Renault Clio V

La Renault Clio V è la quinta generazione della Renault Clio, un'autovettura prodotta a partire dal 2019 dalla casa automobilistica francese Renault.

Renault Clio V
Descrizione generale
CostruttoreFrancia  Renault
Tipo principaleBerlina
Produzionedal 2019
Sostituisce laRenault Clio IV
Euro NCAP (2019[1])5 stelle
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza4050 mm
Larghezza1798 mm
Altezza1440 mm
Passo2583 mm
Massada 1200 a 1450 kg
Altro
AssemblaggioBursa (Turchia)
Novo Mesto (Slovenia)
StileLaurens van den Acker
Stessa famigliaDacia Sandero III
Mitsubishi Colt VII
Auto similiPeugeot 208 II
Opel Corsa F

CaratteristicheModifica

 
Confronto tra Clio IV (blu) e Clio V (azzurra)

La vettura è stata presentata il 29 gennaio 2019, prima del suo debutto al pubblico avvenuto al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019 [2]

 
Interni di una Clio V

La vettura si basa sulla piattaforma modulare CMF-B utilizzata per costruire le auto compatte del gruppo Renault-Nissan.[3] La Clio, rispetto alla precedente generazione, è più corta di 12 mm, più bassa di 11 mm e più larga di 7 cm, mentre il bagaglio aumenta la sua capacità a 391 litri.[4]

La versione E-Tech Hybrid presentata a settembre 2020 monta un motopropulsore con trasmissione Multi-mode con innesto a denti priva di frizione, associata a 1 motore termico, 2 motori elettrici e una batteria da 1,2 kWh.[5] Nel 2022 viene annunciato un accordo con Mitsubishi per la realizzazione della nuova Mitsubishi Colt basata sulla Clio V. [6]

 
La Clio V restyling del 2023

RestylingModifica

Il 18 aprile 2023, Renault presenta il restyling del modello, con un vistoso rifacimento del frontale, del paraurti posteriore e della fanaleria. Di migliore qualità le finiture interne, che vedono anche l'utilizzo di materiali più ecosostenibili. Implementate anche le dotazioni di sicurezza. Viene inoltre introdotto l'allestimento sportivo denominato Esprit Alpine. Rimangono sostanzialmente invariati gli interni e le motorizzazioni.[7] La vettura inizierà ad essere commercializzata dal maggio dello stesso anno, con consegne previste a partire dal mese di settembre.[8]

MotorizzazioniModifica

Modello Disponibilità Motore Cilindrata (cm³) Potenza Coppia Massima (Nm) Emissioni CO2
(g/km)
0–100 km/h
(secondi)
Velocità max
(km/h)
Consumo medio
(km/l)
1.0 SCe dal 2020 Benzina 999 48 kW (65 CV) 95 118 17,1 160 19,2
1.0 SCe dal 2019 Benzina 999 55 kW (75 CV) 95 112 16,2 162 20,0
1.0 TCe dal 2021 Benzina 999 67 kW (91 CV) 160 117 12,2 180 19,2
1.0 TCe dal 2019 al 2021 Benzina 999 74 kW (101 CV) 160 100 11,8 187 22,7
1.3 TCe dal 2019 al 2021 Benzina 1333 96 kW (131 CV) 240 119 9,0 200 19,2
1.6 E-TECH dal 2020 Ibrido autoricaricabile, benzina 1598 67 kW (91 CV) + 37 kW (49 CV) = 103 kW (140 CV) 144 99 9,9 180 23,3
1.5 Blue dCi dal 2019 al 2020 Gasolio 1461 63 kW (86 CV) 220 95 14,7 178 22,7
1.5 Blue dCi dal 2019 al 2020 Gasolio 1461 85 kW (116 CV) 260 95 9,9 197 23,0
1.5 Blue dCi dal 2021 Gasolio 1461 74 kW (101 CV) 250 108 11,4 188 22,5
1.0 TCe GPL dal 2019 GPL 999 74 kW (101 CV) 160 108 11,8 187 14,5

RiconoscimentiModifica

NoteModifica

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  Portale Automobili: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di automobili