Heinkel He 220
L'Heinkel He 220 fu un idrovolante quadrimotore da trasporto a lungo raggio a scafo centrale progettato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG nei tardi anni trenta e rimasto ai primi stadi di sviluppo.
| Heinkel He 220 | |
|---|---|
| Descrizione | |
| Tipo | idrovolante da trasporto |
| Equipaggio | 4 |
| Costruttore | .svg){kind=small} Heinkel
|
| Sviluppato dal | Heinkel He 120 |
| Dimensioni e pesi | |
| Passeggeri | 32-48 |
| Propulsione | |
| Motore | 4 radiali BMW 801 D |
| Potenza | 3 500 PS (2 574 kW) |
| Prestazioni | |
| Velocità max | 430 km/h |
| Autonomia | 8 700 km |
i dati sono estratti da Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945 (Band 2)[1] | |
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Ideato per rispondere ad una specifica del Reichsluftfahrtministerium (RLM), il ministero che nel periodo hitleriano sovraintendeva all'intera aviazione tedesca, fu un'evoluzione del precedente Heinkel He 120, rimasto a livello progettuale, ma ad una prima valutazione del Technische Amt non superò il confronto con il concorrente BV 222 ideato dalla Blohm & Voss GmbH, giudicato più promettente, ed il suo sviluppo venne interrotto.[2]
Tecnica modifica
Nelle intenzioni dell'ufficio tecnico Heinkel l'He 220 avrebbe dovuto presentarsi come un grande idrovolante a scafo centrale caratterizzato, come il progetto da cui derivava, da una velatura monoplana ad ala di gabbiano e da alcune particolarità tecniche.
Le scarse informazioni lo indicano dotato di uno scompartimento per i passeggeri sdoppiato su due piani e di un sistema di ritrazione dei galleggianti equilibratori nel piano alare.[2]
Note modifica
- ^ Nowarra 1993, pp. 270-271.
- ^ a b Nowarra 1993, p. 239.
Bibliografia modifica
- (DE) Heinz J. Nowarra, Die Deutsche Luftrüstung 1933-1945, Band 2, Koblenz, Bernard & Graeffe Verlag, 1993, ISBN 3-7637-5466-0.
