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Ferrovia Lucerna-Stans-Engelberg
Nome originaleLuzern-Stans-Engelberg Bahn
InizioLucerna
FineEngelberg
Stati attraversatiSvizzera Svizzera
Lunghezza24,78 km
Apertura1898
GestoreZentral Bahn
Precedenti gestoriLSE
Scartamentoridotto 1.000 mm
Elettrificazione15.000 V corrente alternata
Ferrovie

La ferrovia Lucerna-Stans-Engelberg (LSE, Luzern-Stans-Engelberg Bahn) è una ferrovia a scartamento ridotto della Svizzera, che unisce la stazione ferroviaria di Lucerna, sulla Ferrovia del Gottardo, a quella di Engelberg. La ferrovia utilizza inizialmente, precisamente sino a Stans, un tratto comune appartenente alla linea del Brünig. Dal 1º gennaio 2005 fa parte della società ferroviaria svizzera Zentralbahn.

StoriaModifica

 
Un convoglio della linea

Alla fine del XIX secolo numerose richieste vennero inoltrate al governo federale per la costruzione di una ferrovia nel canton Nidvaldo, ma solo nel 1890 vi fu la concessione per una tratta che andasse dalla località lacustre di Stansstadt ad Engelberg.

La linea, a trazione elettrica trifase a 850 volt, venne inaugurata il 5 ottobre 1898 e comprendeva una tratta a cremagliera, del tipo Riggenbach', ', tra Obermatt e Gharst.

Negli anni cinquanta il governo federale inserì nel progetto di costruzione dell'autostrada del Gottardo anche il progetto di costruzione della bretella ferroviaria mancante per allacciare la linea a quella del Brunig, trasformando contemporaneamente la trazione elettrica in monofase a 15.000 volt e rinnovando tutto il materiale rotabile della ferrovia. L'inaugurazione della rinnovata linea avvenne il 19 dicembre 1964 con conseguente dimezzamento dei tempi occorrenti da Lucerna ad Engelberg e un fortissimo aumento del traffico viaggiatori.[1]

Il 1º gennaio 2005 la ferrovia si fuse con la Brünigbahn scorporata dalle FFS, formando la nuova società ferroviaria svizzera Zentralbahn (acronimo ZB, in italiano "ferrovia centrale").

CaratteristicheModifica

 
Immagine della stazione di Obermatt che mostra l'altissima pendenza della tratta

La ferrovia utilizza una tratta comune alla Ferrovia del Brünig di 8,73 km da Lucerna ad Hergiswil dopo di che prosegue in sede propria per ulteriori 24,78 km fino ad Engelberg. La linea ha una sola galleria, lunga 1760 m, e una tratta a cremagliera del tipo Riggenbach, tra Obermatt e Gharst, che supera una pendenza del 246 per mille. La linea è elettrificata sin dalla sua costruzione: prima in trifase a 850 volt e dopo, in seguito all'ammodernamento, a corrente alternata monofase a 15 kV, 16,7 Hz.

Percorso, stazioni e fermateModifica

   
0,00 Lucerna (FFS) 436 m s.l.m.
 
 
 
   
Linea FFS per Chiasso
 
 
 
 
2,49 Rösslimatt
 
4,48 Horw
 
Confine Lucerna-Nidvaldo
 
7,37 Hergiswill-Matt
 
8,73 Hergiswill
     
Linea del Brünig
 
Galleria, 1760 m
 
2,69 Stansstadt
 
5,82 Stans
 
7,73 Oberdorf NW
 
8,94 Büren NW
 
9,50 Dallenwll
 
10,21 Niederrichenbach
 
12,52 Wolfenschlessen
 
13,78 Dörfli
 
17,13 Grafenort
 
20,33 Obermatt inizio tratto a cremagliera
 
21,46 Grünenwald
 
22,11 Ghärst fine tratto a cremagliera
 
24,78 Engelberg

NoteModifica

  1. ^ Nel 1965:1.320.000 passeggeri contro i 428.000 del 1963.Fonte: Voies Ferrees,11/1983

Voci correlateModifica