Locomotiva MR classe 700
Le locomotive MR classe 700 costituivano un gruppo numeroso di locomotive a vapore per servizio merci di rodiggio 0-3-0 della compagnia ferroviaria inglese Midland Railway.
| MR classe 700 | |
|---|---|
| Locomotiva a vapore | |
 | |
| Anni di progettazione | 1868 |
| Anni di costruzione | 1869-1874 |
| Anni di esercizio | 1870- ? |
| Quantità prodotta | 328 |
| Costruttore | Vulcan Foundry di Newton-le-Willows Dubs & C di Glasgow |
| Dimensioni | 15.058 mm x ??? x 3.873 mm |
| Interperno | 5.029 (passo rigido) |
| Passo dei carrelli | 2.591 mm |
| Massa in servizio | 66,8 t (tender compreso) |
| Tipo di motore | a vapore |
| Alimentazione | carbone |
| Velocità massima omologata | 60 km/h |
| Rodiggio | 0-3-0 |
| Diametro ruote motrici | 1.570 mm |
| Distribuzione | a cassetto sistema Stephenson |
| Tipo di trasmissione | bielle |
| Numero di cilindri | 2 esterni |
| Diametro dei cilindri | 432 mm mm |
| Corsa dei cilindri | 610 mm |
| Superficie griglia | 1,64 m² |
| Superficie riscaldamento | 103,34 m² |
| Pressione in caldaia | 10 |
| Potenza continuativa | 290 (a 30 km/h) kW |
| Forza di trazione massima | 5.920 |
| Forza allo spunto | 5.700 |
Si trattava di macchine, progettate nella metà degli anni sessanta del XIX secolo dall'ingegner Matthew Kirtley costruite nella notevole quantità di 328 unità dalle fabbriche britanniche Vulcan Foundry di Newton-le-Willows e Dubs & C di Glasgow. Vennero classificate nel gruppo 1F. Nel 1906 50 unità vennero vendute alle FS italiane dove costituirono il gruppo 380.
Bibliografia modifica
- F. James, B.D. Hunt & R.J. Essery, Midland Engines: No. 4 The '700 Class' Double-framed Goods Engines, Wild Swan Publications, 2002, ISBN 1-874103-73-9.
Voci correlate modifica
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Locomotiva MR classe 700
