Bugatti Bolide
La Bugatti Bolide è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica francese Bugatti a partire dal 2021.
| Bugatti Bolide | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Bugatti
|
| Tipo principale | coupé |
| Produzione | dal 2021 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4750 mm |
| Larghezza | 1990 mm |
| Altezza | 990 mm |
| Passo | 2750 mm |
| Massa | 1240 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Molsheim |
| Stessa famiglia | Bugatti Divo Bugatti Centodieci Bugatti La Voiture Noire Bugatti Chiron |
[(Dati tecnici ed informazioni da verificare, perché dopo attenta lettura non tutto corrisponde alla realtà)]. Annunciata ad ottobre 2020[1], la vettura ha poi debuttato in pubblico a giugno 2021 durante il MiMo[2]. La produzione è prevista in 40 esemplari.[3]
Design modifica
Rispetto agli altri modelli Bugatti, la Bolide è stata creata per essere utilizzata solamente in pista. Presenta, quindi, una forma più schiacciata e aerodinamica, con alettone posteriore e una presa d’aria sopra l'abitacolo. I fari posteriori hanno una forma a X che richiama il Bell X-1, primo aereo a superare la velocità del suono, e i seguenti aerei sperimentali X.
Caratteristiche tecniche modifica
Motore modifica
La Bolide è spinta da un motore W16 quadriturbo da 1850 CV e altrettanti Nm di coppia. Con il peso di 1240 kg presenta un rapporto peso/potenza di 0,67 kg/CV e la velocità (secondo i test simulati) è di circa 500 km/h se si usa una benzina a 110 ottani. Ha un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,17 secondi e impiega 24,64 secondi di tempo per passare da 0 a 400 km/h e poi fermarsi[4].
Telaio e sospensioni modifica
Il peso ridotto della Bolide è dovuto all’uso consistente di materiali leggeri, come il titanio impiegato per tutte le viti e gli elementi di fissaggio, o la scocca in fibra di carbonio. Per alcuni elementi in titanio sono stati usati processi di stampa 3D ottenendo spessori di mezzo millimetro. L’abitacolo presenta due posti con sedili alleggeriti in fibra di carbonio. L’auto dispone di 4 freni con dischi in magnesio da 340 mm sulle ruote anteriori e da 400 mm su quelle posteriori, dotati di pinze a 6 pistoncini, ciascuna del peso di 2,4 kg.[1] Sull’anteriore si trovano degli ammortizzatori push rod. Tutta la vettura, tranne il motore, è stata sviluppata grazie alla consulenza della Dallara Automobili di Varano dè Melegari mentre l'assemblaggio di tutta la componentistica è stato effettuato nello stabilimento di Molshein.
Aerodinamica modifica
Per una migliore aerodinamica, presenta un muso schiacciato con delle prese d’aria allargate. L’ala posteriore assume proporzioni notevoli, conferisce una deportanza di 1800 kg a 320 km/h ed è accompagnata da una pinna centrale. L'airscope sopra l’abitacolo ha uno speciale rivestimento esterno deformabile all’aumentare della velocità fino a ridurre del 10% la resistenza. Negli ammortizzatori sono incorporati i serbatoi dell’olio contribuendo all’aerodinamica[5].
Note modifica
- ^ Bugatti Bolide, capace di chiedere strada a una Formula1, in Motori, 28 ottobre 2020. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ^ Omar Abu Eideh, MiMo 2021, a Milano modelli mai visti prima: le anteprime da non perdere, in La Stampa, 11 giugno 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ^ La Bugatti Bolide si fa davvero: pronti 40 esemplari, su it-motor1-com.cdn.ampproject.org, 13 agosto 2021.
- ^ Antonio Aimar, Bugatti Bolide, faccia a faccia con l'hypercar da pista, in Motor1.com, 10 giugno 2021. URL consultato il 30 giugno 2021.
- ^ Massimo Grassi, Bugatti Bolide, l’hypercar da 1.850 CV e 1.240 kg di peso, in Motor1.com, 28 ottobre 2020. URL consultato il 30 giugno 2021.
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (EN) Sito ufficiale, su bugatti.com.
- (EN) Bugatti Bolide, su Bugatti. URL consultato il 30 giugno 2021.
