Stazione di Sutton Coldfield

Sutton Coldfield; stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Inghilterra
Località	Sutton Coldfield
Coordinate	52°33′50.4″N 1°49′26.4″W / 52.564°N 1.824°W Coordinate: 52°33′50.4″N 1°49′26.4″W / 52.564°N 1.824°W
Linee	Cross-City Line
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1862
Caratteristiche
Tipo	stazione di superficie
Binari	2
Gestori	Transport for West Midlands
Operatori	West Midlands Trains

La stazione di Sutton Coldfield è la stazione ferroviaria principale dell'area urbana di Sutton Coldfield, nelle West Midlands, Inghilterra. Si trova sulla linea Birmingham Cross-City Line, a circa 12 km a nord-est della stazione di Birmingham New Street^[1].

La stazione è di architettura vittoriana con mattoni rossi, soffitti e pilastri elaborati. Un binario è coperto, mentre l'altro no. L'edificio principale è costruito su una collina con un tunnel che corre sotto di essa. Vi si accede dalla Station Street e dalla Railway Road.

Storia modifica

La stazione fu costruita nel 1862, come capolinea settentrionale della linea della London and North Western Railway proveniente da Birmingham. Nel 1884, la linea fu estesa a nord fino a Lichfield e, dopo il raggruppamento delle compagnie ferroviarie del 1923, passò sotto il controllo della London, Midland and Scottish Railway^[2].

Il 23 gennaio 1955 la stazione è stata teatro del disastro ferroviario di Sutton Coldfield^[3]. Un treno diretto da York a Bristol che viaggiava a velocità eccessiva, deragliò. Il 23 gennaio 2016 è stato inaugurato nell'atrio della stazione un monumento ai 17 morti^[4].

Dal 1978, la stazione è servita dalla nuova Cross-City Line, sponsorizzata dalla West Midlands Passenger Transport Executive (l'ente pubblico responsabile dei trasporti nel West Midlands). Nell'ambito di tale progetto è stato proposto un programma di demolizione e ricostruzione della stazione, come è accaduto a molte altre stazioni della linea, ma grazie ad alcune campagne avviate a livello locale la stazione è stata salvata.

Lavori di ristrutturazione del 2003 modifica

In seguito all'erogazione di una cospicua somma di denaro nel 2003, la stazione è stata oggetto di un programma di ristrutturazione. Sono stati creati nuovi impianti e intrapresi lavori di riparazione dell'edificio. Il marciapiede in direzione sud è stato ridipinto e l'ex biglietteria in legno è stata rimossa. Era infatti diventata bersaglio di atti di vandalismo ed erano sorti dei dubbi sulla sicurezza antincendio di questa. Su uno dei binari è stato installato un nuovo distributore automatico di biglietti, riducendo così le code alla biglietteria dell'edificio principale. Sono stati inoltre aperti un negozio e una nuova sala d'attesa. Sul marciapiede nord, la piccola sala d'attesa è stata quindi sostituita con nuovi posti a sedere. Su entrambi i marciapiedi sono stati installati dei pannelli informativi per i passeggeri, che forniscono loro informazioni aggiornate sugli orari dei treni. Anche gli interni della stazione sono stati ridipinti e la biglietteria dell'edificio principale ampliata.

Interscambi modifica

Dal lunedì al sabato i treni hanno una frequenza di 10 minuti, mentre la domenica di 30^[5]. In direzione nord passano sei treni all'ora per Four Oaks, quattro dei quali arrivano fino a Lichfield City e due fino al capolinea Lichfield Trent Valley. In direzione sud ci sono sei treni all'ora per Longbridge e tre fino a Redditch. La domenica i treni percorrono l'intero percorso (eccetto all'inizio e alla fine del servizio).

I tre treni che ogni ora sono diretti a sud e che in precedenza terminavano la corsa a Longbridge, a partire dall'estate 2018 raggiungono anche Bromsgrove^[6].