Tōkaidō Shinkansen

Tōkaidō Shinkansen
Tokaido Shinkansen map.png
Nome originale東海道新幹線
Stati attraversatiGiappone
InizioTokyo
FineOsaka
Attivazione1964
GestoreCentral Japan Railway Company
Lunghezza515,4 km
Scartamento1435 mm
Elettrificazione25 kV ~ 60 Hz
Ferrovie

La Tōkaidō Shinkansen (東海道新幹線?) è una linea ferroviaria ad alta velocità giapponese, aperta nel 1964 a scartamento normale, che collega Tokyo e Ōsaka. Il nome si rifà alla via del Tōkaidō, una delle cinque strade del sistema Gokaidō, risalente al periodo Edo. La linea, che è la più utilizzata al mondo tra quelle ad alta velocità, è gestita dalle ferrovie JR Central.

StoriaModifica

 
Convoglio della serie 700 utilizzato sulla linea

I primi progetti della Tōkaidō Shinkansen risalgono al 1940, quando la velocità massima dei convogli raggiungeva i 150 km/h, circa una volta e mezzo la velocità massima impiegata nei trasporti su rotaia all'epoca, tra Tokyo e Shimonoseki. La seconda guerra mondiale fece accantonare il progetto. Al termine del conflitto il progetto rimase sospeso fino a quando Tokyo ottenne l'organizzazione delle olimpiadi estive del 1964.

Nonostante i tempi stretti, grazie agli sforzi del presidente della Ferrovie Nazionali Giapponesi (JNR) Shinji Sogō e del capo ingegnere Hideo Shima, l'opera venne completata in tempo. I lavori cominciarono il 20 aprile 1959 ed il primo convoglio percorse la linea il 1º ottobre 1964, 9 giorni prima dell'inizio dei giochi. Il nome scelto per il nuovo tragitto fu Nuova Linea Tōkaidō, in riferimento alla importante strada costruita durante il periodo Edo (1603-1868) e usata per secoli.

Tutti i treni del Tōkaidō Shinkansen si fermano alle stazioni intermedie di Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya e Kyoto.

UtilizzoModifica

La linea ebbe un rapidissimo successo e già nel 1967 raggiunse il traguardo dei 100 milioni di utenti, nove anni dopo si arrivò al miliardo e in occasione del quarantesimo anniversario il conto totale era di 4,16 miliardi di utenti.

Treni utilizzatiModifica

 
Shinkansen serie 300 (sx) e 700 (dx)

Convogli del passatoModifica

Convogli attualiModifica

PercorrenzeModifica

Ci sono tre tipi di convogli in ordine di velocità (dal più rapido al più lento) chiamati: Nozomi (speranza), Hikari (luce) e Kodama (eco). Alcuni Nozomi e Hikari proseguono lungo la linea Sanyō Shinkansen delle ferrovie JR West, arrivando fino a Fukuoka.

Il treno Hikari impiegava 4 ore a percorrere i 515,4 km tra Tokyo e Osaka nel 1964. L'anno successivo il tempo fu ridotto a 3 ore e 10 minuti. Con l'introduzione del Nozomi, nel 1992, il tragitto durava 2 ore 30 minuti. L'introduzione della serie N700 nel 2007, ha ulteriormente ridotto il tempo di percorrenza a 2 ore e 25 minuti

Sui convogli Nozomi non si può usufruire del Japan Rail Pass, abbonamento che permette di utilizzare illimitatamente per una, due o tre settimane i treni delle ferrovie JR.

CaratteristicheModifica

PercorsoModifica

 Stazioni e fermate 
     
Aomori ( Tōhoku Shinkansen)
     
0+000 Tokyo
 
6+8XX Shinagawa
 
Fiume Tama
 
25+5XX Shin-Yokohama
 
Fiume Sagami
 
76+7XX Odawara
 
95+4XX Atami
 
111+3XX Mishima
 
135+0XX Shin-Fuji
 
Fiume Fuji
 
167+4XX Shizuoka
 
Fiume Abe
 
Fiume Ooi
 
211+3XX Kakegawa
 
Fiume Tenryu
 
238+9XX Hamamatsu
 
Lago Hamana
 
274+2XX Toyohashi
 
312+8XX Mikawa-Anjō
 
342+0XX Nagoya
 
367+1XX Gifu-Hashima
 
408+2XX Maibara
 
476+3XX Kyoto
 
515+4XX Shin-Ōsaka
 
Hakata ( Sanyō Shinkansen)
Legenda · Convenzioni di stile
Stazione Giapponese Distanza
(da Tokyo)
Collegamenti Posizione
Tokyo 東京 0,0 Linea Chūō

Linea Chūō Rapida
Linea Keihin-Tōhoku
Linea Keiyō
Linea principale Sōbu
Linea Tōkaidō
Linea principale Tōhoku
Linea Takasaki
Linea Jōban
Linea Yamanote
Linea Yokosuka
Tōhoku Shinkansen
Yamagata Shinkansen
Akita Shinkansen
Jōetsu Shinkansen
Hokuriku Shinkansen
  Linea Marunouchi

Chiyoda Tokyo
Shinagawa 品川 6,8 Linea Keihin-Tōhoku

Linea principale Tōkaidō
Linea Yamanote
Linea Yokosuka
Linea Keikyū principale

Minato
Shin-Yokohama 新横浜 25,5 Linea Yokohama

  Linea blu

Kōhoku-ku Yokohama Kanagawa
Odawara 小田原 76,7 Linea principale Tōkaidō

Linea Odakyū Odawara
Ferrovia Hakone Tozan
Linea Daiyūzan

Odawara
Atami 熱海 95,4 Linea Tōkaidō

Linea Itō

Atami Shizuoka
Mishima 三島 111,3 Linea Tōkaidō

Linea Sunzu

Mishima
Shin-Fuji 新富士 135,0 Fuji
Shizuoka 静岡 167,4 Linea Tōkaidō

Ferrovia di Shizuoka (Shin-Shizuoka)

Aoi-ku Shizuoka
Kakegawa 掛川 211,3 Linea Tōkaidō

Linea Tenryū Hamanako

Kakegawa
Hamamatsu 浜松 238,9 Linea Tōkaidō

Ferrovia Enshū (Shin-Hamamatsu)

Naka-ku Hamamatsu
Toyohashi 豊橋 274,2 Linea Tōkaidō

Linea Iida
Linea Meitetsu Nagoya

Toyohashi Aichi
Mikawa-Anjō 三河安城 312,8 Linea Tōkaidō
Anjō
Nagoya 名古屋 342,0   Linea Sakura-dōri

  Linea Higashiyama
Linea principale Chūō
Linea principale Kansai
Linea principale Takayama
Linea principale Tōkaidō
Linea Kintetsu Nagoya (Stazione Kintetsu)
Linea Meitetsu Nagoya (Meitetsu-Nagoya)
Linea Aonami

Nakamura-ku Nagoya
Gifu-Hashima 岐阜羽島 367,1 Linea Meitetsu Hashima Hashima Gifu
Maibara 米原 408,2 Linea principale Tōkaidō

Linea principale Hokuriku
Ferrovia Ohmi

Maibara Shiga
Kyōto 京都 476,3 Linea principale Tōkaidō

Linea principale Sanin
Linea Nara
Linea Kosei
Linea Kintetsu Kyōto
  Linea Karasuma

Shimogyo-ku Kyōto Kyoto
Shin-Ōsaka 新大阪 515,4 Sanyō Shinkansen

Linea principale Tōkaidō
  Linea Midōsuji

Yodogawa-ku Osaka Osaka

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

Controllo di autoritàVIAF (EN146814565 · LCCN (ENsh2016001790 · J9U (ENHE987007398197605171 · NDL (ENJA00954864 · WorldCat Identities (ENviaf-146814565