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Peugeot 3008 (2016)
Peugeot 3008 GT - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 002.jpg
Descrizione generale
Costruttore Francia  Peugeot
Tipo principale SUV
Produzione dal 2016
Sostituisce la Peugeot 3008 (2009)
Euro NCAP (2016[1]) 5 stelle
Premio Auto dell'anno nel 2017
Altre caratteristiche
Dimensioni e massa
Lunghezza 4450 mm
Larghezza 1840 mm
Altezza 1620 mm
Passo 2675 mm
Altro
Assemblaggio Sochaux
Altre antenate Peugeot 4008
Stessa famiglia Peugeot 308 (2013), Peugeot 5008 (2017), Citroën C4 Picasso, Opel Grandland X, Citroën C5 Aircross, DS 7 Crossback
Auto simili Škoda Kodiaq, Renault Kadjar, Nissan Qashqai, Jeep Compass, Kia Sportage, Hyundai Tucson e Volkswagen Tiguan
Peugeot 3008 GT - Mondial de l'Automobile de Paris 2016 - 004.jpg

La Peugeot 3008 è la seconda generazione dell'omonimo SUV prodotta dalla casa automobilistica francese Peugeot dal 2016.

Indice

Presentazione e profiloModifica

La presentazione alla stampa è avvenuta il 23 maggio 2016, prima della presentazione pubblica al salone dell'automobile di Parigi del 2016. Viene commercializzata nel mese di ottobre 2016 ed è in concorrenza con Renault Kadjar, Nissan Qashqai e Volkswagen Tiguan. Per il mercato cinese, è prevista una versione a passo allungato che assume il nome di Peugeot 4008, come il SUV di derivazione Mitsubishi ASX prodotto dal 2012 al 2017 e, tra l'altro, sostituito dalla 3008 di seconda generazione. La 3008 è assemblata in Francia nello stabilimento PSA di Sochaux. Nel marzo del 2017 si aggiudica il premio Auto dell'anno[2], battendo le concorrenti Alfa Romeo Giulia e Mercedes Classe E.

DesignModifica

 
Interni di una 3008 GT Line con guida a destra; notare il posto guida con volante a due razze esagonale e cruscotto digitale denominato I-Cockpit

Mentre la generazione precedente era un "mix" tra un crossover SUV e un MPV compatto, Gilles Vidal e il suo team hanno disegnato la 3008 come un vero e proprio SUV di medie dimensioni, contenente tutti i tratti caratteristici della categoria. Il suo stile generale è ispirato al prototipo Peugeot Quartz, da cui riprende anche la griglia anteriore e il frontale con il logo del leone al centro della mascherina, che viene anche usato sul concept car Peugeot Exalt. La 3008 ha abbandonato il portellone diviso in due parti con ribaltina della vecchia generazione, per adottare un più normale portellone singolo con un piano di scorrimento dei sedili più efficiente per contenere il peso.[3]

L'interno è stato disegnato dal designer Bertrand Rapatel (direttore del Interior Design Peugeot) e la sua squadra. Con la 3008 ha debuttato, per la prima volta su una Peugeot, una nuova versione del cruscotto "I-Cockpit" con un pannello completamente digitale per la strumentazione di bordo e un nuovo volante a doppia razza dalla forma esagonale.[4]

In Cina, la vettura è venduta in una versione leggermente modificata e viene denominata 4008. Rispetto alla 3008, la 4008 vede aumentare la sua lunghezza da 4,45 m a 4,51 m ed il passo da 2,675 m a 2,73 m, consentendo di migliorare l'abitabilità interna. I motori sono un 1.6 turbocompresso da 167 CV e un 1.8 , anch'esso turbocompresso, da 205 CV. La 4008 cinese si affianca alla 3008 cinese, proponendosi come modello di categoria superiore.

TelaioModifica

La seconda generazione della 3008, così come per la versione a passo lungo 4008 per la Cina, è basata sulla nuova piattaforma EMP2, già utilizzata dalla Citroën C4 Picasso/Grand C4 Picasso, dalla Peugeot 308/308 SW, dalla Peugeot 408 (prodotta e venduta solo in Cina), e dai furgoni Citroën SpaceTourer, Toyota ProAce II e Peugeot Expert.

Sistemi di SicurezzaModifica

La dotazione di sicurezza[5] della nuova Peugeot 3008 è evoluta e dispone dei sistemi ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) di ultima generazione che riducono le fonti di pericolo su strada proponendo diversi equipaggiamenti di sicurezza:

  • Active Safety Brake (frenata automatica di emergenza) e Distance Alert (allarme di rischio collisione);
  • Active Lane Departure Warning (sistema attivo di avviso di superamento involontario della linea di carreggiata);
  • Driver Attention Allert (sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente);
  • High Beam Assist (commutazione automatica degli abbaglianti);
  • Speed Limit Detection (lettura dei cartelli stradali con raccomandazione del limite di velocità);
  • Adaptive Cruise Control con funzione Stop (regolatore di velocità adattativo con arresto del veicolo, disponibile solo con il cambio automatico);
  • Active Blind Corner Assist (sistema attivo di monitoraggio dell’angolo cieco).

MotorizzazioniModifica

La seconda generazione della 3008 è equipaggiata con i nuovi motori PSA BlueHDi e PureTech. La 3008 è offerta anche nella versione GT con un motore diesel da 180 CV.

Riepilogo caratteristicheModifica

Peugeot 3008 II (dal 2016)
Modello Motore Cilindrata Alimentazione Potenza
CV/rpm
Coppia
Nm/rpm
Cambio/
N°rapporti
Massa a vuoto
(kg)
Velocità
max
Acceler.
0–100 km/h
Consumo
(l/100 km)
Emissioni CO2/
(g/km)
Anni di produzione
Versioni a benzina
1.2 PureTech EB2DTS 1199 Iniezione diretta + turbocompressore 131/5000 230/1750 Manuale
6 marce1
1.250 188 10"8 5,1 124 dal 10/2016
1.6 THP
(165 CV)
EP6FDT 1598 165/6000 240/1400 Automatico
6 rapporti
1.300 206 8"9 6 136 10/2016-07/2018
1.6 THP
(180 CV)
EP6FADTXd 180/6000 250/1750 Automatico
8 rapporti
222 8" 5,8 131 dal 08/2018
Versioni diesel
1.5 BlueHDi DV5RC 1499 Turbodiesel
iniezione diretta
common rail
131/3750 300/1750 Manuale

6 marce2
1.300 192 10"8 4,2 109 dal 11/2017
1.6 BlueHDi
(100CV)
DV6FD 1560 100/3750 254/1750 Manuale

6 marce1
1.300 174 13"1 4 104 dal 10/20163
1.6 BlueHDi
(120CV)
DV6FC 120/3500 300/1750 1.304 189 11"2 4 104 10/2016-11/2017
2.0 BlueHDi DW10FD 1997 150/4000 370/2000 Manuale
6 marce
1.425 207 9"6 4,7 121 10/2016-05/2018
2.0 BlueHDi GT DW10FC 180/3750 400/2000 Automatico
6 rapporti
1.465 211 8"9 4,8 124 dal 10/2016
Note:
1Automatico a 6 rapporti optional

2Automatico a 8 rapporti optional

3Non prevista per il mercato italiano

Attività sportivaModifica

 
Peugeot 3008 DKR 2016

Peugeot 3008 DKRModifica

Dopo due stagioni, la Peugeot 2008 DKR è sostituita al Rally del Marocco nell'ottobre 2016 dalla Peugeot 3008 DKR, che successivamente nel gennaio 2017 ha vinto la Dakar, occupando le prime tre posizioni nella classifica generale finale.[6]

NoteModifica

  1. ^ Test Euro NCAP del 2016, su euroncap.com. URL consultato l'11 ottobre 2016 (archiviato dall'url originale il 7 ottobre 2016).
  2. ^ (EN) Peugeot 3008 announced Car of the Year 2017, su caroftheyear.org. URL consultato il 6 marzo 2017 (archiviato dall'url originale il 7 marzo 2017).
  3. ^ La Peugeot 3008 vista da vicino, su alvolante.it, 23 maggio 2016. URL consultato il 17 ottobre 2016.
  4. ^ Nuova Peugeot 3008 2017: prova su strada, motori e prezzi del SUV [FOTO], in AllaGuida. URL consultato il 9 maggio 2017.
  5. ^ Peugeot 3008 1.2 PureTech | Prova su strada, su Autoappassionati.it. URL consultato il 31 agosto 2017.
  6. ^ All Dakar 2017 domino della Peugeot. URL consultato il 30 gennaio 2017.

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

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