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Ferrovia dell'Algarve

linea ferroviaria portoghese

La ferrovia dell'Algarve (in portoghese linha do Algarve) è una ferrovia a scartamento iberico che collega le città di Lagos e Vila Real de Santo António attraversando la regione portoghese dell'Algarve, da cui prende nome.

Ferrovia dell'Algarve
Nome originale(PT) Linha do Algarve
Stati attraversatiBandiera del Portogallo Portogallo
InizioLagos
FineVila Real de Santo António
Attivazione1889
GestoreInfraestruturas de Portugal
Precedenti gestoriCaminhos de Ferro do Estado
Lunghezza139,5 km
Scartamentoiberico 1668 mm
Elettrificazione25 kV, 50 Hz
Ferrovie

Storia modifica

 
Inaugurazione della stazione di Vila Real de Santo Antonio; 14 aprile 1906

Nel 1858 ebbero inizio le proposte di prolungamento della ferrovia del Sud a partire da Beja verso l'Algarve[1]; nel 1864 tale progetto divenne attuativo assegnandone l'esecuzione alla Companhia dos Caminhos de Ferro do Sul e Sueste e allo Stato[2].

La ferrovia giunse a Faro il 21 febbraio 1889[3] e fu inaugurata il 1º luglio[4]. Olhão fu raggiunta il 28 marzo 1904, Fuzeta il 1º settembre, Luz de Tavira il 31 gennaio 1905, Tavira il 19 marzo e Vila Real de Santo António il 14 aprile 1906[5][6].

La stazione di Algoz fu inaugurata il 10 ottobre 1889[2], Ferragudo-Parchal il 15 febbraio 1903[7] e Lagos il 30 luglio 1922[8]. La stazione di Vila Real de Santo António–Guadiana fu aperta negli anni quaranta[6].

Caratteristiche modifica

La linea segue di massima un percorso Est-Ovest lungo la costa meridionale dell'Algarve, ad eccezione dell'area di Lagos, e la costa sud di Vila do Bispo. Le stazioni più importanti sono Vila Real de Santo António, Faro, Tavira, Olhão, Albufeira, Tunes, Portimão e Lagos.

Stazioni e fermate
     
Linha do Aljezur → Ferrovia di Sines (prog. abband.)
     
347,305 Lagos stazione antica, Museo ferroviario di Lagos)
     
347,210 Lagos
 
344,575 Meia Praia
 
341,403 Odiáxere (dism.)
     
339,173 Mexilhoeira Grande
 
Figueira (dism.)
 
333,566 Alvor (dism.)
     
330,281 Portimão
 
328,329 Ferragudo - Parchal
     
Ramal da Ponta do Altar (prog. abband.)
     
325,186 Estômbar-Lagoa
     
319,181 Silves
 
Vale da Lama (dism.)
     
317,4 Corticeira Amorim (dism.)
 
Vala (dism.)
 
314,080 Poço Barreto
 
Lameira (dism.)
     
310,444 Alcantarilha-Praia de Armação de Pêra
 
Sobrado (dism.)
 
306,251 Algoz
 
Alvalede (dism.)
     
303,205
     
EDP di Tunes (dism.)
     
302,716
     
Connessione di Tunes (dism.)
     
Ferrovia del Sud → Stazione di Lisbona Campolide-A
     
301,889 Tunes
     
307,082 Albufeira-Ferreiras
     
Fontainhas (dism.)
     
312,000 Patã (dism.)
     
315,611 Boliqueime
 
Benfarras (dism.)
 
320,400 Vale de Judeu (dism.)
 
Várzea da Mão (dism.)
     
Ramal de Boliqueime (prog. abband.)
     
323,658
     
323,995 Terminale di Loulé
     
324,220 Loulé - Quarteira
     
Ramal de Loulé (prog. abband.)
 
325,704 Vale de Éguas (dism.)
 
327,634 Almancil (antica Vale Formoso)
 
331,175 Almancil-Nexe (dism.)
     
331,870 Parque das Cidades
 
São João da Venda (dism.)
 
Diogal (dem.)
     
334,692 raccordo Provimi (dism.)
 
Borgal (dism.)
 
Patacão (dism.)
 
Marchil (dism.)
     
340,008 Faro
 
340,552 Portas do Mar (dism.)
     
Ramal de Loulé (prog. abb.)
 
341,148 São Francisco (dism.)
 
342,060
     
Porto de Faro (dism.)
     
Faro-Vagarosa (dism.)
     
342,200 Bom João
     
Estaleiros (dism.)
     
Ferrovia Faro-Torpiva (dism.)
     
344,6 Ferrovia Faro-Quimigal (dism.)
     
Rio Seco (dism.)
 
Garganta (dism.)
 
Meia-Légua (dism.)
 
São Bartolomeu(dism.)
     
349,951 Olhão
     
Porto de Olhão (dism.)
 
353,505 Marim (dism.)
 
Bias (dism.)
 
358,645 Fuzeta-A
     
359,496 Fuzeta-Moncarapacho
 
362,385 Livramento
 
365,716 Luz
     
Pedras d’El-Rei (dism.)
     
Comboio da Praia do Barril
 
Varanda (dism.)
     
371,127 Tavira
 
372,770 Porta Nova
     
raccordo Fabbriche Pimentos (dism.)
 
376,941 Conceição
 
Pinheiro (dism.)
 
380,724 Santa Rita (dism.)
 
Nora (dism.)
     
384,058 Cacela
 
387,323 Aroeira (dism.)
 
389,911 Castro Marim
 
393,354 Monte Gordo
     
395,978 Vila Real de Santo António
     
Linea del Guadiana (prog. abb.)
     
Moagem de VRSA (dism.)
     
Porto de VRSA (dism.)
 
Vila Real de Santo António - Guadiana
 
 
 
 
   Portogallo⇄  Spagna × fiume Guadiana
 
Ayamonte
     
Renfe Operadora → Huelva; Zafra

Traffico modifica

Esercizio passeggeri e merci modifica

 
Convoglio regionale nei pressi di Faro

Il servizio merci e viaggiatori sulla linea è assicurato dall'operatore nazionale Comboios de Portugal, l'infrastruttura è invece affidata a Rede Ferroviária Nacional (REFER).

Il terminale passeggeri di riferimento è Faro; quello merci è Loulé. Un secondo terminale merci è in corso di realizzazione a Faro, per l'operatore privato Takargo Rail, divisione del gruppo Mota-Engil[9].

La linea è percorsa da treni merci tra Vila Real de Santo António e Tunes; i servizi passeggeri Alfa Pendular e Intercity circolano tra Faro e Tunes. La linea è interamente utilizzata da convogli regionali.

La tratta Vila Real de Santo António-Vila Real de Santo António/Guadiana, che collegava il centro città direttamente ai traghetti per Ayamonte, in Spagna, è stata chiusa al traffico.

Sistema di supporto alla condotta e controllo del traffico modifica

La tratta Lagos-Tunes (esclusa) è attrezzata con il sistema 6171 LockTrac (PIPC) della Alcatel-Lucent[10]. Da Tunes ad Olhão (esclusa), il sistema adottato è il SSI (Solid State Interlocking) realizzato da un consorzio temporaneo Westinghouse Rail Systems-Dimetronic.

Tra Lagos e Olhão il traffico è controllato dal CTC con sede a Faro; da Olhão a Vila Real de Santo António è ancora in vigore il blocco telefonico (detto cantonamento telefónico).

Note modifica

  1. ^ Santos, 1995, pp. 120-121.
  2. ^ a b CP Historia, Cronologia, su cp.pt, Comboios de Portugal. URL consultato il 20 gennaio 2017.
  3. ^ José Carlos Vilhena Mesquita, Inauguração do Comboio em Faro, su promontoriodamemoria.blogspot.com, Promontório da Memória, 22 agosto 2009. URL consultato il 20 gennaio 2017.
  4. ^ Santos, 1997, p. 181.
  5. ^ Marques, p. 391.
  6. ^ a b Aurélio Nuno Cabrita, Primeiro comboio chegou a Vila Real de Santo António há 100 Anos (PDF), su ocomboio.net, Barlavento Online, 6 aprile 2006. URL consultato il 20 gennaio 2017.
  7. ^ Aurélio Nuno Cabrita, Recordar a Inauguração do Ramal de Caminho de ferro de Silves a Portimão, su barlavento.pt, Barlavento Online, 13 settembre 2007. URL consultato il 20 gennaio 2017.
  8. ^ Coutinho, p. 81.
  9. ^ Carlo Cipriano, Linha ferroviária do Algarve é alternativa para transporte de mercadorias para a Andaluzia, in Publico, 23 maggio 2009. URL consultato il 20 gennaio 2017.
  10. ^ (EN) Gerard Basso, Christian Pichon, A New Concept for Interlocking Solutions Using Standard PC Technology [collegamento interrotto], su www1.alcatel-lucent.com, Alcatel-Lucent. URL consultato il 5 novembre 2009.

Bibliografia modifica

  • (PT) Valdemar Coutinho, Lagos e o Mar Através dos Tempos, Lagos, Câmara Municipal de Lagos, 2008, p. 95.
  • (PT) Maria da Graça Maia Marques et al, O Algarve Da Antiguidade aos Nossos Dias, Elementos para a sua História, Lisbona, Edições Colibri, 1999, p. 750, ISBN 972-772-064-1.
  • (PT) Luís Filipe Rosa Santos, Os Acessos a Faro e aos Concelhos Limítrofes na Segunda Metade do Séc. XIX, Faro, Câmara Municipal, 1995, p. 213.
  • (PT) Luís Filipe Rosa Santos, Faro: um Olhar sobre o Passado Recente, (Segunda Metade do Século XIX), Faro, Câmara Municipal, 1997, p. 201.

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