Volkswagen T-Roc
La Volkswagen T-Roc è un'autovettura di tipo SUV prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 2017.
| Volkswagen T-Roc | |
|---|---|
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| Descrizione generale | |
| Costruttore |  Volkswagen
|
| Tipo principale | crossover SUV |
| Altre versioni | cabriolet |
| Produzione | dal 2017 |
| Euro NCAP (2017[1]) | 
|
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4234 mm |
| Larghezza | 1819 mm |
| Altezza | 1573 mm |
| Passo | 2590 mm |
| Massa | da 1270 a 1530 kg |
| Altro | |
| Assemblaggio | Autoeuropa, Palmela Osnabrück Foshan |
| Stessa famiglia | Audi Q2 |
| Auto simili | Jeep Renegade Fiat 500X Mini Countryman Mazda CX-3 Toyota C-HR |
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Caratteristiche tecniche modifica
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Presentata ufficialmente il 23 agosto 2017 sul lago di Como, viene costruita in Portogallo, vicino a Lisbona. È in vendita in Europa dal novembre 2017 e le prime consegne sono cominciate nel gennaio 2018. Si posiziona nella categoria della sorella gemella Audi Q2, insieme a Fiat 500X, Jeep Renegade, Mini Countryman, Mazda CX-3 e Toyota C-HR.
La prima concept car è stata presentata al Salone dell'automobile di Ginevra del 2014[2].
Lunga 4234 mm, larga 1819 mm (1992 mm con retrovisori), alta 1533 mm (1573 mm con antenna) con luce da terra di 161 mm e con un passo di 2590 mm, ha una massa a vuoto tra i 1195 kg e i 1455 kg.
Si basa sul pianale MQB, condiviso con diverse auto del Gruppo Volkswagen tra cui la Volkswagen Golf, la Volkswagen Tiguan, l'Audi A3, la nuova Audi Q3, la SEAT Ateca e la Škoda Karoq[3].
In Italia sono disponibili al lancio le motorizzazioni benzina 1.0 TSI e 1.5 TSI e la diesel 2.0 TDI a trazione integrale. Queste ultime due motorizzazioni anche col cambio automatico. Successivamente nel giugno 2018 viene introdotta la diesel 1.6 TDI a trazione anteriore e col solo cambio manuale. In edizione limitata la benzina 2.0 TSI da 190 CV, quattro ruote motrici e cambio automatico.
Due gli allestimenti per il mercato italiano, lo Style e l'Advanced, che hanno entrambi di serie oltre al Front Assist per il riconoscimento pedoni, anche il Lane Assist (oltre i 65 km/h assiste attivamente la sterzata) e l'Adaptive Cruise Control, ovvero il regolatore di velocità adattivo che tramite il radar posto nell'emblema anteriore regola la velocità rispetto all'auto che precede. A richiesta si può aggiungere il pacchetto R-Line.
Nel mese di settembre 2018 è il SUV compatto più venduto in Italia.
T-Roc R modifica
La versione ad alte prestazioni della vettura è stata chiamata T-Roc R è stata presentata nel febbraio 2019. Esteticamente la versione R presenta nuovi paraurti anteriori e posteriori, con dei nuovi fendinebbia composti da tre LED. Questa versione condivide lo stesso schema tecnico e il medesimo motore a benzina turbocompresso da 2,0 litri da 300 CV e 400 Nm della Golf R.[4]
Come per la Golf, è disponibile di serie solo con la trazione integrale 4Motion, costituito da un differenziale a controllo elettronico che di base è una trazione anteriore abbinato a una frizione Haldex che all'occorrenza ripartisce il 50% della coppia al retrotreno. La vettura ha subito anche un adeguamento meccanico, con una nuova configurazione delle sospensioni ribassate di 20 mm rispetto all'auto standard.[5] Inoltre viene fornito cone option degli scarichi Akrapovic.
T-Roc Cabriolet modifica
La T-Roc Cabriolet è stata lanciata nell'aprile 2020. Nonostante sia basata sul modello standard, la T-Roc Cabriolet presenta molti pannelli della carrozzeria inediti, poiché dal passaruota anteriori ogni lamierato è specifico per questa versione. Il passo è più lungo, ci sono solo due porte laterali e il montante centrale è stato rimosso insieme al tetto per rendere possibile l'azionamento della capote in tessuto. Per far fronte alla perdita di rigidità torsionale causata dall'assenza del tetto e del montante centrale, il telaio è stato modificato e irrobustito con nuove traverse e i montanti del parabrezza sono stati rinforzati.[6]
Il meccanismo di apertura del tetto è nascosto dietro la carrozzeria vicino ai sedili posteriori, col divano posteriore che può ospitare solo due passeggeri. Invece di un portellone, si accede al bagagliaio da un piccolo sportello. Il bagagliaio è più piccolo con solo 284 litri a disposizione, circa 161 litri in meno rispetto alla versione standard. Il tetto in tessuto può essere aperto o chiuso fino a 30 km/h, impiegando nove secondi per chiudersi e 11 secondi per aprirsi. Il meccanismo per apertura del tetto è lo stesso che veniva impiegato sulla Golf Cabriolet.[7]
In gamma sono disponibili solo due motorizzazioni a benzina: un'unità a tre cilindri da 1,0 litri da 115 CV e un quattro cilindri da 1,5 litri che produce 150 CV. Questa variante è assemblata nello stabilimento Volkswagen di Osnabrück in Germania.[8]
Restyling 2021 modifica
Nel novembre 2021 è stato presentato il restyling della T-Roc, caratterizzato da lievi modifiche ai paraurti anteriori e posteriori, da una griglia frontale leggermente più ampia dal disegno differente e da fanali con una nuova trama interna completamente a LED. All'interno sono stati modificati e migliorati sia gli assemblaggi che la qualità dei materiali e delle finiture; inoltre è stata rivista la plancia e il cruscotto, con nuovi display e dotato di un sistema di gestione infotelematico.[9][10]
Motorizzazioni modifica
| Benzina | ||||||
| Modello | Motore | Potenza | Coppia | Accelerazione
0–100 km/h |
Velocità max km/h |
Cambio |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0 TSI BlueMotion Technology | 3 cilindri in linea da 999 cm³ | 115 CV (85 kW) a 5000 giri | 200 N⋅m a 2000-3500 giri | 10,1 s | 187 | manuale 6 rapporti |
| 1.5 TSI ACT BlueMotion Technology | 4 cilindri in linea da 1498 cm³ | 150 CV (110 kW) a 5000 giri | 250 N⋅m a 1500-3500 giri | 8,5 s | 215 | manuale 6 rapporti o DSG 7 rapporti |
| 2.0 TSI 4MOTION | 4 cilindri in linea da 1984 cm³ | 190 CV (140 kW) a 6000 giri | 320 N⋅m a 1500-4180 giri | 7,2 s | - | DSG 7 rapporti |
| Diesel | ||||||
| 1.6 TDI BlueMotion Technology | 4 cilindri in linea da 1568 cm³ | 115 CV (85 kW) a 3500 giri | 250 N⋅m a 1750-3000 giri | 10,9 s | 187 | manuale 6 rapporti |
| 2.0 TDI BlueMotion Technology 4MOTION | 4 cilindri in linea da 1968 cm³ | 150 CV (110 kW) a 3500 giri | 320 N⋅m a 1750-3000 giri | 8,4 s | 200 | manuale 6 rapporti o DSG 7 rapporti |
Note modifica
- ^ Test Euro NCAP 2017, su euroncap.com. URL consultato l'8 gennaio 2018.
- ^ Volkswagen T-ROC: la concept car per il Salone di Ginevra 2014, su panorama-auto.it, 2 marzo 2014. URL consultato il 17 dicembre 2017.
- ^ (EN) VW T-Roc concept (2014) first official pictures, su carmagazine.co.uk, 27 febbraio 2014. URL consultato il 17 dicembre 2017.
- ^ (EN) The Volkswagen T-Roc Small Crossover Gets an R Variant with 296 Horsepower, su Car and Driver, 25 febbraio 2019. URL consultato il 16 agosto 2023.
- ^ (EN) Volkswagen T-Roc R Review 2023, su Top Gear, 18 ottobre 2019. URL consultato il 16 agosto 2023.
- ^ (EN) New Volkswagen T-Roc Cabriolet: UK prices and specs, su Auto Express. URL consultato il 16 agosto 2023.
- ^ https://www.carbuyer.co.uk/go/169534
- ^ (EN) Volkswagen T-Roc Cabriolet enters production at Osnabrück, su Autoblog. URL consultato il 16 agosto 2023.
- ^ (DE) Torsten Seibt, VW T-Roc Facelift Modelljahr 2022: LED in Serie, mehr Assistenz, ab 23.495 Euro, su auto motor und sport, 14 gennaio 2022. URL consultato il 16 agosto 2023.
- ^ (EN) 2022 Volkswagen T-Roc Facelift Revealed To Remind Us Of The Cabriolet SUV, su Motor1.com. URL consultato il 16 agosto 2023.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Volkswagen T-Roc
Collegamenti esterni modifica
- Sito ufficiale, su volkswagen.cz.
- Sito ufficiale, su volkswagen.co.uk.
