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Normandie (transatlantico)

Normandie
SS-Normandie side01 NYC.jpg
Il Normandie in una immagine degli anni 30
Descrizione generale
Civil and Naval Ensign of France.svg
Flag of the United States (1912-1959).svg
TipoTransatlantico
ProprietàCompagnie Générale Transatlantique
CantierePenhoët, Saint Nazaire, Francia
Impostazione26 gennaio 1931
Varo29 ottobre 1932
Entrata in servizio29 maggio 1935
Destino finaleDemolita
Caratteristiche generali
Dislocamento71.300
Stazza lorda79.280 tsl
Lunghezza312,81 m
Larghezza36,4 m
Altezza56,1 m
Pescaggio11,3 m
Velocità29 nodi (54 km/h)
Equipaggio1.345
Passeggeri1.972
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Il Normandie fu un transatlantico francese di 80.000 tonnellate, della Compagnie Générale Transatlantique, costruito dai cantieri di Penhoët a Saint-Nazaire.

Considerato da molti come il più bel transatlantico mai costruito, era anche, al momento del suo varo nel 1932, il più grande.[1]

Indice

StoriaModifica

 
Il Normandie in crociera
 
Il Normandie rovesciato

La progettazione e la costruzione di questo "gigante" dei mari risultò troppo onerosa per la compagnia, come era peraltro già accaduto con simili mastodonti, pertanto si rese necessario un forte finanziamento da parte del governo francese. Questa clausola prevedeva la requisizione da parte dello stesso in caso di conflitto armato. A causa degli enormi investimenti venne soprannominato debito galleggiante.[senza fonte]

Lo sfarzo e la ricchezza degli interni lo resero meta ambita nelle top class; una delle sue caratteristiche innovative era l'introduzione della propulsione elettrica, con l'impianto a vapore utilizzato per azionare turbo-generatori per i motori elettrici principali, che tuttavia ne compromise talvolta l'affidabilità. Allo scoppio della seconda guerra mondiale si decise di tenerlo fermo presso il porto di New York per maggior sicurezza.

Nel 1942 fu requisito dalla marina americana per essere convertito in nave trasporto truppe, (rinominato come USS Lafayette (AP-53)) con una capacità di trasportare oltre 10.000 soldati.

Durante i lavori nel porto di New York, si sviluppò un incendio e il transatlantico si capovolse sotto il peso dell'acqua versata dai pompieri. Recuperato ma ritenuto che fosse antieconomico il suo recupero, fu disarmato nel 1946.

 
Sezione del Normandie

Il Normandie avrebbe dovuto essere affiancato da un'unità sorella, chiamata SS Bretagne. Questa, nelle intenzioni dei progettisti avrebbe dovuto essere di dimensioni e pesi maggiori rispetto all'originale. Tuttavia, il progetto venne cancellato per lo scoppio della guerra[2].

NoteModifica

  1. ^ Uno dei manifesti più celebri reclamizzanti il Normandie verrà realizzato del 1935 dal grafico francese Cassandre.
  2. ^ Storia del Normandie

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