Scomparsa dell'Hawaii Clipper

scomparsa di un aereo nel pacifico nel 1938

L'Hawaii Clipper è stato uno dei tre idrovolanti Martin M-130 della Pan American Airways. Scomparve con sei passeggeri e nove membri dell'equipaggio in rotta da Guam a Manila il 28 luglio 1938.[1]

Hawaii Clipper
Il Martin M-130 era in grado di atterrare sull'acqua, rendendo possibile l'estensione delle ricerche.
Tipo di eventoScomparsa
Data28 luglio 1938
LuogoAvvistato per l'ultima volta nella parte ovest dell'Oceano Pacifico.
StatoBandiera degli Stati Uniti Stati Uniti
Coordinate12°16′12″N 130°24′00″E / 12.27°N 130.4°E12.27; 130.4
Tipo di aeromobileMartin M-130
Nome dell'aeromobileHawaii Clipper
OperatorePan American World Airways
Numero di registrazioneNC14714
PartenzaSan Francisco
Scalo prima dell'eventoGuam
DestinazioneManila
Occupanti15
Passeggeri6
Equipaggio9
Vittime15
Sopravvissuti0
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Oceania
Scomparsa dell'Hawaii Clipper
Dati estratti da Aviation Safety Network[1]
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Servizio transpacifico modifica

Pan American avviò il servizio di posta aerea transpacifica il 22 novembre 1935 iniziando al contempo a trasportare passeggeri nell'ottobre 1936. Il servizio di idrovolanti tra la baia di San Francisco e la baia di Manila richiedeva circa 60 ore di volo in sei giorni, con fermate intermedie a Pearl Harbor, l'atollo di Midway, Wake Island e Guam.[2] Il volo, identificato come 229, decollò per la prima volta da Alameda, in California.

Sparizione modifica

L'idrovolante partì da Guam per l'ultima tappa del viaggio in direzione ovest alle 11:39 ora locale del 28 luglio 1938. L'ultimo contatto radio avvenne 3 ore e 27 minuti dopo, quando l'aereo riferì di stare passando attraverso strati di nuvole e aria moderatamente agitata per 565 miglia (909 km) dalla costa filippina.[3]

La nave da trasporto dell'esercito americano USAT Meigs trovò una chiazza di petrolio lungo la rotta dell'aereo perduto a circa 500 miglia (800 km) da Manila e prelevò alcuni campioni dalle acque dopo essersi fermata per indagare. La ricerca dell'aereo fu interrotta il 5 agosto 1938.[1] Successivi test sui campioni di olio raccolti dalla Meigs non indicarono alcun collegamento con l'aereo.[4] Le moderne ricostruzioni degli eventi e le tecniche di campionamento dell'olio hanno portato alcuni a concludere che il test sul carburante scoperto nel Pacifico tropicale, rispetto ai campioni di San Francisco, non è stato decisivo nell'escludere un collegamento con una chiazza di petrolio trovata vicino all'ultima posizione stimata in base alle correnti oceaniche.[5]

L'Hawaii Clipper fu il primo dei primi tre idrovolanti a lungo raggio ad andare perduto. Fu il peggior incidente aereo del Pacifico all'epoca, anche se in numero delle vittime crebbe quando gli altri due idrovolanti Martin M-130 si schiantarono. L'incidente del Philippine Clipper del 1943 uccise 19 persone e altre 23 morirono quando il China Clipper si schiantò nel 1945.[6]

Alcuni credettero che l'Hawaii Clipper fosse stato dirottato dall'esercito giapponese e portato a Truk Lagoon negli Stati Federati di Micronesia, dove i passeggeri e l'equipaggio sarebbero stati giustiziati, dopo di che il Martin sarebbe stato successivamente portato in Giappone per essere decodificato. Un gruppo di investigatori, tra cui ex ufficiali dell'intelligence navale, si recarono a Truk in cerca di prove, senza però trovarne.[7]

Note modifica

  1. ^ a b c (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Martin M-130 NC14714 Manila, Philippines, su aviation-safety.net. URL consultato l'8 luglio 2021.
  2. ^ (EN) Klaás, MD, Clipper Across the Pacific, Part One, in Air Classics. 25, dicembre 1989.
  3. ^ (EN) "Thick oil area" believed final resting place of pacific clipper (PDF), su lostclipper.files.wordpress.com.
  4. ^ (EN) The CAA Investigation, su lostclipper.com, 20 agosto 2011. URL consultato l'8 luglio 2021.
  5. ^ (EN) Jon F. Myhre, The Hawaii Clipper — A Revised Estimate (PDF), su discoveryofflight19.com. URL consultato l'8 luglio 2021 (archiviato dall'url originale il 20 ottobre 2014).
  6. ^ (EN) Harro Ranter, ASN Aircraft accident Martin M-130 NC14715 Ukiah, CA, su aviation-safety.net. URL consultato l'8 luglio 2021.
  7. ^ (EN) Mystery Still With Us, su panam.org. URL consultato l'8 luglio 2021.

Voci correlate modifica