Discussione:Viale della Regione Siciliana

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Untitled

Chiedo scusa. Come si crea un elenco puntato e ingrandiscono i titoli ? Se non lo devo fare, pensateci pure voi, per favore. Vi ringrazio.

Vi ringrazio per i titoli ingranditi; ora manca solo l'elenco puntato sulla lista "Svincoli". Eventualmente poi mettiamo qualche immagine dell'arteria (profilo, vista dall'alto, foto progetti riqualificazione, o qualcos'altro) Grazie, e buon lavoro.

Format OK

Con la formattazione ci siamo. Ho letto l'aiuto di base ed ho capito che dovevo aggiungere * per avere l'elenco puntato. Grazie comunque. Se volete potete aggiungere qualcosa di multimediale (immagini), anche se facoltativo. L'obiettivo di questa voce è di collegarla all'ipertesto "Viale della Regione Siciliana" presente sulla lista delle Tangenziali italiane, che fino ad oggi era un URL morto e la cui pagina era vuota. A presto.

sarebbe ottimo avere delle foto dell'arteria--PacoSoares - dica dica!!! 19:40, 7 dic 2007 (CET)

Foto no, ma ho girato un filmato e pubblicato in Utube, s'intitola appunto "Tangenziale Di Palermo". Piuttosto, possiamo dire che Boccadifalco è un aeroporto militare ?--Utente:Tor - 13 dic 2007

No, boccadifalco non è un aeroporto militare dal 2005, se vai nella scheda dell'aeroporto lo noti, aggiungi il video tra i link esterni?--PacoSoares - dica dica!!! 13:12, 13 dic 2007 (CET)

Allora è civile; non mi risulta però che ci siano voli di linea che partono proprio da lì. Il link al filmato sulla tangenziale è http://www.youtube.com/watch?v=0Lg913K5EyM . Buona visione.--Utente:Tor - 26 dic 2007

Attenzione alle indicazioni europee ed altro.

Ho notato che a destra di ogni svincolo avete messo E40; ma capisco che qualcuno ha fatto confusione tra R40 (dove R sta per Raccordo) e gli itinerari europei. La Tangenziale di Palermo, collegando lo svincolo di Villa San Giovanni della A3 Salerno-Reggio e l'inizio della A20 Messina-Palermo con la A29 Palermo-Mazara/Trapani è classificata come E90, e così anche la A20 ha l'icona dell'itinerario europeo E90, basti guardare la cartellonistica presente lungo il tracciato e l'autostrada. Correggetelo, prego.

Fatto, grazie per la segnalazione --PacoSoares - dica dica!!! 23:24, 10 feb 2008 (CET)

Strada comunale

Perché c'è il box di strada statale anche con l'indicazione ANAS se invece è una strada comunale? E che numerazione è R40? da dove salta fuori? --Ediedi (msg) 14:32, 26 mar 2009 (CET)

Così ha detto qualcuno in discussione, anche se mi riuslta che R40 sia il nome della tangenziale di Grand (Belgio) come troviamo qui: R40. Per il template quale si potrebbe usare? --PacoSoares - dica dica!! 15:36, 26 mar 2009 (CET)

Non mi risulta ci sia un box per le strade comunali :-D O se ne fa uno manualmente o niente, credo :-) --Ediedi (msg) 15:48, 26 mar 2009 (CET)

Come anche da discussione al progetto trasporti, ho tolto il box e conseguentemente l'avviso. --Ediedi (msg) 08:29, 28 mar 2009 (CET)

Libertà di modifica

Non so che cosa lui PacoSoares da solo abbia fatto per fare tutti quei giochetti del dirottamento a quì, ma per fortuna a me sta bene chiamarla Viale Regione, perchè ambivalente sia per la via Circonvallazione laterale che per la via Tangenziale centrale. Le uniche modifiche che apporterò quì, con molta pazienza perchè temo che saranno cancellate dal medesimo utente che si è anche "appropriato" di questa pagina, saranno solo delle aggiunte testuali e/o multimediali all'argomento. Non voglio essere accusato ingiustamente, dato che (come mi è stato detto) la libera modifica (non certo il vandalismo anche a mo' di redirect non autorizzati delle vecchie pagine quali http://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Tangenziale_di_Palermo&action=history ) è permessa e rientra nello spirito di Wikipedia (tuttavia già secondo molti ritenuta inaffidabile per certi aspetti). Io che sono un Wikipediano di base sono quì solo per contribuire e non permetto che mi venga distrutto il lavoro. Per questo quando ho creato la "mia" pagina ho salvato il testo immesso in una pagina web completa MHT oltre a salvare in un file Txt Unicode il codice sorgente della pagina (per scopi precauzionali), per non doverlo più ridigitare in caso di vandalismi da parte dello stesso utente o da altri utenti, comunque di solito è opera di PacoSoares, il maggior contributore di questa voce. Sia chiaro che se lui mi dovesse accusare ingiustamente (non per i miei errori, bensì per una sua furbizia nell'avvalersi abusivamente delle sue presunte ragioni) me la dovrò prendere con chi lo ascolta. Perdonatemi, ma ho anche io i miei diritti come Wikipediano. E scusate se correggo di continuo il mio testo, ma data l'ora notturna mi viene male, per via della stanchezza a scrivere. Accetto delle eventuali risposte.

MajinBoo81 (msg) 03:13, 20 apr 2009 (CEST)

Non puoi chiamare tangenziale qualcosa che il prorpietario (il comune) chiama circonvallazione. Non puoi chiamare tangenziale una strada urbana dotata nei tratti centrali di marciapiedi, non puoi chiamare tangenziale una strada con 2 incontri a raso e ben 4 semafori. Anche se a te lo sembra devi rispettare il volere del comnune. Questa è una enciclopedia e le opinioni personali non contano, contano soltanto i dati. I dati dicono che la strada è una circonvallazione. --PacoSoares - dica dica!! 10:15, 20 apr 2009 (CEST)

@MajinBoo81: Credo tu stia prendendo la cosa come una questione personale ma così assolutamente non è né deve essere :-) Ho visto che stai continuando a puntare il dito contro un altro utente (utilizzando oltretutto aggettivi ben poco consoni) smettiamo innanzitutto questo comportamento; parliamo della voce (che non è né tua, né sua, né mia, né di nessuno) e se i suoi contenuti corrispondono a quanto previsto dalle regole.

Partiamo innanzitutto dalla questione del nome: è stato "annullato" il nome di "Tangenziale di Palermo" perché è stato indicato che ufficialmente tale nome non è riconosciuto dalle autorità; se così non fosse puoi esprimere le tue motivazioni corredandole di fonti e non ci sarebbe problema a spostarla nuovamente.

C'erano due voci separate, Viale della Regione Siciliana e Circonvallazione di Palermo che contenevano gli stessi dati e perciò non potevano restare, la cosa è stata segnalata in Wikipedia:Pagine da cancellare/Circonvallazione di Palermo dove vedo che sei intervenuto.

Da un'occhiata veloce e perciò magari imprecisa, mi sembra che il problema principale delle "tue" aggiunte sia l'aggiungere dati non corredati da fonti, giudizi ed aggettivi che su wikipedia non possono starci. Partendo ad esempio dalla definizione di questo tragitto come "Tangenziale" o come "Circonvallazione", se i documenti ufficiali del gestore (il comune di Palermo) che sono citati come fonte, parlano di "Circonvallazione", per poter scrivere qualcos'altro è necessario citare qualche altra fonte autorevole da "contrapporre".

Altrettanto, dalle regole di wikipedia (vedi NPOV) non è ammessa una frase come mancano solo gli interventi su quel famigerato kilometro dall'altezza Giotto al malfamato incrocio Perpignano, vera nemesi per tutti gli automobilisti pendolari e non; messa in questo modo è una pura "opinione personale" (non ha importanza se giusta o meno), diverso sarebbe il caso di avere una fonte di qualche tipo da poter citare, trasformando la frase in una cosa del tipo: "secondo xxxxx la strada è famigerata......". Spero di essermi spiegato.

Ripeto infine che la questione non deve essere sul piano personale, non c'é nessuno che ha più o meno poteri o ragioni, ci sono solo le regole dell'enciclopedia da seguire :-) --pil56 (msg) 11:02, 20 apr 2009 (CEST)

@PacoSoares: per favore, anche tu non metterla sotto un punto di vista di scontro personale, proviamo ad avere un confronto sulla base di dati, mi impegno a contribuire :-) --pil56 (msg) 11:02, 20 apr 2009 (CEST)

Hai ragione mi sono leggermente lasciato trasportare dagli eventi che si ripetono da alcuni mesi. Tornando alla pagina, come inserito nelle note della voce il comune unico proprietario la considera una circonvallazione. Ci aggiungo anche, come da ulteriore nota riportata in fondo alla pagina, che la provincia di Palermo ha presentato quelle, che a detta della stessa provincia saranno le prime 2 tangenziali cittadine, la interna ed esterna. Quindi abbiamo già 2 istituzioni, tra cui la principale, che sostengono questa tesi. Penso sia già abbastanza per non avere dubbi sull’assegnazione. Io non faccio tutto questo per andare contro l’utente, anzi lungi da me avere alcun rapporto con lo stesso, ma dedicando moltissimo tempo alle voci su Palermo e conoscendo le linee guida di wikipedia mi sembra assurdo dover inserire nella voce una dicitura tanto errata. --PacoSoares - dica dica!! 11:25, 20 apr 2009 (CEST)

Volete delle fonti (a parte le mie)? Eccovele. Non c'è niente di male se la si chiama tangeziale.

http://www.repubblica.it/2005/c/sezioni/cronaca/corsacavalli/corsacavalli/corsacavalli.html

http://costruiamoildomani.blogspot.com/2008/12/palermo-limiti-assurdi-in-tangenziale.html

http://palermo.virgilio.it/infotraffico?strada=T10%20Tangenziale%20Di%20Palermo&tipoStrada=tangenziali

http://www.stradeanas.it/index.php?/viabilita/cciss/regione/sede/PA

http://infoautpalermo.noblogs.org/post/2008/10/02/palermo-due-ragazzi-muoiono-a-17-anni-per-sfuggire-alla-polizia

http://www.comune.palermo.it/Comune/conferenze_stampa/cs78.htm (quì anche lo stesso Comune la definisce Asse Tangenziale.

Per me sta bene anche il nome "Viale Regione" (che comprende sia l'asse circonvallazione laterale che l'asse tangenziale centrale), del resto è questo il nome storico delle due arterie.

Non importa di come la chiama il Comune che erroneamente la chiama così, confondendola con l'arteria laterale. Sta di fatto che alcuni la chiamano anche tangenziale, tra cui io. E non c'è niente di male visto che l'aspetto è quello di un'autostrada. Ti do ragione solo sui "tappi", ma quelli poi saranno rimossi prima o poi. Per il resto è quasi tutta percorribile al 90%. In 10 minuti a 70-80 la si può percorrere tutta se non c'è troppo traffico, senza contare i tre minuti perduti all'incrocio semaforico, da eliminare.

Poi l'utente PacoSoares ha rimosso le informazioni sui divieti ai motorini e le biciclette (divieti di transito e direzioni obbligatorie per questi mezzi). Ormai lì i motorini, biciclette e gli scooter guidati dagli ultrà palermitani non ci possono andare lì, e ti do la conferma perchè chiamando i vigili urbani mi hanno detto che il divieto ci sta, anche se i controlli non sono frequenti. Poi faccio le foto sulla segnaletica e le pubblico quì. Va bene ? Le corsie preferenziali sulla tangenziale non ci stanno, quelle sono corsie di emergenza (strisce bianche continue), e siccome hanno rifatto la segnaletica orizzontale, farò delle foto anche lì, anche da alcuni cavalcavia dell'arteria per dimostrare che sia te che il Comune si sbagliano a chiamarla circonvallazione. E se la si può chiamare circonvallazione, perchè no, è anche una tangenziale considerata la morfologia e l'utilizzo.

Ora però scusatemi, ho fretta che devo spegnere il mio computer ed andare all'Università. Avremo modo di discuterne dopo, e lo farò pacatamente, salvo provocazioni da parte sua, non certo di voi ammnistratori (rispetto le vostre decisioni purchè le modifice in Wikipedia sono libere). I miei interventi di modifica sono generalmente costruttivi (e non distruttivi) che si sappia.

A dopo.

MajinBoo81 (msg) 11:37, 20 apr 2009 (CEST) 11:37, 20 apr 2009 (CEST)

Allora, hai riportato un articolo di giornale ed un blog amatoriale. Mi sa che il sito del comune ha una validità estremamente superiore. Inoltre non puoi sostenere che il comune si sbagli, il comune con le proprie strade può fare quello che vuole e noi dobbiamo comportarci di conseguenza. Se chiama una strada via XYX noi su wikipedia dobbiamo chiamarla XYX e non YYY perché “secondo me” le si addice di più. Qui non si sta giudicando il fatto che possa o non possa diventarlo, qui si devono dare dati oggettivi ed questi dicono che si chiama circonvallazione. Sui motorini e biciclette fino a ieri ho incontrato un gruppo folto di ciclisti (una ventina) che la percorreva senza problemi anche davanti ai vigili urbani, se è attivo il decreto bisogna anche dimostrarlo, porta delle fonti e lo potrai scrivere senza problemi. Questo però non cambierà il nome dell’arteria, almeno finchè il comune non deciderà di farlo. Anche il discorso sui tempi e la velocità di percorrenza non sono fondamenti validi per il cambio di nome. Un'ultima cosa fai sempre riferimento agli ultrà, non capisco questo tuo astio per il calcio. --PacoSoares - dica dica!! 11:49, 20 apr 2009 (CEST)

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Ok, partiamo dall'inizio, con due premesse; la prima è che io sono un "esterno" nel senso che a Palermo ci sono venuto una sola volta diversi anni fa, di conseguenza storie di ciclisti, ultras o quant'altro sono per me sconosciute e, probabilmente non enciclopediche :-).

La seconda premessa, al fine di mantenere il confronto su piani corretti, è il mio suggerimento che vi rivolgiate (naturalmente per favore) a me nei vostri interventi, in modo da aiutare a far sì che si rifugga da confronti "personali".

Ora parliamo di titolo della voce e incipit della voce:

1. La scelta del titolo attuale Viale della Regione Siciliana mi sembra il più opportuno perché in tutti i link che ho letto questa definizione è sempre indicata; mi sembra ammissibile tranquillamente che ci siano i redirect sia da Circonvallazione di Palermo che da Tangenziale di Palermo per aiutare il lettore nelle ricerche.
2. Per quanto riguarda l'incipit, che in questo momento in ogni caso non è perfetto con le linee guida propongo di scrivere: "Il Viale della Regione Siciliana è l'arteria che attraversa il centro urbano della città e rappresenta l'unica via di comunicazione diretta tra la A29 Trapani/Mazara-Palermo e la A19 Palermo-Catania. È interamente gestita dal Comune di Palermo, che la definisce Circonvallazione (^{fonti quelle già indicate}), eccezion fatta per i tratti terminali Villabate-Giafar e Francia-Sferracavallo gestiti dall'ANAS. Spesso, anche dai mezzi di informazione, viene definita come Tangenziale di Palermo, pur non presentando i requisiti legali richiesti da una tangenziale."
   @MajinBoo81: hai linkato il sito ANAS ma, per mia ignoranza magari, non ho trovato qual'è la parte che si riferisce a quest'arteria e sarebbe invece comodo trovare sul sito Anas qualcosa che confermi la gestione di quegli ultimi tratti. --pil56 (msg) 13:50, 20 apr 2009 (CEST)

Allora, nella lista delle arterie presenti sul sito anas, riferito solo alla regione sicilia appaiono anche delle arterie non gestite dall'ANAS:

Raccordo A20-Porto di Messina e A18 non sono gestite dall'ANAS. l'ANAS tuttavia le ha elencate in quanto sono degli assi adiacenti alla rete ANAS, e quindi sulla voce TANGENZIALE DI PALERMO intende tutta l'arteria, salvo precisazioni da parte dell'Ente. Del resto come so una parte, i tratti terminali ella A19 ed A29 sono in parte anche di competenza ANAS, ma lì non è he siamo ancora fuori città.

Tornando all'argomento precedente, io non voglio monopolizzare la voce che parla di quest'arteria, ergo non dovrebbe farlo neppure lui, che tanto ci tiene a definirla assolutamente circonvallazione, anche le corsie centrali. Vi faccio vedere delle foto che testimoniano che l'arteria, se chiamarla Tangenziale è un tabù, si avvicina di molto ad un'autostrada urbana:

http://www.fileden.com/getfile.php?file_path=http://www.fileden.com/files/2007/5/31/1130362/Autostrada%20Urbana%20E90.JPG

Tralaltro se tutti la chiamassero circonvallazione,o tangenziale, io non starei quì a litigare con chi la pensa in maniera opposta ed assoluta da me. Come ho già detto, il traffico dell'arteria (tratta dell'autostrada europea E90 che unisce Napoli a Palermo tramite la A3 ed A20) è eterogeneo; nelle corsie centrali si rimescola tutto il traffico di questa città con il traffico dei pendolari che provengono da altre città. Per cui serve anche come Tangenziale, non per nulla altri la definiscono così. Oltretutto non ho mai visto segnali stradali che parlano di "circonvallazione", ne di "tangenziale" quì a Palermo. Siccome io mi fido solo dei fatti e privilegio la mia vista dalle informazioni di altre persone, vi faccio vedere qualche foto (poi ne aggiungerò altre scattate da uno dei tanti cavalcavia che sovrastano l'arteria principale) e ditemi voi se questa non è un'autostrada:

Foto tangenziale sullo svincolo Bonagia, rampa di uscita. http://www.fileden.com/files/2007/5/31/1130362/Tangenziale%20PA.JPG

Foto dei cartelli Divieto di Transito in autostrada, svincolo Brasa/Università di Palermo. http://www.fileden.com/files/2007/5/31/1130362/Divieto%20in%20Tangenziale%2C%20Svincolo%20Brasa.JPG

Foto dei cartelli, no accesso per alcuni mezzi nell'arteria principale, svincolo Leonardo da Vinci http://www.fileden.com/files/2007/5/31/1130362/Divieto%20per%20motorini%20e%20biciclette%20Svincolo%20Leonardo%20Da%20Vinci.JPG

Foto cartello divieto di transito http://www.fileden.com/files/2007/5/31/1130362/Divieto%20Transito%20Tangenziale.JPG

Sono foto reali e fresche-fresche di oggi, ed i divieti ci stanno eccome (anche se il comune non è molto attivo nel farli rispettare, oltre all'abitudine e disciplina del Palermitano medio). Questi divieti sono stati messi per motivi di sicurezza: visto che ogni tanto ci scappa un morto in questa strada, riducono i pericoli per i motorini e biciclette (che purtroppo ne vedo ancora lungo l'arteria). Loro possono circolare solo sulle corsie laterali da fine Gennaio 2009.

MajinBoo81 (msg) 16:03, 20 apr 2009 (CEST) 16:03, 20 apr 2009 (CEST)

Tu ti fidi della tua vista, io mi fido delle fonti scritte e soprattutto di quello che dice il comune di Palermo. Qui non stiamo a sindacare su come appaia o su come possa sembrarti, l'importante è il nome che le da il comune. --PacoSoares - dica dica!! 16:20, 20 apr 2009 (CEST)

Ma certo... e secondo te il termine che le da il Comune ti sembra corretto, vero ? A Catania questo tipo di strada come forma e geometria la chiamano Tangenziale, mentre a Palermo no. Questa discrepanza con le altre città poi la devo ancora capire. Sarà perchè questa città non è come la vorremmo tutti. Ma è normale che in ogni città ci sta un ase di scorrimento per evitare di immergersi nel tessuto urbano. E siccome collega le due azni tre autostrade, ed essa stessa è una sorta di autostrada urbana, si può tranquillamente chiamare Tangenziale, al di là delle decisioni politiche. Non modificherò la pagina se non minimamente ma farò altre foto sull'arteria perchè le possano vedere anche gli admin, così almeno se non posso avere ragione, almeno posso garantire che le mie tesi non sono così sbagliate dopotutto. Se fossero davvero sbagliate non starei quì a discuterne. Ma Palermo e le sue istituzioni, è quella che conosciamo, purtroppo.

MajinBoo81 (msg) 16:57, 20 apr 2009 (CEST) 16:57, 20 apr 2009 (CEST)

1. Rinnovo l'invito a non fare un dialogo a due, altrimenti non ne usciamo.
2. @MajinBoo81: il punto di partenza inderogabile per scrivere un'enciclopedia è cercare di essere il più precisi possibile in quel che si scrive, cosa fanno altri siti non è importante. Partiamo da un principio generale: una tangenziale, per legge (ho messo il link apposta alla voce) deve avere determinati requisiti e a questo non si scappa; se tali requisiti non ci sono, chiunque la chiami in questa maniera fa un'imprecisione e la cosa va evidenziata (consolati che non è il caso solo di Palermo ma anche di altre città). Da quel che ho letto questa strada ha dei semafori, quindi non può essere dichiarata ufficialmente una tangenziale (almeno fino a quando ci saranno), indipendentemente da quel che penso io, che pensi tu o che pensi xxxx. Questo era il motivo per cui suggerivo di scrivere all'inizio della voce la frase che ho riportato sopra (e su cui non ho letto risposte o commenti). Altro principio da tenere sempre presente è di non fare paragoni "al peggio"; non ho guardato di fine la voce della tangenziale di Catania (che è comunque al titolo di Raccordo autostradale 15), se ti risulta che anche quella abbia dei semafori o delle altre caratteristiche che ne inficino il titolo di tangenziale non fai altro che segnalarlo (meglio nella pagina di discussione di quella voce) e anche quella verrà corretta; un possibile errore da una parte non ne giustifica un altro qui. Cominciamo a focalizzare il fatto che io non sto mettendo in dubbio il fatto che ci siano i divieti alle biciclette, né che "sembri" un'autostrada, né che abbia controviali ecc.ecc., semplicemente (e questo non sono io che lo dico ma è la legge) questi divieti non ne fanno una tangenziale e, anche se forse non ti sembrerà "logico", il punto finale è che sì, il comune ha ragionissima a non usare il termine di "tangenziale" perché sarebbe illegale farlo e una frase come quella che tu hai scritto si può tranquillamente chiamare Tangenziale, al di là delle decisioni politiche è profondamente errata come principio di base.
3. Ripeto la domanda iniziale: vi sembra che l'apertura della voce con la frase che ho suggerito possa andare bene???? Come la suggerite altrimenti??? (almeno poi andiamo un po' più avanti) --pil56 (msg) 17:46, 20 apr 2009 (CEST)

Magari fossero solo i semafori.

1. Allora la strada ha 4 semafori, di cui 3 pedonali ed uno per incrocio stradale.
2. Un altro incrocio a raso tramite rotatoria (tra l'altro pericolosissimo).
3. Non dispone di svincoli di sicurezza tipo autostradale (solo 3 svincoli sono paragonabili a quelli di un'autostrada, gli altri sono semplicissimi cambi di corsia sprovvisti di corsie di accellerazione e decellerazione.
4. In vari tratti è sprovvista di guardrail, al suo posto marciapiedi pedonali ed anche fermate dell'autobus.
5. Ai lati della strada vi sono attività commerciali di vario tipo.

Per quanto riguarda l'incipit penso sia abbastanza buono e chiaro quello che hai proposto e che ho provveduto ad inserire.--PacoSoares - dica dica!! 18:25, 20 apr 2009 (CEST)

Per conto mio accetto così, l'importante è che tra noi due, le due parti abbiamo i riferimenti in comune visto che la voce unica è questa. L'importante è che gli interventi dell'uno in qualche modo non escludono quelli dell'altro. Sui semafori e sulla rotatoria di via Oreto (da abolire) hai pienamente ragione, perchè mi lamento sempre che nessuno fa niente per risolvere il problema. Il tratto coi marciapiedi e senza guardrails è quello all'altezza di via Perpignano fino allo svincolo Leonardo Da Vinci. Ma è solo una piccola parte del percorso (eppure io gradirei che ce li mettessero anche lì per sicurezza, magari alti quanto quelli del tratto terminale A19 dove li hanno sostituiti da poco). Gli svincoli non a Rampa sono quelli che uniscono la circonvallazione, ma servono per uscire ed entrare dall'arteria principale. Per ora questa arteria abbiamo, signori e questa ci teniamo, anche se non ci vuole niente a spegnere quei semafori e rivoluzionare un po il traffico, come hanno fatto in via Notarbartolo che non è di importanza autostradale come il Viale Regione. Benvenga la nuova tangenziale soprattutto quella interna che è più breve di quella esterna. Anzi spero proprio che accelerimo l'iter per la sua realizzazione. Più sicura e più percorribile di quella attuale.

MajinBoo81 (msg) 13:32, 21 apr 2009 (CEST) 13:32, 21 apr 2009 (CEST)

Testo della voce

Apro un nuovo capitolo per rendere più facile seguire il tutto.

Sono andato avanti a leggere la voce e (tenete presente che non sono del luogo) mi sembra in generale molto poco chiara e ordinata. A mio parere va divisa e ordinata meglio, anche perché ci sono cose poco chiare e cose ripetute. Bisognerebbe fare dei paragrafi ben precisi, il cui ordine lo si può decidere, e che io suggerirei in questa maniera:

• Storia
• Percorso
• Tabella
• Stato attuale dei lavori
• Progetti futuri
• Critiche

Per i singoli paragrafi, guardando la situazione attuale della voce:

• Storia: il paragrafo che c'è ora potrebbe anche andare abbastanza bene, sarebbe opportuno magari spiegare se sono nate prima le due autostrade o questa arteria (io, lettore casuale, non lo so e dovrei essere edotto). Si possono anche citare i piani programmatici che il comune ha fatto man mano (senza commentarli in questo paragrafo). L'ultima frase del periodo che c'è ora va tolto perché non fa parte della storia ma della situazione attuale.
• Morfologia della strada: il titolo è comunque sbagliato perché la morfologia si riferisce a caratteristiche del terreno e non delle infrastrutture. L'attuale contenuto è poco chiaro e comunque contiene qualcosa che non va: all'inizio dice che è tutto a quattro carreggiate con due corsie ognuna e poi più avanti dice che c'è un pezzo senza corsie laterali, le cose sono in contrasto. Togliamolo in toto.
• In sintesi: rinominiamo il paragrafo come "Percorso" dove, dopo aver citato lunghezza e gestori, seguendo anche lo schema della tabella presente più sotto si indica esattamente e cronologicamente come è fatta, indicando i semafori, le rotatorie, i restringimenti e quant'altro man mano che li si incontra (senza aggiungere commenti, previsioni ecc.ecc. che non devono stare in questo paragrafo).
• Tabella: la si sposta vicino al paragrafo percorso, in modo che chi legge sopra ha anche una rappresentazione visiva di quello di cui si parla.

Alla prossima puntata poi vediamo come è meglio indicare i lavori fatti, i lavori da fare, le critiche e tutto il resto. :-) --pil56 (msg) 17:51, 21 apr 2009 (CEST)