Ferrovie del Gargano

società ferroviaria italiana
Ferrovie del Gargano
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StatoItalia Italia
Forma societariaSocietà a responsabilità limitata
Fondazione1962 a Bari
Sede principaleMola di Bari
Persone chiaveVincenzo Germano Scarcia (presidente)
SettoreTrasporto
Fatturato€ 61 milioni € [1] (2017)
Utile netto€ 3 milioni € [1] (2017)
Sito webwww.ferroviedelgargano.com

Ferrovie del Gargano (nota anche come FdG, in passato Ferrovie e Tramvie del Mezzogiorno[2]) è una società che opera nel settore dei trasporti.

Settori di attivitàModifica

Le FdG, la più importante società di trasporto pubblico della Capitanata, operano come gestore dell'infrastruttura delle linee ferroviarie San Severo–Peschici e Foggia–Lucera, e come impresa ferroviaria effettuano servizi sulle linee RFI San Severo–Foggia–Bari[3] nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Puglia.

Le Ferrovie del Gargano hanno inoltre sviluppato negli anni una fitta rete di collegamenti urbani e interurbani su gomma, anche a livello nazionale, con servizi dai centri del promontorio garganico verso le principali città italiane. La divisione trasporti su gomma fa parte del consorzio Cotrap (Consorzio Trasporti Aziende Pugliesi).

StoriaModifica

In origine, la società gestiva esclusivamente la ferrovia San Severo-Peschici, rilevata nel 1962 dal precedente concessionario, la Società Ferrovie e Tramvie del Mezzogiorno[4]. Dal 14 luglio 2009 gestisce la linea Foggia-Lucera, già delle Ferrovie dello Stato. Dal 12 dicembre 2011 le FG effettuano anche dei servizi sulla linea San Severo-Foggia gestita da RFI.

Nel 2019, il Piano regionale dei Trasporti ha tagliato completamente le corse serali dei treni, sostituendole con un numeri limitato di tratte di autolinea.[5] Ciò ha determinato l'isolamento della zona del Gargano del nord.[6] Il 14 febbraio 2020 è stato effettuato il primo collegamento diretto da Foggia alla stazione di Bari Centrale, con un tempo di percorrenza di due ore.[7][8]

Materiale rotabileModifica

Negli ultimi anni la società ha sostenuto fortemente il rinnovo del parco rotabile[9], acquistando elettrotreni FLIRT di produzione svizzera (già ampiamente in uso presso numerose ferrovie regionali) e rinnovando le elettromotrici più datate.

Per lo svolgimento dei servizi ferroviari di competenza vengono utilizzati attualmente circa 40 elettromotrici, di cui la maggior parte a composizione bloccata. Completano il parco alcune locomotive, sia elettrica che diesel, desitnate alle manovre, al recupero di mezzi guasti o al servizio di treni cantiere.

Il parco rotabile attualmente comprende[10]:

Unità Tipo Anno di acquisizione Costruttore Note
L.80 Locomotive elettriche 1989 ricostruzione di locomotive del 1931
V 100 Locomotiva Diesel 1962 Ex DB V 100 e ÖBB 2048[11]
Elettromotrici E.52 1934 Elettromotrice storica
Elettromotrici E.106-E.108 1957 Stanga-Tibb Acquisite dalla Ferrovia Centrale Umbra, 107 radiata nel 2011
Elettromotrici ALe 80 01-06 1981 Stanga-Tibb
Elettromotrice+rimorchiate E.200 001-003 2006-2007 Stanga-Tibb Elettromotrici binate, ricostruzione dell E.100 del 1957
Elettrotreni ETR 330 001-004 2008-2010 Stadler Tipo Flirt
Elettrotreni ETR 330 101-103 2013 Stadler Tipo Flirt


NoteModifica

  1. ^ a b reportaziende.it, https://www.reportaziende.it/ferrovie_del_gargano_srl. URL consultato il 4 novembre 2018.
  2. ^ ferroviedelgargano.com, http://www.ferroviedelgargano.com/Chi-siamo/Storia. URL consultato il 4 novembre 2018.
  3. ^ linee ferroviarie Archiviato il 17 gennaio 2012 in Internet Archive. sul sito ferroviedelgargano.com
  4. ^ Decreto del Ministero dei Trasporti 25 ottobre 1962, pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n° 294 del 19 novembre 1962
  5. ^ Treni sul Gargano, tagli serali: l'allarme di Giandiego Gatta: "Stop ai treni di sera, il Gargano "rischia l'isolamento". L'ira verso Emiliano: "Regione ci riduce a terzo mondo!", su foggiatoday.it, 9 dicembre 2019 (archiviato il 14 luglio 2020).
  6. ^ “Tagli ai treni, Gargano completamente isolato”, accuse a Bari: “Così aumenteranno anche incidenti", su immediato.net, 9 dicembre 2019 (archiviato il 14 luglio 2020).
  7. ^ Foggia, inaugurata corsa sperimentale treno Ferrovie del Gargano per Bari Centrale, su statoquotidiano.it, 14 febbraio 2020.
  8. ^ Domani la prima corsa Foggia-Bari Centrale di Ferrovie del Gargano, su pugliain.net, 13 febbraio 2020.
  9. ^ ferroviedelgargano.com, http://www.ferroviedelgargano.com/Chi-siamo/La-nostra-flotta/Servizi-su-rotaia. URL consultato il 4 novembre 2018.
  10. ^ Photorail - Info FG - Ferrovie del Gargano, su smf.photorail.com. URL consultato il 21 marzo 2013 (archiviato dall'url originale l'8 giugno 2015).
  11. ^ Scheda della locomotiva su v100.de

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