Ferrovia Berna-Schwarzenburg
La ferrovia Berna-Schwarzenburg è una linea ferroviaria a scartamento normale della Svizzera.
| Berna-Schwarzenburg | |
|---|---|
| Stati attraversati |  Svizzera
|
| Inizio | Berna |
| Fine | Schwarzenburg |
| Attivazione | 1907 |
| Gestore | BLS |
| Precedenti gestori | BSB (1907-1944) GBS (1944-1997) BLS Lötschbergbahn (1997–2006) |
| Lunghezza | 20,75 km |
| Scartamento | 1435 mm |
| Elettrificazione | 15000 V CA 16,7 Hz |
| Ferrovie | |
Storia
modificaNel 1897 fu presentato il progetto di una ferrovia a scartamento ridotto tra Berna e Schwarzenburg, per la quale l'anno successivo fu richiesta la concessione, che venne rilasciata nel 1902 per una linea a scartamento normale[1].
Il 6 ottobre 1903 si costituì la società Bern-Schwarzenburg-Bahn (BSB) per la gestione della ferrovia[2]. I lavori iniziarono il 1º settembre 1904; la tratta tra Fischermätteli e Schwarzenburg aprì il 1º giugno 1907, mentre il collegamento tra Berna e Fischermätteli entrò in servizio quattro mesi dopo[1]. La linea venne elettrificata il 6 dicembre 1920[3].
Con delibera dell'assemblea generale del 7 agosto 1945 la BSB confluì con effetto dal 1º gennaio 1944 nella Gürbethalbahn (GTB), esercente l'omonima linea ferroviaria, la quale cambiò ragione sociale in Gürbetal-Bern-Schwarzenburg-Bahn (GBS)[4].
Nel 1997 la GBS si fuse con la Berner Alpenbahn-Gesellschaft Bern-Lötschberg-Simplon (BLS), la Bern-Neuenburg-Bahn (BN) e la Simmentalbahn (SEZ) nella BLS Lötschbergbahn[5], fusasi a sua volta nel 2006 con la Regionalverkehr Mittelland (RM) nella BLS AG[6].
Caratteristiche
modificaLa linea, a scartamento normale, è lunga 20,75 km. La linea è elettrificata a corrente alternata con la tensione di 15.000 V alla frequenza di 16,7 Hz; la pendenza massima è del 35 per mille. È a doppio binario tra Berna e Fischermätteli[7].
Percorso
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| [7] Stazioni e fermate | ||||||
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per Thun (via Münsingen), per Lucerna e per Olten (FFS) | |||||
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0,60 | Berna | ||||
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galleria Donnerbühl (401 m) | |||||
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2,23 | Bern Weyermannshaus Spw. | ||||
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2,71 | Holligen | ||||
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per Neuchâtel | |||||
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per Losanna (FFS) | |||||
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3,12 | Bern Europaplatz | ||||
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3,52 | Bern Fischermätteli | ||||
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per Thun (via Belp) | |||||
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5,00 | Liebefeld | ||||
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5,71 | Köniz | ||||
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7,80 | Moos | ||||
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8,87 | Gasel | ||||
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10,89 | Niederscherli | ||||
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Scherligraben (45 m) | |||||
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12,82 | Mittelhäusern | ||||
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fiume Schwarzwasser (180 m) | |||||
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14,66 | Schwarzwasserbrücke | ||||
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17,83 | Lanzenhäusern | ||||
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20,87 | Schwarzenburg | ||||
| Manuale · Legenda · Convenzioni di stile | ||||||
La linea parte dalla stazione di Berna: fino ad Holligen è in comune con la ferrovia per Neuchâtel, mentre a Fischermätteli si distacca la linea per Thun.
La ferrovia tocca Köniz, terminando la corsa a Schwarzenburg dopo aver attraversato il fiume Schwarzwasser.
Note
modifica- ^ a b (DE) Seit 75 Jahren in Betrieb, in Freiburger Nachrichten, Friburgo, 6 maggio 1982, p. 5. URL consultato il 24 settembre 2019.
- ^ (DE) Bureau Bern, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 1º marzo 1904, p. 325. URL consultato il 24 settembre 2019.
- ^ Bern - Schwarzenburg - Bahn, su lokifahrer.ch. URL consultato il 3 ottobre 2019.
- ^ (DE) Bern-Schwarzenburg-Bahn, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 5 febbraio 1946, p. 385. URL consultato il 24 settembre 2019.
- ^ (DE) BLS-Fusion beschlossene Sache, in Freiburger Nachrichten, Friburgo, 21 giugno 1997, p. 20. URL consultato il 24 settembre 2019.
- ^ (DE) BLS AG, in Foglio ufficiale svizzero di commercio, Berna, 29 giugno 2006, p. 3. URL consultato il 24 settembre 2019.
- ^ a b Streckendaten (PDF), su tp-info.ch. URL consultato il 24 settembre 2019.
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Collegamenti esterni
modifica- Sito ufficiale BLS, su bls.ch.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 534145857881523020472 · GND (DE) 1085786617 · WorldCat Identities (EN) viaf-534145857881523020472 |
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