Strada statale 372 Telesina

Strada statale 372; Telesina ; Strada statale 372 della Valle Telesina
Localizzazione
Stato	Italia
Regioni	Campania
Province	Benevento, Caserta
Dati
Classificazione	Strada statale
Inizio	A1 uscita Caianello
Fine	RA 9 presso Benevento Est
Lunghezza	71,140 km
Provvedimento di istituzione	D.M. 1/02/1962 - G.U. 97 del 13/04/1962
Gestore	ANAS
Percorso
Località servite	Caianello, Telese Terme, Solopaca, Ponte, Benevento
Principali intersezioni	A 1, SS 608, SS 6, SS 158, SS 265 var, SS 87, SS 752, SS 212, SS 90 bis, SS 7, RA 9

La strada statale 372 Telesina (SS 372), detta anche strada statale 372 della Valle Telesina è una strada statale italiana che ha inizio presso il casello di Caianello della A1 Milano-Napoli e termina a Benevento sul raccordo autostradale 9 di Benevento all'intersezione con la SS 7 Appia.

Descrizione modifica

Questa arteria riveste sia importanza locale per il collegamento del capoluogo provinciale con la valle Telesina, quanto ancor di più importanza regionale e nazionale perché permette di raggiungere l'A1 (e quindi Roma) agevolmente dal beneventano. Permette inoltre un percorso alternativo tra la stessa A1 ed il casello di Benevento della A16 Napoli-Canosa ben più breve di quello interamente autostradale (via Caserta Sud - A 30 - Nola).

Per tutta l'estensione della strada vigono limiti di velocità molto restrittivi a causa delle cattive condizioni del manto stradale: 60 km/h in parte del tratto a carreggiata singola e in prossimità degli svincoli, 80 km/h nel tratto ammodernato a carreggiata singola e nel breve tratto a doppia carreggiata con corsia di emergenza.

Storia modifica

La strada fu inizialmente classificata, con decreto ministeriale del 1º febbraio 1962 (allora ministro Zaccagnini), con un'estesa chilometrica di 44,2 e i seguenti capisaldi di itinerario: Innesto S.S. n. 88 in località Olivola Pacca (presso Benevento) - Telese - Innesto S.S. n. 158 dir a Piedimonte d'Alife^[2]. Sino alla recente riorganizzazione della viabilità gestita dall'ANAS intorno a Benevento, il tracciato terminava sulla strada statale 88 dei Due Principati in località Masseria De Cicco, nel comune di Benevento. A seguito del D.P.C.M. del 23 novembre 2004, la statale ha assimilato il tratto di SS 88 che la separava dal RA 9 e la tangenziale Nord Est di Benevento fino all'innesto con il RA 9 (impropriamente considerata parte integrante di quest'ultimo), raggiungendo la sua estensione attuale^[3].

Percorso modifica

Il tracciato tra Telese Terme e Solopaca Scalo

La sede stradale è composta da una sola carreggiata per tutta l'estensione sino alle porte di Benevento: diviene a doppia carreggiata solo nei tratti da poco assimilati e prima facenti parte rispettivamente della SS 88 e del RA 9.

Tabella percorso modifica

Tipo	Indicazione	km	Provincia
Telesina
	Milano-Napoli Casello di Caianello	0,0	CE
	Teano ex di Teano	0,7
	Vairano Scalo Via Casilina	1,9^[4]
	Pietravairano	6,6
	Baia e Latina	11,3
	Dragoni - Alife ex della Valle del Volturno	20,1
	Alvignano	24,7
	Gioia Sannitica	26,7
	Faicchio	31.2	BN
	Napoli - Sant'Agata de' Goti	35,6
	San Salvatore Telesino	36,8
	Castelvenere	38,7
	Cerreto Sannita	40,7
	Telese Terme Terme Guardia Sanframondi Lago	42,1
	Solopaca	42,2^[5]
	Solopaca	45,6
	Paupisi	51,2
	Ponte - Torrecuso	56,1
	Sannitica Campobasso - Isernia	60,9
	Inizio strada extraurbana principale	60,9
	Benevento Ovest Stazione Tangenziale Ovest di Benevento	65,8	BN
	Pietrelcina della Val Fortore	66,7
	Benevento Centro delle Puglie	69,1
	Benevento Est San Nicola Manfredi Via Appia Rione Libertà Stadio Ciro Vigorito	71,1
	di Benevento Napoli-Canosa	71,1

Progetti modifica

Ormai questa arteria ha avuto un aumento del traffico negli anni '90 in modo esponenziale, tuttavia il tracciato è rimasto uguale alla posa della prima pietra (negli anni 60/70). Proprio per questo l'ANAS insieme al Governo Berlusconi, ha inserito nel programma "Grandi Opere" (Delibera CIPE n. 121/2001 relativa al 1° Programma delle Infrastrutture Strategiche, emanata in attuazione della Legge 443/2001 (Legge Obiettivo) e risulta confermato dal documento "Infrastrutture Prioritarie" redatto dal Ministero delle Infrastrutture). Il raddoppio di tutto il tracciato della 372 sarà accompagnato dal sistema "project finance", ovvero la superstrada diventerà un'autostrada a pedaggio ma di proprietà ANAS. Il tracciato subirà qualche piccola variazione rispetto a quello esistente.

I lavori di raddoppio, dopo ben diciannove anni di stop e posticipazioni, sono stati approvati dal CIPE nel dicembre 2019, e sarebbero dovuti iniziare nel maggio 2020^[6]. Anas (società del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane) ha proceduto il 28 febbraio 2024 alla consegna – al Raggruppamento Temporaneo d’Imprese con mandataria De Sanctis Costruzioni SpA – della progettazione esecutiva relativa ai lavori di raddoppio della strada statale 372 “Telesina” ovvero all’intervento di adeguamento a quattro corsie – 1° lotto – tra il km 37,000 (svincolo di San Salvatore Telesino) ed il km 60,900 (svincolo di Benevento). I lavori previsti dovrebbero essere avviati nell'autunno 2024.