Utente:AJr1/Sandbox

Grimsby parrocchia civile
Grimsby – Veduta
Localizzazione
Stato	Regno Unito     Inghilterra
Regione	Yorkshire e Humber
Contea	Lincolnshire
Distretto	North East Lincolnshire
Territorio
Coordinate	53°33′N 0°04′W
Abitanti	87 574 (2001)
Altre informazioni
Cod. postale	DN31 - DN35, DN37
Prefisso	01472
Fuso orario	UTC+0
Cartografia
Grimsby

Grimsby (o Great Grimsby, secondo una terminologia arcaica) è una città portuale situata nell'estuario del fiume Humber, nella contea del Lincolnshire, in Inghilterra. Essa è, dal 1996, il centro dell' autorità unitaria del North East Lincolnshire. Secondo la leggenda, Grimsby fu fondata da Grim, un pescatore danese , e da esso prende il nome. Il suffisso "by" significa infatti "villaggio" nell'antica lingua norrena e in Svedese, e "città" o "paese" in Norvegese e Danese.

Geografia

La città era anticamente chiamata "Great Grimsby" per distinguerla da Little Grimsby, un villaggio situato 14 miglia (circa 22 chilometri) più a sud, vicino Louth, e i suoi abitanti sono chiamati Grimbarians .

La città di Grimsby ha una popolazione di 87.854 abitanti. Essa è fisicamente collegata all'adiacente città di Cleethorpes e 11.000 dei suoi abitanti vivono nel villaggio di Scartho, che fu assorbito dalla città di Grimsby prima che le leggi sul green belt fossero approvate. Tutte e tre le aree ricadono sotto la giurisdizione della stessa autorità amministrativa, il North East Lincolnshire. Grimsby è situtata vicino allo sbocco finale della A180 che termina a Cleethorpes. Il 22 Gennaio è il Great Grimsby Day.

Il Fiume Freshney scorre ad ovest della città, in direzione della A46, che termina a Cleethorpes alla giunzione con la A16 appena a nord della Oasis Academy Wintringham.

Storia

Vichinghi

Ufficialmente Grimsby fu fondata dai Danesi nel IX secolo Dopo Cristo, anche se nell'area vi sono tracce di un villaggio romano di circa sette secoli precedente. Situata sulle sponde del fiume Haven, che sfocia nell'Humber, Grimsby offriva infatti un ottimo riparo dalle tempeste alle navi, oltre ad essere un'ottima base per la pesca nei ricchi fondali del Mare del Nord.

Secondo la tradizione, il nome Grimsby deriva da Grim's by, o "Villaggio di Grim", dal nome del vichingo danese Grim, supposto fondatore della città, seguito dal suffisso -by, la parola che nella lingua norrena indicava "villaggio". Ulteriori notizie sulla fondazione di Grimsby possono essere trovate nella Lay of Havelock the Dane, un'antica saga inglese.

Questa, per la verità, è solo una delle spiegazioni dell'origine di Grimsby, e completamente priva di prove, essendo una leggenda. Esiste tuttavia una "Grim and Havelock Association" che ha provveduto a fornire alcune prove atte - a loro detta - a supportare la leggenda. Nella mitologia Norvegese "Grim" (Maschera) e "Grimni" (Mascherato) sono nomi utilizzati dalla divinità Odino (L'Anglo-Sassone Woden) quando viaggia in incognito tra i mortali, come nel poemetto conosciuto come "Grimnir's Sayings" (Grimnismal) nella raccolta di poemi Edda Poetica, così che i destinatari della saga di Havelock (conosciuta molto più tardi come The Lay of Havelock the Dane) avrebbero implicitamente identificato, nel pescatore Grim, Odino in incognito.

L'appellativo di Odino quale 'Grims/Grim' si trova, d'altra parte, in molti nomi di luoghi inglesi che si trovano nel cosiddetto Danelaw (la parte dell'Inghilterra di antica dominazione danese) o anche altrove in Gran Bretagna: prova ne siano i numerosi Earthworks chiamati Grimsdyke. Ogni altro nome di luogo in Gran Bretagna contenente l'elemento Grim- nel nome è infatti spiegato con riferimento alla divinità Woden/Odino (ad esempio Grimsbury, Grimspound, Grime's Graves, Grimsditch, Grimsworne), cosicché si potrebbe obiettare che sia improbabile che 'Grimsby' abbia una diversa derivazione.

Grimsby è elencata nel Domesday Book come avente una popolazione di circa 200 abitanti, un sacerdote, un mulino, e un traghetto (probabilmente per trasportare le persone, attraversando il fiume Humber, a Hull).

Essa compare anche nella Saga degli uomini delle Orcadi in questo verso del vichingo Rǫgnvald Kali: 'Vér hǫfum vaðnar leirur vikur fimm megingrimmar; saurs vara vant, er várum, viðr, í Grímsbœ miðjum. Nú'r þat's más of mýrar meginkátliga látum branda elg á bylgjur Bjǫrgynjar til dynja'. "Abbiamo guadato nel fango per cinque terribili settimane, non c'era mancanza di fango dov'eravamo, nel mezzo di Grimsby. Ma ora abbiamo lasciato il nostro alce cornuto (la nave) risuonare gioioso sopra la pianura del gabbiano (il mare) verso Bergen."

Nel corso del XII secolo Grimsby si è sviluppata in un porto peschereccio e commerciale, arrivando ad essere catalogata quale la dodicesima città in ordine d'importanza dell'Impero Britannico, in termini di gettito fiscale. Nel 1201, Re Giovanni garantì alla città un proprio statuto, e nel 1218 essa ebbe il primo Sindaco.

Grimsby non ha mura di cinta. Essa infatti era troppo piccola e protetta dal terreno paludoso che la circondava. La città aveva comunque un fossato che la circondava. Nel medioevo, Grimsby aveva due parrocchie St.Mary's e St James', delle quali ai giorni nostri si è conservata solo la seconda, conosciuta come Grimsby Minster, e che condivide con la Cattedrale di Lincoln la leggenda popolare di un folletto che giocava scherzi ai fedeli in chiesa e fu trasformato in pietra da un angelo.

A metà del XIV secolo la città fu beneficiata dalla generosità di Edmund de Grimsby, un nativo della città che divenne Ufficiale della Corona e Giudice in Irlanda, e che contribuì a costruire importanti edifici in città.

Nel XV secolo, tuttavia, il fiume Haven iniziò ad interrarsi, impedendo alle navi che navigavano sul fiume Humber di attraccare. Come risultato, Grimsby cominciò un lungo periodo di declino che durò fino al tardo XVIII secolo, tanto che, nel 1801 la popolazione ammontava a 1.541 abitanti, circa lo stesso numero che aveva avuto nel medioevo.

Pesca ed industria marittima

Nel 19 ° secolo, la città crebbe rapidamente. Nel maggio 1796 fu infatti costituita, con atto del Parlamento (la cosiddetta legge Grimsby Haven), la "Great Grimsby Haven Company" al fine di "allargare, rendere più profondo, ampliare, modificare e migliorare l'Haven della città e porto di Great Grimsby". Con ciò il Porto di Grimsby conobbe un boom nell'importazione di ferro, legname, grano, canapa e lino. Nuove banchine si resero presto necessarie per far fronte con l'espansione. La legge Grimsby Docks del 1845 permise i lavori di costruzione necessari.

La Dock Tower fu completata nel 1851, seguita dal Royal Dock nel 1852. La banchina da pesca n.1 fu completata nel 1856, seguita dalla n. 2 nel 1877. Alexandra Dock e Union Dock seguirono nel 1879. Durante questo periodo, la flotta da pesca si espanse notevolmente. Un grande numero di pescatori dal Sud-Est e dal Devon viaggiarono verso nord per unirsi alla flotta di Grimsby. Oltre il 40% di questi nuovi venuti arrivava da Barking, nell'East London, e da altre città sulle sponde del Tamigi.

L'arrivo della ferrovia nel 1848 rese molto più semplice il trasporto di merci da e per il porto. Carbone estratto nelle miniere di carbone dello Yorkshire del Sud veniva trasportato in treno ed esportato dal porto di Grimsby. I collegamenti ferroviari diretti per Londra e il mercato del pesce di Billingsgate consentirono al 'Pesce di Grimsby' di giungere fresco alla capitale e di guadagnare così una fama a livello nazionale. La domanda di pesce da Grimsby crebbe a tal punto che, al suo apice nel 1950, Grimsby rivendicò il titolo di 'più grande porto di pesca in tutto il mondo'. In seguito alle pressioni esercitate sul settore durante le cosiddette Cod Wars, molte imprese di Grimsby presero la decisione di cessare le operazioni di pesca a strascico che partivano dalla città.

La scomparsa improvvisa del settore della pesca a Grimsby ha causato la cessazione di un modo di vivere e di una comunità che erano esistiti per generazioni. Un enorme numero di uomini, altamente specializzati in un lavoro che non esisteva più, si trovarono ad essere in esubero e posti di fronte alla prospettiva scoraggiante di trovare un lavoro a terra: un completo cambiamento di vita per i pescatori della flotta di Grimsby.

Alcune imprese, come il Ross Group, si concentrarono su altri settori in espansione nella città, come l'industria di trasformazione alimentare. I giorni della pesca a strascico a Grimsby sono oggi ricordati attraverso le ricostruzioni della vita in mare e le mostre permanenti del Fishing Heritage Centre della città, presso il quale è anche conservato il Ross Tiger, un peschereccio del 1950, parte ora delle attrazioni turistiche. Pochissimi pescherecci oggi operano nel - una volta fiorente - porto di Grimsby, anche se la città mantiene tuttora un ruolo importante nel mercato del pesce di livello europeo.

Correlativamente alle vicende legate al suo sviluppo, la popolazione di Grimsby subì un notevole incremento nel primo quarto del secolo, aumentando dai 75.000 del 1901 ai 92.000 del 1931, rimanendo poi piuttosto statica per il resto del 20 ° secolo. [9] L'antico traghetto che prestava servizio sul fiume Humber, il PS Lincoln Castle, è stato, dalla metà degli anni 1980, ormeggiato all'Alexandra Dock, utilizzato come pub/ristorante. Nonostante l'unicità del suo disegno e il suo "stato" di ultimo battello a vapore alimentato a carbone della Gran Bretagna, al momento del suo ritiro, nel 2010, a causa dei proibitivi costi di manutenzione è stato lasciato affondare. Nell'Alexandra Dock è invece ancora ancorato il Tiger Ross, l'ultimo sopravvissuto di quella che fu la più grande flotta di pescherecci da traino del mondo.

Seconda Guerra Mondiale

Durante la Seconda Guerra Mondiale, l'essere Grimsby uno dei maggiori porti della Gran Bretagna catturò l'attenzione della Luftwaffe, che ne adoperò la Dock Tower come punto di riferimento per i propri aeroplani, anzichè bombardarla. Per tale ragione, il Governo Britannico discusse circa la possibilità di demolirla, togliendo in tal modo un punto di riferimento agli aerei nemici. Più tardi venne rivelato come, qualora l'invasione della Gran Bretagna da parte dell'esercito del Terzo Reich fosse stata portata a termine, Grimsby sarebbe stata uno dei primi punti d'atterraggio nel nord dell'Inghilterra, grazie alla combinazione della sua posizione e delle sue infrastrutture. Cionondimeno, Grimsby fu oggetto di numerosi raids aerei tedeschi, anche con l'uso delle Butterfly Bombs nel 1943, che causarono la morte di 197 persone.

Contemporaneamente, il Royal Dock divenne la più grande base per dragamine della Gran Bretagna. Da essa infatti i dragamine partivano per pattugliare il Mare del Nord. A questo scopo, l'Ammiragliato requisì anche molti pescherecci, adibendoli a dragamine per la Royal Naval Patrol Service e dotandoli spesso di un equipaggio formato da ex-pescatori oltrechè da membri della Royal Naval Reserve e dei Royal Navy volunteers. I pescatori, infatti, usavano gli argani e le reti adoperate normalmente per la pesca per raccogliere le mine presenti nel mare del nord. Un memoriale al coraggio e al sacrificio del personale della Royal Naval Patrol Service è stato costruito accanto ai Queen's Steps sui lock pits.[when?][citation needed] In tempi più moderni, HMS Grimsby è un cacciamine commissionato nel 1999 e attualmente in servizio presso la Royal Navy.

Governo Locale

Great Grimsby costituiva un antico Borough nel distretto del North Riding of Lindsey. Fu poi riformato dal Municipal Corporations Act del 1835 e diventò, in quell'anno un Municipal Borough. Nel 1889, un County Council fu creato per il Lindsey, ma Great Grimsby era al di fuori della sua area di controllo, e formò, a partire dal 1891, un County Borough indipendente, il quale si espanse ad assorbire i vicini borghi di Wellow e Clee-with-Weelsby (nel 1889), Little Coates, Scartho e Weelsby (nel 1928) e Great Coates (nel 1968). Esso ebbe una propria forza di polizia fino al 1967, quando si fuse con la forza di polizia del Lincolnshire. Nel 1974, il County Borough fu abolito, e Great Grimsby fu ricostituita (con gli stessi confini) come Grimsby non-metropolitan district della nuova contea di Humberside, dal Local Government Act 1972. Il distretto fu poi rinominato Great Grimsby nel 1979. Il governo locale dell'area fu poi nuovamente riformato dalla Local Government Commission for England e la contea di Humberside fu abolita nel 1996. L'area del distretto di Great Grimsby si fuse allora con quella di Cleethorpes a formare un'autorità unitaria denominata North East Lincolnshire. La città non ha un proprio consiglio cittadino, ma un tavolo di Charter Trustees. Nel 2007, alla ricerca di una propria identità, fu suggerito che il distretto avrebbe potuto essere rinominato in qualcosa come "Great Grimsby e Cleethorpes", per dare una più forte indicazione delle città che formano il distretto. Questo però non incontrò i favori dei residenti locali, e il Leader del Consiglio abbandonò l'idea un anno più tardi.

Distretti elettorali e membri eletti

Il Consiglio del North East Lincolnshire ha otto distretti elettorali (chiamati ward) nell'area di Grimsby.

Freshney Ward

• Cllr Peggy Elliott (L)
• Cllr Clifford Barber (L)
• Cllr Ray Sutton (L)

Heneage Ward

• Cllr Rosalind A James (L)
• Cllr Matthew Patrick (L)
• Cllr Karl Wilson (L)

Scartho Ward

• Cllr Alex Baxter (C)
• Cllr Ronald Shepherd (U)
• Cllr David J Hornby (C)

South Ward

• Cllr Jane Bramley (L)
• Cllr Norma Lincoln (L)
• Cllr Ray Oxby (L)

East Marsh Ward

• Cllr Stephen Beasant (LD)
• Cllr Jon-Paul Howarth (L)
• Cllr Terry Walker (L)

Park Ward

• Cllr Andrew De Freitas (LD)
• Cllr Christina McGilligan-Fell (LD)
• Cllr Matthew Barrow (L)

West Marsh Ward

• Cllr Darren Billard (L)
• Cllr Ian Lindley (L)

Yarborough Ward

• Cllr Peter Wheatley (L)
• Cllr Jane Hyldon-King (L)
• Cllr Anne Darby (LD)

Legenda: (L) = Labour Party (C) = Conservative Party (LD) = Liberal Democrat Party (U) = UKIP

Economia

Grimsby docks and fish market

Grimsby, Immingham e Cleethorpes, formano l'area economica conosciuta come Greater Grimsby. Il maggior settore economico di Great Grimsby sono cibo e bevande, porti e logistica, energia rinnovabile, industrie chimiche e digital media.

Industria Alimentare

Grimsby è legata indissolubilmente all'industria della pesca, che una volta dava alla città molta della sua prosperità. Al suo apice, negli anni '50, era infatti il maggior porto da pesca del mondo, finchè, come risultato delle Cod Wars con l'Islanda, tale industria subì per molti anni un costante declino. A tutt'oggi, comunque, essa costituisce il più grande mercato di pesce di tutta la Gran Bretagna, pur se molta della merce venduta è ora trasportata via terra da altri porti o dall'Islanda via containers.

Oggi Greater Grimsby è sede di circa 500 industrie collegate all'alimentazione, tanto da farne una delle maggiori concentrazioni di industrie di trasformazione alimentare, ricerca, stoccaggio e distribuzione in Europa. Come risultato, il locale council ha promosso la città come "La città Europea del cibo" per quasi vent'anni.

Grimsby è riconosciuta come il maggior centro Britannico dell'industria di trasformazione del pesce. In anni recenti, questa specializzazione ha condotto ad una diversificazione in tutte le forme di cibo surgelato e congelato, e di conseguenza la città è uno dei più larghi centri di trasformazione del pesce in Europa. Più di 100 aziende locali sono coinvolte nella produzione di pesce fresco e surgelato, la più grande delle quali è la Findus Group (vedi Lion Capital LLP), che comprende Young's Seafood e Findus e la cui sede legale è in città. Young's è l'azienda che dà lavoro al maggior numero di persone nell'area, con circa 2.500 persone impiegate nella sua sede principale. From this base, Young’s has a global sourcing operation supplying 60 species from 30 countries.

Al tradizionale Pesce Affumicato di Grimsby è stata riconosciuta la IGP Indicazione geografica protetta dall'Unione Europea. Questo riconoscimento salvaguardia ora lo speciale processo di affumicazione del pesce tradiziolmente sviluppato nella città, che si fonda su un metodo naturale di lenta affumicazione, contrapposto al molto più diffuso metodo meccanico. I produttori che volessero definire il proprio prodotto "Tradizionale Pesce Affumicato di Grimsby" devono ora rispettare strettamente gli standard di qualità formulati dal "Grimsby Traditional Fish Smokers Group". Come prodotto alimentare tipico, esso è stato commentato dai celebri Chefs Rick Stein e Mitch Tonks, oltre che dal Ministro per il Cibo e L'ambiente Jim Fitzpatrick nel 2010.

Altre grandi industrie di trasformazione dei prodotto della pesca sono la Coldwater Seafood,, di proprietà Islandese, che impiega più di 700 persone nelle sue sedi di Grimsby, e la Five Star Fish, uno dei principali fornitori di prodotti derivati dalla lavorazione del pesce del mercato Britannico.

L'Humber Seafood Institute, un centro polivalente di ricerca e servizi riguardante i prodotti di mare, aperto nel 2008 e costato 5.6 milioni di sterline è il primo del suo genere in Gran Bretagna. Finanziato da Yorkshire Forward, North East Lincolnshire Council e Fondo Europeo per lo Sviluppo Regionale, il centro è diretto dal locale consiglio e ospita tra gli altri l'Autorità per i Prodotti Ittici e il Grimsby Institute and University Centre.

Greater Grimsby è un centro europeo di eccellenza nella produzione di cibi surgelati, e l'area ha la più larga concentrazione di impianti frigoriferi d'Europa.

La tradizione della produzione ittica è stata enfatizzata nel 2006 in una campagna pubblicitaria commissionata da Young's per la televisione britannica. In essa, la compagnia enfatizzava Grimsby come fonde dei suoi prodotti ittici. Nella campagna venivano brevemente mostrati i moli di Grimsby al tramonto, dando ad essi una connotazione in qualche modo romantica. A tale campagna, nel 2008 ne seguì una ulteriore incentrata sulla città e sulla sua principale industria, quando la compagnia ha lanciato la gamma di cibi surgelati a base di pesce "Great Grimsby".

Porti

Il Porto di Grimsby e Immingham è il maggiore porto di Gran Bretagna per tonnellaggio.La sua posizione nell'estuario del Humber offre alle aziende l'accesso diretto al continente europeo e oltre. Situato in una serata in acque profonde posizione sull'estuario del Humber, una delle vie più trafficate d'Europa di categoria, essa svolge un ruolo centrale nella vita commerciale del Regno Unito. Il porto è gestito da Associated British Ports (ABP), il gruppo più grande e importante del Regno Unito porte. Grimsby e Immingham, SOA e le 19 altre porte, formano un tutto il Regno Unito rete in grado di gestire tutti i casi possibili di carico

Its prime deep-water location on the Humber Estuary, gives companies direct access to mainland Europe and beyond. Benefiting from a prime deep-water location on the Humber Estuary, one of Europe’s busiest trade routes, it plays a central role in the commercial life of the UK. The port is operated by Associated British Ports (ABP), the UK's largest and leading ports group. Grimsby and Immingham, and ABP's 19 other ports, form a UK-wide network capable of handling every conceivable type of cargo.

Flood sirens

The River Freshney, which flooded in 2007

The Environment Agency has awarded Sheffield-based telemetry company CSE Seprol a contract to supply flood warning devices for risk areas in East Anglia. The 18 sirens, at various locations around the flood risk area of Grimsby and Cleethorpes, should reach 25,500 households to warn them of portending floods. The sirens will only be sounded in the event of the Environment Agency issuing a severe flood warning for tidal flooding or if there is a likelihood of the sea defences being breached. The sirens make a variety of sounds, from the traditional wailing sound to a voice message.

Personalità

• Patrick Wymark, attore, padre dell'attrice Jane Wymark

Gemellaggi

• Banjul
• Bremerhaven, dal 1963
• Dieppe
• Tromsø, dal 1961

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