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ContestoModifica

Presentato e commercializzato nel 2003, il Nexus 500ie, che in realtà monta il collaudato motore monocilindrico Master 460cm³ a iniezione elettronica di casa Piaggio, si dimostra subito come il più originale e sportivo dei maxiscooter di pari cilindrata. Fino alla presentazione del Gilera GP800 è stato lo scooter di maggior cilindrata prodotto dalla casa.

Nel corso degli anni, forse a causa di un non grandissimo successo commerciale, il Nexus è stato "addolcito" nell'assetto ed ha subito un leggero restyling estetico. Nel 2006 Gilera ha affiancato al Nexus 500ie altre due motorizzazioni, il 250 ed il 125cm³.

Nel 2008 è uscito di produzione il modello 250 cm³ sostituito dal 300 cm³. Tutti i modelli sono equipaggiati di motori a quattro tempi con raffreddamento a liquido e sono in regola con l'omologazione Euro III. Dal 2012 rimangono in vendita la versione 300 e la versione 500.

Caratteristiche tecnicheModifica

Caratteristiche tecniche - Gilera Nexus 125i.e.
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2110 × 780 × ? mm
Altezze Sella: 815 mm
Interasse: 1515 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico Piaggio a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124 cm³ (Alesaggio 57,0 x Corsa 48,6 mm)
Distribuzione: Monoalbero in testa a 4 valvole Alimentazione: a iniezione
Potenza: 11,3 Kw a 9.250 giri Coppia: 12 Nm a 8.000 giri Rapporto di compressione:
Frizione: centrifuga Cambio: Variomatic
Accensione elettronica CDI
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio A doppia culla tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 35mm / Posteriore: Doppio ammortizzatore con precarico regolabile
Freni Anteriore: Monodisco da 260mm / Posteriore: Monodisco da 240mm
Pneumatici anteriore:120/70-15 - posteriore:140/60-14
Fonte dei dati: [1]
Caratteristiche tecniche - Gilera Nexus 300i.e.
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2110 × 780 × 1410470 mm
Altezze Sella: 815 mm
Interasse: 1515 mm Massa a vuoto: 174±5 kg Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico Quasar Piaggio a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 278 cm³ (Alesaggio 75,0 x Corsa 63,0 mm)
Distribuzione: Monoalbero in testa a 4 valvole Alimentazione: a iniezione
Potenza: 16.1 Kw a 7.250 giri Coppia: 23 Nm a 6.000 giri Rapporto di compressione: 11±0,5:1
Frizione: centrifuga Cambio: Variomatic
Accensione elettronica IDI
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio A doppia culla tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 35mm / Posteriore: Doppio ammortizzatore con precarico regolabile
Freni Anteriore: Monodisco da 260mm / Posteriore: Monodisco da 240mm
Pneumatici anteriore:120/70-15 - posteriore:140/60-14
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 127,8 km/h
Accelerazione (0-400m) 17.931 s
Consumo 24
Altro
Omologazione Euro III
Fonte dei dati: [2]
Caratteristiche tecniche - Gilera Nexus 500i.e.
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2120 × 780 × ? mm
Altezze Sella: 795 mm
Interasse: 1530 mm Massa a vuoto: Serbatoio: 15 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico Master Piaggio a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 460 cm³ (Alesaggio 92,0 x Corsa 69,0 mm)
Distribuzione: Monoalbero in testa a 4 valvole Alimentazione: a iniezione
Potenza: 29,5 Kw a 7.500 giri Coppia: 42 Nm a 5.750 giri Rapporto di compressione:
Frizione: centrifuga Cambio: Variomatic
Accensione elettronica
Trasmissione ingranaggi
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio A doppia culla tubolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: Forcella telescopica da 41mm / Posteriore: Sistema “Power Drive” progressivo ed ammortizzatore

idraulico con precarico regolabile

Freni Anteriore: Doppio freno a disco da 260mm / Posteriore: Monodisco da 240mm
Pneumatici anteriore:120/70-15 - posteriore:160/60-14
Fonte dei dati: [3]

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica