Volo American Flyers Airline 280/D
Il volo American Flyers Airline 280/D era un volo operato in base a un contratto dell'US Military Air Command dall'Aeroporto Regionale di Monterey in California all'aeroporto di Columbus in Georgia, passando per l'Aeroporto Municipale di Ardmore, Oklahoma. Il 22 aprile 1966, mentre si avvicinava alla pista 8 di Ardmore, l'aereo oltrepassò la pista e si schiantò contro una collina, prendendo fuoco.[2] Ottantatré dei 98 passeggeri e membri dell'equipaggio a bordo morirono nello schianto.[3]
| Volo American Flyers Airline 280/D | |
|---|---|
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| Data | 22 aprile 1966 |
| Tipo | Schianto causato da un malore del pilota. |
| Luogo | 2.4 km a nord est dell'Aeroporto Municipale di Ardmore |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Coordinate | 34°18′16″N 97°01′12″W / 34.304444°N 97.02°W |
| Tipo di aeromobile | Lockheed L-188C Electra |
| Operatore | American Flyers Airline |
| Numero di registrazione | N183H[1] |
| Partenza | Aeroporto Regionale di Monterey |
| Scalo intermedio | Aeroporto Municipale di Ardmore |
| Destinazione | Aeroporto di Columbus |
| Occupanti | 98 |
| Passeggeri | 93 |
| Equipaggio | 5 |
| Vittime | 83 |
| Feriti | 15 |
| Sopravvissuti | 15 |
| Mappa di localizzazione | |
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L'aereo modifica
L'aereo era un Lockheed L-188 Electra turboelica quadrimotore registrato come N183H.[4] Volò per la prima volta nel gennaio 1961 e venne acquistato dalla American Flyers Airline nel gennaio 1963.[5] È lo stesso aereo che trasportò i Beatles di città in città nel 1964 durante il loro secondo tour negli Stati Uniti.[6]
L'indagine modifica
Il Civil Aeronautics Board (CAB) degli Stati Uniti si occupò di indagare sull'incidente.[7]
Gli investigatori non trovarono prove di guasti o difetti meccanici. Alcuni giorni dopo l'incidente si apprese che il pilota, Reed Pigman, che era anche presidente dell'American Flyers, era in cura per arteriosclerosi.[8] Un'autopsia di Pigman determinò che era stato ucciso dalle molteplici lesioni riportate nello schianto o da una sclerosi dell'arteria coronaria.[9]
È stato inoltre accertato che Reed Pigman aveva falsificato la sua richiesta per un certificato medico di prima classe. Non aveva rivelato di essere diabetico o di avere una storia di problemi cardiaci risalenti a quasi due decenni; uno di questi sarebbe stato un fattore squalificante per il certificato.[10]
Il 28 marzo 1967 il CAB pubblicò il suo rapporto finale. Il CAB stabilì che la probabile causa dell'incidente era "[L]'incapacità, dovuta a un'insufficienza coronarica, del pilota in comando in un punto critico durante un avvicinamento visivo circolare condotto in condizioni di volo strumentale."
Voci correlate modifica
Note modifica
- ^ Aircraft Accident Report, American Flyers Airline Corporation L-188C, N183H, Near Ardmore Municipal Airport, Ardmore, Oklahoma, April 22, 1966 (PDF), su reports.aviation-safety.net, Civil Aeronautics Board, 28 marzo 1967. URL consultato il 4 febbraio 2020.
- ^ Investigators Seek Cause of Air Crash Fatal to 81, n. 102, City, Eugene, Oregon, Eugene Register-Guard, 23 aprile 1966, p. 1A. URL consultato il 23 novembre 2020. Ospitato su Associated Press.«The plane was on a cross-country flight from Fort Ord, Calif., to Fort Benning, Ga., and its 92 passengers were Army recruits who had recently completed basic training.»
- ^ Crash of a Lockheed L-188C Electra in Ardmore: 83 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives, su baaa-acro.com. URL consultato il 23 novembre 2020.
- ^ ASN Aircraft accident Lockheed L-188C Electra N183H Ardmore Municipal Airport, OK (ADM), su aviation-safety.net, 22 aprile 1966. URL consultato il 22 dicembre 2012.
- ^ Tony Eastwood, Turbo Prop Airliner Production List, The Aviation Hobby Shop, 1990, p. 321, ISBN 978-0-907178-32-3.
- ^ The Beatles and a man named Pigman, su marshfieldmail.com.
- ^ (EN) Paul Johns, The Beatles and a man named Pigman, su MarshfieldMail.com. URL consultato il 23 novembre 2020.
- ^ "Pilot involved in fatal crash had ailment." United Press International at The Times-News (Hendersonville (Carolina del Nord)). Saturday May 14, 1966. Volume 91, No. 115. Page 1. Retrieved from Google Books (1 of 6) on December 22, 2012.
- ^ "Autopsy rates heart ailment as advanced." United Press International at The Altus Times-Democrat. Thursday May 26, 1966. Volume 40, No. 101. Page 1. Retrieved from Google Books (1 of 14) on December 22, 2012.
- ^ David Gero, Aviation Disasters Second Edition, Patrick Stephens Limited, 1996, p. 70.
Altri progetti modifica
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