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Banchina ferroviaria

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La banchina ferroviaria è quel marciapiede spesso rialzato presente nelle stazioni e fermate delle ferrovie, delle metropolitane o delle tranvie dal quale avviene il carico e lo scarico di merci e/o passeggeri dai mezzi di trasporto. Le banchine sono spesso dotate di una pensilina per il riparo dal maltempo.

Le banchine laterali di una stazione della Metropolitana di Washington, negli Stati Uniti
Primo piano di una banchina ad isola nella stazione di Darmstadt, in Germania
Banchina a raso della metropolitana di Cambridge (Massachusetts), senza passerella per facilitare l'accesso della carrozzella
Schermi e porte scorrevoli di protezione nella Metropolitana di Singapore

Tipi di banchinaModifica

Banchina lateraleModifica

Banchina che permette l'accesso ai treni di un solo binario, di solito la prima e l'ultima delle stazioni con molti binari. Nelle stazioni che hanno 2 soli binari affiancati e 2 banchine sui lati, entrambe le banchine sono laterali.

Banchina a isolaModifica

La banchina a isola è quella che si trova in mezzo a due binari e permette l'accesso sui treni che si fermano su entrambi i binari. Talvolta, quando un binario ha una banchina su ogni lato, è consentito l'accesso solo da una delle due banchine.

Incarrozzamento a rasoModifica

Molte banchine presentano il piano di calpestio più basso di quello delle carrozze, e si può entrare sul treno salendo uno o più gradini. Nel caso in cui i due piani di calpestio siano sullo stesso livello, ad esempio nelle stazioni di un nuovo servizio ferroviario suburbano come la metropolitana, le banchine si definiscono "a raso" o "a incarrozzamento a raso". Alcune stazioni dispongono di una passerella che permette un più confortevole accesso ai treni alle persone in sedia a rotelle nelle banchine a raso.

Funzioni di sicurezzaModifica

Per la sicurezza dei viaggiatori, le banchine presentano una striscia gialla che indica la distanza di sicurezza dal bordo della banchina stessa. Alcune stazioni più moderne, soprattutto quelle della metropolitana, per aumentare il livello di sicurezza dei passeggeri sono dotate di vetrate fisse e porte di banchina scorrevoli che aprono solo quando si ferma il convoglio.

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