Gestione governativa navigazione laghi

Gestione Governativa dei Servizi Pubblici di Linea di Navigazione sui Laghi Maggiore, di Garda e di Como
StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà pubblica
Fondazione1957 a Roma
Fondata daGoverno italiano
Sede principaleMilano
Persone chiave
  • Renato Poletti, gestore governativo
  • Alessandro Acquafredda, direttore generale
SettoreTrasporto
ProdottiTrasporto pubblico locale
Fatturato345.316.643,41 € (2018)
Utile netto12.411.153,49 € (2017)
Dipendenti696 (2018)

Gestione Governativa dei Servizi Pubblici di Linea di Navigazione sui Laghi Maggiore, di Garda e di Como è un ente governativo italiano che si occupa della gestione dei servizi pubblici di navigazione del Lago Maggiore, del Lago di Como e del Lago di Garda.

Dipende dal Ministero delle infrastrutture e della mobilità sostenibili.

StoriaModifica

La Gestione Governativa venne istituita presso il Ministero dei Trasporti - Ispettorato Generale della Motorizzazione Civile e dei Trasporti in Concessione con Legge 614/57, in quanto le società concessionarie private che fino allora erogavano il servizio di navigazione lacustre, non erano più in grado di assicurarne il corretto espletamento, a causa dei danni subiti alla flotta e agli impianti fissi lacuali a seguito della seconda guerra mondiale: infatti, già dal 1948, lo Stato assicurava, tramite Gestione Commissariale, il normale servizio di navigazione.

Con il D.Lgs 422/97 viene previsto che la gestione del servizio di navigazione venisse trasferita alle Regioni interessate ed alla Provincia di Trento ma tale norma non è mai stata attuata[1].

FlottaModifica

Lago MaggioreModifica

Presso la Direzione di Esercizio Navigazione Lago Maggiore sono in servizio 35 navi.[2]

Nave Immagine Tipologia Bandiera Larghezza (m) Lunghezza(m) Velocità max.(Km/h) Capienza massima Anno Cantiere Note
Piemonte Piroscafo   6,20 51,20 21,75 440 1904   Escher Wyss
(Zurigo)
Ristrutturata nel 2006.
Airone Motonave   5,35 24,17 25,00 132 2008-2013   Cantieri Navali Chioggia
(Ravenna)
Pellicano Motonave   5,35 24,17 25,00 132 2008-2013   Cantieri Navali Chioggia
(Ravenna)
Albatros Motonave   5,35 24,17 25,00 132 2008-2013   Cantieri Navali Chioggia
(Ravenna)
Cicogna Motonave   5,35 24,17 25,00 132 2008-2013   Cantieri Navali Chioggia
(Ravenna)
Condor Motonave   5,35 24,17 25,00 132 2008-2013   Cantieri Navali Chioggia
(Ravenna)
Alpino Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Camoscio Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Capriolo Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Cerbiatto Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Daino Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Stambecco Motonave   5,64 32,99 23,00 270
Antares Motonave   9,10 41,60 25,00 460 2009  Cantieri navali Tosi
(Legnano)
Delfino Motonave   5,90 42,25 22,00 460 1950   Cantiere Navale di Pesaro
(Pesaro)
Italia Motonave   7,00 48,16 23,00 760
Helvetia Motonave   7,00 48,16 23,00 760
Milano Motonave   6,01 39,25 24,00 350 1952   Cantieri Moncalvi
(Pavia)
Roma Motonave   7,00 46,96 23,00 840
Venezia Motonave   7,00 46,96 23,00 840
Topazio Motonave   7,00 32,40 m 23,00 200 2019 Prima nave ibrida dei laghi Italiani. Varata nel 2019, entrà in servizio nel 2021
Torino Motonave   5,80 43,70 24,00 500 1913   Cantieri Bacigalupo
(Sampierdarena)
Zeda Motonave   10,00 45,10 25,00 460 2015   Cantiere San Marco
(La Spezia)
Cigno Motoscafo   3,40 20,87 23,00 85 1953   Cantiere Papette
(Venezia)
Isole di Brissago Motoscafo   3,25 14,60 15,00 85 1986   Cantiere De Groot Beach Craft B.V. Arkel
(Paesi Bassi)
San Bernardino Motonave-Traghetto   8,50 43,30 17,5 450 1960   Cantieri Navali Breda
(Venezia)
San Cristoforo Motonave-Traghetto   8,50 43,30 18,50 450 1965   Cantieri Navali Breda
(Venezia)
San Carlo Motonave-Traghetto   8,50 41,50 17,00 330 1951   Cantieri Moncalvi
(Pavia)
Sempione Motonave-Traghetto   10,80 54,30 21,00 600 1976   Cantiere C.R.N.
(Ancona)
Ticino Motonave-Traghetto   9,40 54,22 24,00 844 1996   Cantiere Navale Ferrari
(La Spezia)
Verbania Motonave-Traghetto   10,80 54,00 22,00 1 100 1986   Cantiere C.R.N.
(Ancona)
Enrico Fermi Aliscafo   5,85 28,72 55,00 180 1984   Rodriquez Cantieri Navali
(Messina)
Freccia dei giardini Aliscafo   5,85 26,77 55,00 170 1980   Cantiere Navaltecnica
(Messina)
Carducci Catamarano   5,90 23,7 50,00 162 1990-2001   Cantiere Navale Clemna
(La Spezia)
Foscolo Catamarano   5,90 23,7 50,00 162 1990-2001   Cantiere Navale Clemna
(La Spezia)
Leopardi Catamarano   5,99 27,70 51,85 300 2001-2002   Cantiere Navale SIMAN
(La Spezia)
Pascoli Catamarano   5,99 27,70 51,85 300 2001-2002   Cantiere Navale SIMAN
(La Spezia)

Lago di GardaModifica

Presso la Direzione di Esercizio Navigazione Lago di Garda sono in servizio 28 navi.[3]

Lago di ComoModifica

Presso la Direzione di Esercizio Navigazione Lago di Como sono in servizio 34 navi.[4]

Numeri[5]Modifica

 
Bandiera di bompresso della motonave Daino (lago Maggiore)

Nel 2010 ha prodotto ricavi per un totale di 30 milioni di euro, a fronte però di costi per circa 60 milioni, motivo per cui riceve ogni anno un contributo da parte dello Stato pari a 19 milioni di euro nel 2012 (26 circa negli anni precedenti)[6].

Ha trasportato circa 6-7 milioni di passeggeri nel 2016.[7] grazie ad una flotta di 98 natanti[8] (28 sul lago di Garda, 34 sul lago di Como, 36 sul lago Maggiore) che toccano 113 scali con il lavoro di 800 dipendenti.

Nel 2017 ha trasportato circa 9,7 milioni di passeggeri.

Nel 2018 viene annunciato un piano per la ristrutturazione della flotta con la costruzione di una motonave da 250 posti ad alimentazione diesel elettrica per il lago maggiore (che arriverà nel 2019) e una gara per la costruzione di 3 motonavi ad alimentazione diesel elettrica ibrido per tutti e 3 i laghi (che arriveranno nel 2022)

Nel 2019 le motonavi Sparviero e Condor vengono trasferite dal Lago di Garda al Lago di Como (Sparviero) e al Lago Maggiore (Condor) mentre l'aliscafo Lord Byron viene trasferito dal Lago Maggiore al Lago di Como.

Nel Gennaio 2020 è varata ad Arona la motonave Topazio da 200 passeggeri, la prima motonave a predisposizione ibrida.

Nel Marzo 2020, a seguito della pandemia da COVID-19, per sostenere la propria economia, la Gestione Navigazione Laghi revoca il bando di gara da €2.850.000, oltre Iva, per la fornitura di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido e le attività di installazione a bordo del Traghetto Adamello, appartenente alla flotta della Navigazione Lago di Garda. Mentre viene aggiudicato il rifacimento totale della motonave Iris del Lago di Como.

Il 4 Giugno 2020 a Peschiera del Garda (VR), viene inaugurata la nuova motonave Pelèr da 350 passeggeri per il lago di Garda, il suo nome deriva dal vento Pelèr che la mattina soffia da nord verso sud nel lago.

StrutturaModifica

 
Motonave traghetto Ghisallo in arrivo a Menaggio (2019).

Gestione Navigazione Laghi ha Direzione Generale a Milano e Direzioni di Esercizio ad Arona, Como e Desenzano del Garda.

Interloquisce con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti tramite Dipartimento per i Trasporti, la Navigazione ed i Sistemi Informativi e Statistici - Direzione Generale per il Trasporto Marittimo e per Vie d'Acqua Interne[9].

Possiede una flotta di 97 natanti suddivisi in 28 sul lago di Garda, 34 sul lago di Como e 35 sul lago Maggiore.

La flotta è composta da 2 piroscafi, 56 motonavi, 9 aliscafi, 12 catamarani e 18 traghetti.

NoteModifica

  1. ^ camera.it
  2. ^ La flotta del Lago Maggiore, su Navigazione Laghi. URL consultato il 31 dicembre 2020.
  3. ^ La flotta del Lago di Garda, su Navigazione Laghi. URL consultato il 31 dicembre 2020.
  4. ^ La flotta del Lago di Como, su Navigazione Laghi. URL consultato il 31 dicembre 2020.
  5. ^ senato.it
  6. ^ camera.it
  7. ^ La navigazione sui laghi lombardi, su www.trasporti.regione.lombardia.it, Regione Lombardia. URL consultato il 7 settembre 2020 (archiviato dall'url originale il 19 novembre 2013).
  8. ^ nuovitinerari.it. URL consultato il 19 novembre 2013 (archiviato dall'url originale il 10 giugno 2015).
  9. ^ mit.gov.it

FontiModifica

Altri progettiModifica

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