Lada Vesta
La Lada Vesta è un'automobile prodotta dal 2015 dalla casa automobilistica russa AvtoVAZ negli stabilimenti di Iževsk. È stata presentata al Salone dell'automobile di Mosca del 2014.[1] La produzione è iniziata il 25 settembre 2015, mentre le vendite sono iniziate il 25 novembre successivo.
| Lada Vesta | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Lada
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| Tipo principale | Berlina 3 volumi |
| Produzione | dal 2015 |
| Sostituisce la | Lada-Vaz Priora |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4410 mm |
| Larghezza | 1764 mm |
| Altezza | 1497 mm |
| Passo | 2635 mm |
| Massa | da 1230 a 1270 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Togliatti e Iževsk Russia Öskemen, Kazakistan |
| Stile | Steve Mattin |
| Stessa famiglia | Lada X-Ray Dacia Logan Dacia Sandero |
| Auto simili | Citroën C-Elysée Chevrolet Aveo Hyundai Accent Kia Rio |
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Contesto modifica
La Vesta si basa sul telaio di base Dacia B0, la piattaforma flessibile sviluppata da Renault per i modelli Dacia; la struttura è a trazione anteriore e il motore è disposto in posizione trasversale.[2] Le sospensioni anteriori sono di tipo MacPherson a ruote indipendenti mentre le posteriori utilizzano un nuovo schema a ruote interconnesse con assale torcente e barra stabilizzatrice. Lo scheletro della carrozzeria è realizzato in acciai alto resistenziali misti ad acciai a deformazione programmata.
La gamma di propulsori è composta da un motore benzina da 1,6 litri a sedici valvole da 106 CV, abbinato a un cambio manuale di origine Renault o a un cambio manuale robotizzato a 5 marce. L'auto è equipaggiata con airbag, freni antibloccaggio con controllo della frenata, ripartitore elettronico di frenata, controllo elettronico della stabilità, sistema di emergenza ERA-Glonass, sterzo regolabile, sistema di chiusura remoto con chiave ripiegabile, computer di bordo, antifurto, cerchi da 15 o 16 pollici e ruota di scorta.[3]
Nel dicembre 2016 parte l’assemblaggio anche a Öskemen, in Kazakistan nello stabilimento della Asia Auto per la vendita sul mercato locale, con tutte le scocche inviate dalla fabbrica di Togliatti.[4]
Nel novembre 2020 viene prodotto l’esemplare numero 500.000 a Togliatti.[5]
Attività sportiva modifica
Il 15 luglio 2014 la Lada ha annunciato l'intenzione di accompagnare il debutto della Vesta con un programma nel campionato del mondo turismo della nuova auto, che va dunque a sostituire la Priora anche nel WTCC. Tra i piloti spicca l'ex campione WTCC Robert Huff. L'auto, rallentata nelle prime gare da problemi tecnici dovuti allo scarso stadio di sviluppo, ha ottenuto come risultato migliore un terzo posto nella gara del Giappone, accusando un forte ritardo nei confronti delle Honda Civic e, soprattutto, delle Citroën C-Elysée.
Note modifica
- ^ La Lada Vesta è pronta al debutto, su alvolante.it, 25 agosto 2014. URL consultato il 15 dicembre 2020.
- ^ (EN) Lada defies Russian market slump with new Western-style cars, su europe.autonews.com, 10 agosto 2016. URL consultato il 15 dicembre 2020.
- ^ (EN) LADA Vesta hits the Russian market, su lada.ru, 26 novembre 2015.
- ^ (EN) The production of LADA Vesta and XRAY has started in Kazakhstan, su rusautonews.com, 9 dicembre 2016. URL consultato il 13 giugno 2019 (archiviato dall'url originale il 16 gennaio 2019).
- ^ (EN) The 500-thousandth LADA Vesta was released, su lada.ru, 13 novembre 2020. URL consultato il 15 dicembre 2020.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Lada Vesta
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Sito Ufficiale, su lada.ru. URL consultato il 13 giugno 2019.
