Honda CB 750 Hornet

La Honda CB 750 Hornet è una motocicletta sportiva prodotta dalla casa motociclistica giapponese Honda dal 2023.[1]

Honda CB 750 Hornet
Honda CB 750 Hornet
CostruttoreBandiera del Giappone Honda
TipoNaked
Produzionedal 2023
Stessa famigliaHonda XL 750 Transalp
Modelli similiKawasaki Z 650
Suzuki GSX-8S
Yamaha MT-07
Triumph Daytona Moto2 765
Fantic Motor Caballero 700

Contesto e debutto modifica

Presenta dapprima ad Intermot[2] e successivamente a EICMA[3] nell'autunno 2022, la moto riprende dopo 10 anni dal termine della produzione[4] la denominazione "Hornet" della Honda Hornet e Honda CB600F Hornet prodotte tra la fine degli anni 90 e inizio anni 2010,[5] ma con esse la CB 750 non condivide nulla, essendo un progetto inedito[6] realizzato dal centro stile R&D di Honda a Roma.[7]

Descrizione e tecnica modifica

Il modello è spinto da un motore a quattro tempi a due cilindri in linea da 755 cm³, con manovellismo a 270 gradi avente distribuzione con singolo albero a camme in testa a quattro valvole per cilindro per un totale di 8.[8]

L'alesaggio misura 87 mentre la corsa 63,5 mm; il rapporto di compressione è pari a 11:1. All'esordio, la potenza massima erogata è di 92 CV (67,5 kW) di potenza a 9500 giri/minuto e 75 Nm di coppia a 7250 giri/minuto. Alimentazione è garantita da un sistema d'iniezione elettronica con due iniettori e corpi farfallati di 46 mm. I condotti d'aspirazione denominati Vortex Flow Duct hanno un disegno specifico per generare un flusso dei gas a vortice dalle prese laterali verso l'airbox e da lì ai collettori di aspirazione discendenti. All'interno del motore le canne dei cilindri sono rivestite in Ni-SiC (nichel con carburo di silicio).

Il motore, a ciclo Otto e raffreddato a liquido, è installato su di un telaio in acciaio con struttura a diamante. La potenza viene trasferita tramite una trasmissione finale a catena, che è dotata di un cambio manuale a 6 marce (come optional è previsto il quickshifter) con frizione multidisco a bagno d'olio assistita con sistema anti saltellamento. Per contenere i volumi d'ingrombro della meccanica, uno dei due ingranaggi della trasmissione primaria viene utilizzato per azionare il contralbero di equilibratura del motore per ridurne le vibrazioni generate dallo stesso.

La sospensione anteriore adotta una forcella telescopica Showa a steli rovesciati di 41 mm, mentre quella posteriore un forcellone in alluminio Pro-Link regolabile nel precarico di sempre della Showa; gli pneumatici misurano 120/70 ZR17 all'anteriore e 160/60ZR17 al posteriore. Il sistema frenante è composto all'avantreno da doppi dischi idraulici a 4 pistoncini e da un disco singolo al retrotreno. Il peso in ordine di marcia è pari a 190 kg.[9]

Riconoscimenti modifica

Caratteristiche tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - Honda CB 750 Hornet
 
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 2090 × 780 × 1085 mm
Altezze Sella: 795 mm
Interasse: Massa a vuoto: con liquidi e pieno benzina 190 kg Serbatoio: 15,2 l
Meccanica
Tipo motore: 2 cilindri in linea Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 755 cm³
Distribuzione: monoalbero a 8 valvole Alimentazione: iniezione
Potenza: 92 CV a 9500 rpm Coppia: 75 Nm a 6250 rpm Rapporto di compressione: 11:1
Frizione: multidisco bagno d'olio Cambio: 6 marce
Accensione elettronica
Trasmissione finale a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio acciaio con struttura a diamante
Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati Showa da 41 mm / Posteriore: forcellone Pro-Link con mono ammortizzatore
Freni Anteriore: doppio disco da 296 mm / Posteriore: disco singolo da 240 mm
Pneumatici anteriore : 120/70 ZR-17; posteriore.160/60 ZR-17
Prestazioni dichiarate
Velocità massima 210 km/h
Fonte dei dati: Scheda dei dati tecnici dal sito ufficiale

Note modifica

Altri progetti modifica

Collegamenti esterni modifica

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