Oral Engineering OE-250M3R

La Oral Engineering OE-250M3R è una motocicletta da competizione della classe Moto3 progettata dalla Oral Engineering.

Oral Engineering OE-250M3R
CostruttoreBandiera dell'Italia Oral Engineering
Tipoprototipo da competizione
Produzionedal 2012
Modelli similiHonda NSF 250 R
Ioda TR
Mahindra MGP30
Suter MMX3
KTM M32 (KTM RC)
FTR Moto M311

Descrizione modifica

La Oral Engineering grazie all'ingegnere Mauro Forghieri ha sviluppato un motore che può essere installato nelle ciclistiche delle Aprilia RS 125 R, quindi telaio, forcellone, sospensioni e impianto frenante, mentre serbatoio, pompa benzina, air box, presa aria, radiatore acqua, tubo di scarico e carenatura, sono stati riprogettati dalla Oral[1][2], lo scarico viene comunque sia fornito dalla Arrow.[3] Nel 2013 venne utilizzato un motore completamente nuovo[4]

Campionati modifica

Nel 2012 ha partecipato solo alle prima gare del motomondiale, mentre nel 2013 stringe un accordo con Kymco[5] e partecipa al campionato italiano velocità CIV e al campionato europeo velocità CEV[4]

Caratteristiche tecniche modifica

Caratteristiche tecniche - Oral Engineering OE-250M3R
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1840 × 380 × 910 mm
Altezze Sella: 720 mm
Interasse: 1270 mm Massa a vuoto: Serbatoio:
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 249,5 cm³ cm³ (Alesaggio 81 × Corsa 48,5 mm)
Distribuzione: DOHC a 4 valvole per cilindro Alimentazione: iniezione elettronica digitale
Potenza: >48 CV a 13.700 giri/minuto Coppia: 29 N·m Rapporto di compressione:
Frizione: Frizione antisaltellamento a dischi multipli a secco Cambio: a 6 marce (innesti frontali)
Accensione CDI ad anticipo variabile
Trasmissione primaria ad ingranaggi;
secondaria a catena
Avviamento a spinta
Ciclistica
Telaio doppia trave inclinata, in alluminio
Sospensioni Anteriore: forcella a steli rovesciati completamente regolabile "Öhlins" / Posteriore: ammortizzatore completamente regolabile "Öhlins"
Freni Anteriore: bidisco con pinze Brembo da 2 pistoncini / Posteriore: disco singolo con pinza Brembo da 2 pistoncini
Fonte dei dati: [1]

Note modifica

  1. ^ a b Presentazione ufficiale del motore Oral per la categoria Moto3, su oralengineering.com. URL consultato il 6 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 4 novembre 2013).
  2. ^ Oral, pronto motore per telai Aprilia
  3. ^ Moto3: WorldWide Race con Oral, Popov e Pedone i piloti Archiviato il 21 febbraio 2014 in Internet Archive.
  4. ^ a b MOTO 3, crescendo rossiniano della italianissima Oral Engineering
  5. ^ KYMCO & ORAL ENGINEERING: "AL TRAGUARDO VINCENTI, INSIEME!!!", su kymco.it. URL consultato il 14 febbraio 2014 (archiviato dall'url originale il 22 febbraio 2014).

Collegamenti esterni modifica

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