Stazione di Riva Trigoso

Riva Trigoso; stazione ferroviaria
Localizzazione
Stato	Italia
Località	Sestri Levante
Coordinate	44°15′50.4″N 9°25′46.34″E
Linee	ferrovia Genova-Pisa
Storia
Stato attuale	in uso
Attivazione	1932
Caratteristiche
Tipo	stazione in superficie, passante
Gestori	Rete Ferroviaria Italiana
Interscambi	Autobus urbani
Dintorni	Cantieri Navali di Riva Trigoso

La stazione di Riva Trigoso è una stazione ferroviaria ubicata sulla linea ferroviaria Genova-Pisa a servizio dell'omonima frazione di Sestri Levante.

Storia

La prima stazione di Riva Trigoso venne attivata il 15 febbraio 1888^[1], 14 anni dopo l'apertura della linea Genova-La Spezia.

Nel 1890 fu inaugurato il raddoppio dei binari fra Chiavari e Riva Trigoso, che divenne pertanto stazione di passaggio dal doppio al semplice binario.

All'8 febbraio 1915 risale l'estensione alla stazione di Riva Trigoso del servizio merci "a piccola velocità"^[2].

Il 27 ottobre 1932 venne attivato il raddoppio su nuova sede a monte della linea da Riva Trigoso a Framura;^[3] ciò comportò l'abbandono della stazione di Riva Trigoso, sostituita da un nuovo impianto posto più a nord. L'ampio spazio a disposizione consentì di creare un fascio merci dimensionato per le attività legate alla cantieristica e alle lavorazioni meccaniche presenti nella zona^[4].

Nel 1971, per alcuni mesi, venne attivato un servizio navetta per il trasporto di auto fra Riva Trigoso e La Spezia, in attesa dell'apertura, avvenuta lo stesso anno, del tratto di autostrada A12 tra Sestri Levante e Brugnato, che consente di superare il passo del Bracco molto più agevolmente rispetto alla strada statale Aurelia, in tale tratto particolarmente ripida e tortuosa.^[5]

Al 2020 risalgono il parziale smantellamento del fascio merci e la disattivazione del deviatoio del binario di precedenza, che diventa di fatto inutilizzabile.

Strutture e impianti

Vista del terzo binario; sulla destra si nota il fascio binari, un tempo a servizio del traffico merci proveniente dal raccordo del cantiere navale

Il piazzale è composto dai due binari di corsa, il secondo e il terzo; sono dotati di marciapiede, sul quale si trova una piccola sala d'attesa. Sono presenti i resti del primo binario, un tempo usato per le precedenze, e del già citato fascio merci. I marciapiedi dei binari di corsa sono collegati al fabbricato viaggiatori da un sottopassaggio.

Dall'ampio fascio merci si diramava un binario di raccordo con i cantieri navali che sfruttava in parte il tracciato originale della ferrovia; in conseguenza del declino del trasporto merci su ferro, il raccordo ed il relativo fascio merci risultano oggi pressoché smantellati.

Movimento

La stazione è servita prevalentemente dalle relazioni regionali Trenitalia, svolte nell'ambito del contratto di servizio con la Regione Liguria.

Servizi

La stazione dispone dei seguenti servizi:

Biglietteria automatica

Interscambi

Capolinea autolinee

Note

^ Informazioni particolari del Monitore (PDF), in Monitore delle Strade Ferrate e degli interessi materiali, anno XXI, n. 7, 18 febbraio 1888, p. 102. Ospitato su Trenidicarta.it.
^ Bozzano, Pastore e Serra, p. 110.
^ Bozzano, Pastore e Serra, p. 111.
^ Alessandro Mandelli, Il raddoppio della tratta Sestri Levante-La Spezia, in La tecnica professionale, n. 4, Roma, CIFI, aprile 2013, pp. 46-63.
^ Adriano Betti Carboncini, La ferrovia ligure, in I treni, n. 127, giugno 1992, p. 25.

Bibliografia

Corrado Bozzano, Roberto Pastore e Claudio Serra, Tra mare e monti da Genova alla Spezia, Genova, Nuova Editrice Genovese, 2010, ISBN 978-88-88963-38-9.