Wilmersdorfer Straße (metropolitana di Berlino)

stazione della metropolitana di Berlino

La stazione di Wilmersdorfer Straße è una stazione della metropolitana di Berlino, sulla linea U7. Prende il nome dall'omonima via.

Wilmersdorfer Straße
Stazione dellametropolitana di Berlino
GestoreBerliner Verkehrsbetriebe
Inaugurazione1978
Statoin uso
Linealinea U7
LocalizzazioneBerlino-Charlottenburg
Zona tariffariaA
Tipologiastazione sotterranea, con banchina ad isola
Interscambiovedi
Mappa di localizzazione: Berlino
Wilmersdorfer Straße
Wilmersdorfer Straße
Metropolitane del mondo

La stazione di Wilmersdorfer Straße fu progettata come parte del prolungamento della linea 7 dall'allora capolinea di Fehrbelliner Platz a Richard-Wagner-Platz; tale tratta venne aperta all'esercizio il 28 aprile 1978.[1]

Strutture e impianti

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Si tratta di una stazione sotterranea a due binari, uno per ogni senso di marcia, serviti da una banchina centrale ad isola lunga 110 m e larga 12.[2]

La parte centrale della struttura di stazione è predisposta per l'incrocio con un'eventuale seconda linea corrente in direzione est-ovest sotto la Kantstraße.[2][3]

Al di sopra del piano dei binari si trova un ampio piano mezzanino, che in origine era collegato alla superficie da due coppie di scale mobili poste a nord e a sud della Kantstraße, che consentivano ai pedoni che percorrevano la Wilmersdorfer Straße di evitare l'attraversamento di quella strada; nel 2002 le scale mobili furono rimosse, e l'accesso nord murato.[4]

Estremamente caratterizzante era la presenza in superficie di grandi tettoie che coprivano gli accessi alla stazione, e costituivano una sorta di simbolo della zona pedonale della Wilmersdorfer Straße; anch'esse scomparvero agli inizi del XXI secolo.[4]

L'impianto è identificato dal codice "Wd" ed è posto a 562 m di distanza dalla stazione precedente (Bismarckstraße) e a 740 m da quella successiva (Adenauerplatz).[2]

Il progetto architettonico della stazione fu elaborato da Rainer G. Rümmler, architetto capo di Berlino Ovest[5] e si caratterizza per un particolare disegno delle piastrelle in ceramica poste dietro i binari, che nelle intenzioni dovrebbero ricordare i gigli presenti nello stemma di Wilmersdorf.[2][4][6] Curiosamente, e analogamente ad altre stazioni berlinesi coeve, il nome della stazione è riportato in forma ortografica scorretta («Wilmersdorfer Strasse»).[3]

L'architettura di questa stazione, e delle altre due decorate nello stesso stile (Jungfernheide e Mierendorffplatz) ricevette critiche molto negative dal mondo dell'architettura, dell'arte e della politica berlinesi.[7]

Interscambi

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  1. ^ Lemke e Poppel (1992), p. 74.
  2. ^ a b c d Meyer-Kronthaler (1995), p. 302.
  3. ^ a b Seefeldt e Schwandl (2013), p. 95.
  4. ^ a b c Seefeldt e Schwandl (2013), p. 94.
  5. ^ (DE) Hans-Werner Klünner, S- und U-Bahnarchitektur in Berlin, Berlino (Ovest), Felgentreff & Goebel, 1985, p. 70, ISBN non esistente.
  6. ^ Pfeiffer-Kloss (2019), p. 224.
  7. ^ Pfeiffer-Kloss (2019), p. 231.
  8. ^ (DE) Mappa delle reti della metropolitana e della S-Bahn di Berlino (PDF), su s-bahn-berlin.de. URL consultato il 29 maggio 2018 (archiviato dall'url originale il 18 luglio 2018).

Bibliografia

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  • (DE) Ulrich Lemke e Uwe Poppel, Berliner U-Bahn, 3ª ed., Düsseldorf, Alba, 1992, ISBN 3-87094-346-7.
  • (DE) Jürgen Meyer-Kronthaler, Berlins U-Bahnhöfe. Die ersten hundert Jahre, Berlino, be.bra-Verlag, 1995, p. 302, ISBN 3-930863-07-3.
  • (DE) Alexander Seefeldt e Robert Schwandl, U7. Quer durch den Westen, 1ª ed., Berlino, Robert Schwandl Verlag, 2013, pp. 94-95, ISBN 978-3-936573-37-4.
  • (DE) Verena Pfeiffer-Kloss, Der Himmel unter West-Berlin. Die post-sachlichen U-Bahnhöfe des Baudirektors Rainer G. Rümmler, Berlino, Urbanophil, 2019, ISBN 978-3-9820586-0-3.

Altri progetti

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Capolinea Fermata precedente Linea U7 Fermata successiva Capolinea
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