Ferrovia Čapljina-Zelenica
La ferrovia Čapljina-Zelenica era una linea ferroviaria a scartamento ridotto, che collegava Čapljina, oggi in Bosnia ed Erzegovina, con la località di Zelenica[1], posta sulle Bocche di Cattaro, nell'attuale Montenegro.
| Čapljina-Zelenica | |
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| Stati attraversati |  Bosnia ed Erzegovina Croazia Montenegro
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| Inizio | Čapljina |
| Fine | Zelenica |
| Attivazione | 1901 |
| Soppressione | 1975-76 |
| Gestore | BHStB (1901-1908) BHLB (1908-?) JŽ |
| Lunghezza | 189 km |
| Scartamento | 760 mm |
| Elettrificazione | no |
| Ferrovie | |
Storia modifica
La linea venne costruita dall'Impero austro-ungarico allo scopo di controllare militarmente la Dalmazia meridionale e di collegare le regioni dell'interno al mare Adriatico.
Insieme alla linea furono costruite le diramazioni Hum-Trebigne e Uskoplje-Ragusa, allo scopo di collegare rispettivamente la fortezza di Trebigne, posta sui confini con il Principato del Montenegro, e il porto di Ragusa.
Tutte le linee furono realizzate in scartamento ridotto "bosniaco" (760 mm), come era comune per le realizzazioni austro-ungariche nella regione.
Dopo la seconda guerra mondiale, il governo jugoslavo decise la chiusura dell'intera rete a scartamento ridotto, solo parzialmente convertita a scartamento ordinario. La linea Čapljina–Zelenica cessò l'esercizio nel 1975-1976; le funzioni di collegamento della costa montenegrina furono assunte dalla nuova linea Belgrado-Antivari, mentre Ragusa restò del tutto priva di collegamenti ferroviari.
Caratteristiche modifica
Percorso modifica
| Stazioni e fermate | ||||||
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per Sarajevo | |||||
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0 | Čapljina | ||||
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5 | Gabela | ||||
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per Porto Tolero | |||||
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fiume Narenta | |||||
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8 | Krupa | ||||
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18 | Sjekose | ||||
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25 | Hrasno | ||||
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32 | Hutovo | ||||
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38 | Zelenikovac | ||||
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45 | Turkovići | ||||
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50 | Trnčina | ||||
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53 | Velja Međa | ||||
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58 | Dvrsnica | ||||
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63 | Ravno | ||||
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65 | Čvaljina | ||||
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69 | Zavala | ||||
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77 | Grmljani | ||||
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82 | Poljice | ||||
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86 | Diklići | ||||
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91 | Gojšina | ||||
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93 | Jasenica Lug | ||||
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98 | Đedići | ||||
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100 | Hum | ||||
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per Trebigne | |||||
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106 | Zaplanik | ||||
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111 | Uskoplje | 350 m s.l.m. | |||
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per Ragusa | |||||
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115 | Ivanica | ||||
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122 | Zagradinje | ||||
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125 | Glavska | 495 m s.l.m. | |||
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confine Bosnia ed Erzegovina - Croazia | |||||
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134 | Vojski Dol | ||||
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138 | Mihanići | 328 m s.l.m. | |||
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149 | Ragusavecchia | 126 m s.l.m. | |||
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155 | Čilipi | 132 m s.l.m. | |||
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158 | Komaj | ||||
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164 | Gruda | 80 m s.l.m. | |||
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168 | Pločice | ||||
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confine Croazia - Montenegro | |||||
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171 | Nagumanac | 185 m s.l.m. | |||
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176 | Sutorina | 103 m s.l.m. | |||
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180 | Igalo | 4 m s.l.m. | |||
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184 | Castelnuovo (Herceg-Novi) | ||||
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186 | Savina | ||||
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189 | Zelenica | 2 m s.l.m. | |||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||
Note modifica
Altri progetti modifica
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Collegamenti esterni modifica
- (DE) Storia della linea, su members.a1.net. URL consultato il 24 settembre 2021 (archiviato dall'url originale l'11 gennaio 2013).
- Orario della tratta Čapljina-Uskoplje (1968) (JPG), su penmorfa.com.
- Orario della tratta Uskoplje-Zelenica (1968) (JPG), su penmorfa.com.
