Stazione di Sant'Andrea dei Lagni
La stazione di Santa Maria Capua Vetere-Sant'Andrea dei Lagni era una stazione ferroviaria posta sulla linea Alifana bassa.[1] Serviva il centro abitato di Santa Maria Capua Vetere, ed in particolare la frazione di Sant'Andrea dei Lagni.[2]
| Santa Maria Capua Vetere-Sant'Andrea dei Lagni stazione ferroviaria | |
|---|---|
| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Coordinate | 41°04′12.5″N 14°15′27.05″E / 41.070138°N 14.257515°E |
| Storia | |
| Stato attuale | soppressa |
| Attivazione | 1913 |
| Soppressione | 1976 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | stazione in superficie, passante |
| Interscambi | autobus locali |
Storia modifica
La stazione venne attivata il 30 marzo 1913 insieme alla tratta ferroviaria da Napoli a Capua (Alifana bassa).[3] Inizialmente, faceva anche da punto di interscambio fra la tratta alta (non elettrificata) dell'Alifana per Piedimonte Matese, di cui questa stazione originariamente rappresentava il capolinea meridionale e la tratta bassa (elettrificata) per Napoli, che aveva invece Capua come capolinea settentrionale.[3][4][5]
Dagli anni 1930 fino al 1956 la dirigenza unica della linea ebbe questa stazione come sede, fu poi spostata ad Aversa.[2]
Nel secondo dopoguerra, dopo la ricostruzione della tratta alta a scartamento ordinario e con l'utilizzo della linea RFI via Cancello da parte di quest'ultima, la stazione di Sant'Andrea dei Lagni divenne il capolinea settentrionale della tratta bassa per Napoli.[2]
A causa della crescente urbanizzazione dell’hinterland napoletano il servizio ferroviario non risultava più adeguato alle esigenze; pertanto il 20 febbraio 1976 l’esercizio venne sospeso, in previsione della costruzione di una nuova linea metropolitana corrente più ad est.[3]
Strutture e impianti modifica
Il fabbricato viaggiatori a due piani di cui era dotata la stazione è tuttora visibile,[2] mentre il piazzale binari è coperto dalle strade costruite in seguito alla chiusura della linea.[2][6] Dalla stazione partiva anche una breve diramazione verso l'allora deposito dell'Alifana bassa, utilizzato fino a qualche anno dopo la chiusura della linea ed ora inaccessibile e in parte coperto dalla vegetazione, e che raggiungeva lo scalo merci della tuttora esistente stazione di Santa Maria Capua Vetere (RFI).[2][7]
Note modifica
- ^ Ferrovia Napoli Piazza Carlo III-Capua (CFMI) - Ferrovie abbandonate, su www.ferrovieabbandonate.it. URL consultato il 26 novembre 2023.
- ^ a b c d e f Lestradeferrate.it - L'Alifana bassa - Stazione di Santa Maria Capua Vetere Sant'Andrea dei Lagni, su www.lestradeferrate.it. URL consultato il 26 novembre 2023.
- ^ a b c La storia, su lestradeferrate.it.
- ^ lestradeferrate.it - La Ferrovia Alifana Napoli Santa Maria Capua Vetere Piedimonte Matese, su www.lestradeferrate.it. URL consultato il 26 novembre 2023.
- ^ lestradeferrate.it - La Ferrovia Alifana Napoli Santa Maria Capua Vetere Piedimonte Matese, su www.lestradeferrate.it. URL consultato il 26 novembre 2023.
- ^ La ferrovia Alifana alta fra Napoli e Santa Maria Capua Vetere, su Google My Maps. URL consultato il 26 novembre 2023.
- ^ Lestradeferrate.it - L'Alifana bassa - Deposito di Santa Maria Capua Vetere Sant'Andrea dei Lagni, su www.lestradeferrate.it. URL consultato il 26 novembre 2023.
Collegamenti esterni modifica
- La Stazione di SANTA MARIA CAPUA VETERE - SANT'ANDREA DEI LAGNI, su lestradeferrate.it.
- Mappa dell'Alifana bassa dismessa
