Discussione:Marco Simoncelli

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Sezioni

C'è bisogno della sezione "Morte"? Non penso, è recentismo. Un paio di righe in fondo alla biografia andrebbero benissimo. --82.56.109.21 (msg) 11:38, 23 ott 2011 (CEST)

Personalmente sono d'accordo con te, anche se d'altro canto sarebbe meglio dividere tutta la biografia in varie sezioni per agevolare la lettura (imho). Comunque, per qualche ora su questa pagina ci sarà un po' di traffico, forse conviene aspettare un po' e poi sistemare il tutto... --Barbaking scusate la confusione!! 11:42, 23 ott 2011 (CEST)

Penso anch'io che perlomeno per un pò ci sarà del bel casino su questa pagina, quindi attenderei qualche sviluppo (anche per poter fornire maggiori dettagli...) --Maggibbu 12:14, 23 ott 2011 (CEST)

Malgrado sia recente, la morte di un motociclista in gara a 24 anni credo sia un evento degno di un paragrafo a se stante... (imho)--Jonnymonkey (msg) 14:12, 23 ott 2011 (CEST)

Biografia/carriera

Ho appena diviso la voce, tra biografia e tutta la carriera che ha fatto nelle varie classi (compresa la stagione in SuperBike) se non vi va bene ditemelo. --Luckyblue87 (msg) 16:33, 23 ott 2011 (CEST)

Ho unito biografia e carriera in un unico paragrafo (mantenendo la tua separazione in sottoparagrafi che imho è ottima) visto che la sezione "biografia" conteneva in realtà solo informazioni sulla sua infanzia e sulle prime gare. Ovviamente si accettano pareri e contestazioni :) --Barbaking scusate la confusione!! 17:11, 24 ott 2011 (CEST)

Io non sono d'accordo: IMHO la separazione precedente era molto + chiara . danyele 17:16, 24 ott 2011 (CEST)

Mah, il fatto è che secondo me non ha molto senso tenere una sezione "biografia" separata dalla "carriera", se le informazioni biografiche effettivamente presenti si limitano di fatto al luogo e alla data di nascita. Comunque, vediamo che ne pensa qualcun altro... --Barbaking scusate la confusione!! 19:19, 24 ott 2011 (CEST)

particolare del funerale sono due palloncini colore rosso a forma di 6 lanciati verso il cielo, per un motociciclista morto a 24 anni(4 +2)..particolare sottolineato dal tg dell'epoca, dal libro di tributo eda alcuni giornali — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.62.137.85 (discussioni · contributi) 11:27, 2 dic 2013 (CET).

Morte

per onor di cronaca togliete: "sfiorato da valentino rossi" visto che il colpo letale è stato proprio il suo. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da BTTLS (discussioni · contributi) 13:29, 23 ott 2011 (CEST).

Fonti? --79.52.195.157 (msg) 13:58, 23 ott 2011 (CEST)

fonti? qualsiasi video dell'incidente. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.40.122.69 (discussioni · contributi) 14:21, 23 ott 2011 (CEST).

No, qual è stato il colpo mortale lo può dire soltanto l'autopsia, dal video si capisce a malapena quali sono stati i punti colpiti, quindi non scriviamo assurdità per piacere, e aspettiamo notizie certe. --79.52.195.157 (msg) 15:04, 23 ott 2011 (CEST)

in realtà basta che vai sul sito della gazzetta e ti rendi conto che c'è un immagine in prima pagina in cui si vede la moto di rossi che sale sopra il collo di simoncelli. ma vabbè, non è che mi interessi tanto farti sapere questa cosa. ah eccola l'immagine http://images2.gazzettaobjects.it/Hermes%20Foto/2011/10/23/0LTINONF--630x365.jpg — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.40.122.69 (discussioni · contributi) 16:02, 23 ott 2011 (CEST).

E tu da quell'immagine se in grado di stabilire con certezza quale impatto è stato la causa del decesso? Complimenti, vai a farti assumere dai RIS, così possono licenziare tutti i medici legali e buttare al cesso tutto quello che sanno sulle autopsie. Non possiamo inserire in voce l'informazione (in realtà una supposizione) che sia stata la moto di Rossi la causa della morte finché questo non sarà confermato dai medici. Le ipotesi andatele a fare sui forum, per piacere. --79.52.195.157 (msg) 16:07, 23 ott 2011 (CEST)

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Non siamo Quarto Grado o trasmissioni affini, qui si deve discutere dei meriti della voce, non fare speculazioni sulla morte di un ragazzo.--Henrykus^{Ciao SuperSic!} 16:16, 23 ott 2011 (CEST)

dunque: c'è un pilota che muore. una moto gli sale sopra il collo, i medici dicono che il grosso ematoma sul collo è sintomo che l'arresto cardiocircolatorio sia dovuto a quello. ancora che stiamo a discutere di quali siano le cause del decesso? è evidente che la causa del decesso è l'investimento subito da parte della moto di rossi. poi scientificamente questo investimento ha avuto i suoi risvolti clinici su cui che magari l'autopsia farà luce. tra l'altro si stava discutendo del fatto che rossi avesse o meno sfiorato simoncelli e queso basta l'immagine postata per confutarlo è evidente che il grosso del danno lo fa l'investimento di rossi che gli sale sopra e non edwards che lo colpisce (non lo investe, lo colpisce). con questo non si vuole condannare nessuno (è anche inutile specificarlo, almeno credo) ma dire che rossi sfiora simoncelli quando è lui che lo investe e gli provoca i maggiori danni (il casco salta proprio per la ruota posteriore di rossi che sale sul collo di simoncelli) è abbastanza falso — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.40.122.69 (discussioni · contributi) 17:07, 23 ott 2011 (CEST).

qualsiasi ricostruzione va tolta fine a che non c'è un resoconto attendibile e completo --ignis Fammi un fischio 17:09, 23 ott 2011 (CEST)

sono d'accordo con ignis, meglio togliere, finchè non è del tutto chiara la dinamica. avevo inserito io il fatto che il povero Sic fosse stato "sfiorato" da Rossi (era quella l'impressione che mi aveva dato il video) e io stesso avevo corretto dopo aver visto la foto..per il resto non credo ci siano certezze (tipo come si fa a dire con sicurezza che edwards non lo investe e che è rossi a dare il colpo letale?)..ad ogni modo mi sembra che c'è chi fa a gara a chi c'è l'ha più lungo ed è più bravo.. Bonovox84 (discussioni 17:23, 23 ott 2011 (CEST)

Non è che sia poi così enciclopedico sapere di chi è stato il colpo mortale: è sufficiente dire che è stato travolto dalle moto di Edwards e Rossi, esattamente come è stato fatto con Tomizawa. Mons (msg) 17:46, 23 ott 2011 (CEST)

Ritirato

TOGLIAMO STA CROCE NELLA TABELLA DELLE GARE?--VinkLag (msg) 14:51, 24 ott 2011 (CEST)

Non c'è bisogno di usare il maiuscolo. Comunque si. Anche per convenzione, visto che la stessa cosa è stata decisa per Wouter Weylandt in una discussione a cui presi parte anch'io. Contrariamente per gli altri piloti, dove la partecipazione è segnata con "AN", al massimo nel caso del Sic può essere inserita la dicitura "Rit" (l'evento ha causato l'annullamento).--Leoman3000 15:34, 24 ott 2011 (CEST)

Ci si può ritirare da un evento annullato? Io trovavo molto più rispettosa e diretta la croce, anche perchè è morto presumibilmente sul colpo, prima che la gara venisse annullata--Alex88 (msg) 17:59, 26 ott 2011 (CEST)

Se leggi sotto è spiegato tutto. Visto e considerato che la croce è inutile (visto che è morto in gara è scritto nella voce e poi per altri piloti non è stata inserita) è stato messo ritirato proprio per evidenziare che è stato il suo incidente a causare l'annullamento della gara. Fermo restando che la croce è stato deciso di non inserirla.--Alfonso Galuba (msg) 18:28, 26 ott 2011 (CEST)

ragazzi io volevo dire che non e importante chi lo ha colpito sta di fatto che e morto un pilota. comunque se simoncelli sarebbe sopravissuto al l'incidente sarebbe paralizzato per tutta la vita perche eduwarz la beccato nel fondo schiena sul osso sacro. — Questo commento senza la firma utente è stato inserito da 93.56.249.239 (discussioni · contributi) 13:43, 7 nov 2011 (CET).

Non siamo medici, non lo sappiamo. È morto un pilota: Domanda: Come? Risposta: Per l'impatto con moto sopraggiunte. Dunque... --Leoman3000 13:47, 7 nov 2011 (CET)

Interventi pesanti per due giorni...

Signori, cerco di fare il punto della situazione, dopo che, praticamente è due giorni che tutti gli utenti e IP di wiki intervengono facendo cambiamenti ed il contrario di tali cambiamenti. Premesso che, per chi non mi conoscesse, io con pochissimi altri utenti, curiamo con difficoltà (visto che siamo quattro gatti) le voci inerenti il motociclismo (biografie dei piloti, competizioni, moto, team ecc....). Premesso che, capisco il triste interesse che genera questa voce in questo periodo, sono pure sicuro che tra una settimana non ci saranno più tutti questi interventi atti a fare cambiamenti in quella che è, purtroppo, la voce del momento. Posso chiedere cortesemente di rispettare l'uniformità che abbiamo dato noi curatori di queste voci? Se avete dubbi, sempre cortesemente, potete chiedere al portale:moto che è in questa pagina: Discussioni portale:Moto. Potrei fare un elenco di cose che non sono uniformi in questa voce rispetto alle altre biografie dei piloti, e che sono state tutte modificate nelle ultime ore, ma aspetterò (e sono sicuro che lo stanno facendo pure i miei compagni del portale:moto) che sbolliscano un pochetto i recentsmi. Grazie per l'attenzione.--Alfonso Galuba (msg) 19:23, 24 ott 2011 (CEST)

IMHO puoi uniformare immediatamente la voce, così anche chi non è "esperto" di queste pagine saprà che schema seguire :-) . danyele 19:40, 24 ott 2011 (CEST)

Visto che me lo chiedi ti dico cosa non è uniforme alle altre voci. Prima cosa, la più importante, la divisione in paragrafi, tutte le voci, fatta eccezione per quelle lunghissime, sono divise con la parte discorsiva, denominata carriera e la parte Risultati in gara e basta. Qua invece sono state fatte ulteriori sotto sezioni, avevamo discusso la cosa sul portale:moto e si era deciso di non dividere la carriera di un pilota nelle varie classi in cui a corso ma lasciare un unica sezione denominata solo carriera, per favorire la lettura della voce, che divisa in troppe sotto sezioni risulta poco scorrevole. Per farti un esempio in questa, che senso ha fare una sezione Superbike per dire che ha corso solo una gara? Io posso pure uniformare come le altre ma sono certissimo che, per ora, la voglia di modificare di utenti ed IP di passaggio è troppa. :-).--Alfonso Galuba (msg) 20:50, 24 ott 2011 (CEST)

Scusa, eh, ma a mio parere se la biografia -o carriera, o quello che è- è molto lunga e articolata, è più che giusto dividerla in sotto-sezioni. Un paragrafo molto lungo, anche diviso in capoversi, è sempre molto più sgradevole da leggere di uno diviso in modo organico, a nessuno piacciono i blocchi di testo monolitici... non so quale siano gli standard del progetto, ma qui si tratta di buon senso imho --Barbaking scusate la confusione!! 20:54, 24 ott 2011 (CEST)

Ed infatti l'ho detto anche io che per le voci lunghissime si può fare, non mi sembra di aver parlato di imposizione monolitica. Poi, per me, vedere sezioni tipo Superbike per parlare di una sola gara, o la sezione La morte mi suonano di divisione in paragrafi esagerata. Si era deciso di togliere tutte le divisioni, proprio per evitare che si dividesse troppo e non si favorisse la lettura delle voci. Poi capitava che, qualcuno divideva per le competizioni corse, poi però il pilota cambiava categoria ogni anno ed allora divisione in stagioni, insomma, per evitare di avere 1000 voci tutte differenti si era preferito di levararle. Poi, personalmente, così come è adesso la voce a me non piace, è troppo divisa in sotto sezioni. Cmq, accetto i pareri di tutti, nessun monolite.--Alfonso Galuba (msg) 21:01, 24 ott 2011 (CEST)

per quanto riguarda la divisione in paragrafi, penso che i titoli "infanzia" "superbike" e "morte" sia senza dubbio superflui e si possano togliere senza problemi. sono poi assolutamente d'accordo con Alfonso sul fatto di aspettare a proporre modifiche all'organizzazione della voce: non c'è alcuna fretta, per il momento limitiamoci ai rollback dei vandalismi ;) --Desmodromico 749 msg 21:16, 24 ott 2011 (CEST)

ehi, il "monolitico" era riferito all'impaginazione, non a quello che avevi detto tu! :) Poi sicuramente si può ragionare su come migliorare la voce, ma per ora sono d'accordo con Sesmodromico: come ho detto più sopra, imho è meglio aspettare che il livello di "traffico" si abbassi, e poi risistemare il tutto. Ciao --Barbaking scusate la confusione!! 21:20, 24 ott 2011 (CEST)

@Barbaking; Tranquillo, non mi sono offeso, avevo capito che non era riferito a me (come utente) il termine monolitico. Però volevo spiegare da cosa nasceva il mio uniformare (uniformare non per imposizione ma per ragionamenti fatti con altri utenti). Diciamo che siamo tutti d'accordo nell'attendere che passi la confusione di questi giorni, poi decidiamo l'impaginazione. :-)
@Desmodromico; Si, anche la sezione infanzia è assurda, concordo con te. :-).--Alfonso Galuba (msg) 21:45, 24 ott 2011 (CEST)

Non c'è Marco Simoncelli

Nella pagina Categoria:Piloti deceduti in competizioni motoristiche

Ho controllato, e compare regolarmente in tale categoria. -- Rojelio (dimmi tutto) 15:11, 16 set 2016 (CEST)

Colpa mia: mi sono fermato alla prima pagina. grazie.--95.225.169.3 (msg) 13:28, 19 set 2016 (CEST)

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Uso dell'avverbio olofrastico

Dall'Accademia della Crusca (https://accademiadellacrusca.it/it/consulenza/uso-dellavverbio-olofrastico-o-no/140): "L'avverbio negativo olofrastico (detto così perché, da solo, costituisce un'intera frase) in italiano è soltanto no."

Pertanto, la frase "La sua scomparsa ha avuto grossa risonanza nell'ambiente sportivo e non:" nella sezione "L'incidente mortale" è incorretta.

Ripristino le modifiche da me precedentemente effettuate che correggevano il suddetto errore.

--174.115.222.56 (msg) 05:53, 27 giu 2020 (CEST)

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