creata in alcuni modelli per i test e il raffinamento del modello della grande produzione, ma quei anni in cui si usano i modelli di test non vanno contati per la produzione del modello (periodo di produzione del template moto-modello), anche perché non è realmente disponibile, comunque ci sono articoli ancora più vecchi.--A7N8X (msg) 17:45, 9 mag 2010 (CEST)