Gran Premio motociclistico dell'Ulster 1957

GP dell'Ulster 1957
65º GP della storia del Motomondiale 5ª prova su 6 del 1957
Data	10 agosto 1957
Nome ufficiale	29° GP dell'Ulster
Luogo	Circuito di Dundrod
Percorso	11,935 km Circuito stradale
Risultati
Classe 500
63º GP nella storia della classe
Distanza	20 giri, totale 238,700 km
Pole position Giro veloce John Surtees MV Agusta in 4'39.0 Podio 1. Libero Liberati Gilera 2. Bob McIntyre Gilera 3. Geoff Duke Gilera
Classe 350
60º GP nella storia della classe
Distanza	16 giri, totale 190,96 km
Pole position Giro veloce Keith Bryen Moto Guzzi Podio 1. Keith Campbell Moto Guzzi 2. Keith Bryen Moto Guzzi 3. Libero Liberati Gilera
Classe 250
49º GP nella storia della classe
Distanza	13 giri, totale 155,15 km
Pole position Giro veloce Dave Chadwick MV Agusta Podio 1. Cecil Sandford FB Mondial 2. Dave Chadwick MV Agusta 3. Tommy Robb NSU
Classe 125
45º GP nella storia della classe
Distanza	10 giri, totale 119,350 km
Pole position Giro veloce Tarquinio Provini FB Mondial Podio 1. Luigi Taveri MV Agusta 2. Tarquinio Provini FB Mondial 3. Remo Venturi MV Agusta

Il Gran Premio motociclistico dell'Ulster fu il quinto e penultimo appuntamento del motomondiale 1957.

Si svolse il 10 agosto 1957 in un'unica giornata, diversamente dalle edizioni precedenti, sul Circuito di Dundrod. Erano in programma tutte le classi in singolo ma, per l'unica volta nella stagione, non erano presenti i sidecar.

Le vittorie furono di Libero Liberati su Gilera nella classe 500, di Keith Campbell su Moto Guzzi nella classe 350, di Cecil Sandford su FB Mondial nella 250 e di Luigi Taveri su MV Agusta in 125.

Con questi risultati furono assegnati matematicamente tre dei quattro allori iridati riservati ai piloti con Campbell campione mondiale nella 350, Sandford nella 250 e Tarquinio Provini nella 125; visto il risultato sub-judice della prova precedente, restava ancora da aggiudicare solo quello della classe regina. Curiosamente proprio solo in questa classe venne assegnato, sempre matematicamente, il titolo destinato ai costruttori che fu della Gilera.

Classe 500

Furono alla partenza del gran premio 31 piloti, di cui 26 vennero classificati al termine della gara.

I ritirati furono John Surtees (che aveva fatto registrare il giro più veloce in gara), Keith Campbell, John Hartle, Jack Brett e Robert McCracken.

Arrivati al traguardo (prime 10 posizioni)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Libero Liberati	Gilera	1h 37:11.8	8
2	Bob McIntyre	Gilera	+ 37.2	6
3	Geoff Duke	Gilera	+ 59.2	4
4	Geoff Tanner	Norton	+ 2:58.2	3
5	Keith Bryen	Moto Guzzi	+ 3:22.2	2
6	Terry Shepherd	MV Agusta	+ 4:27.2	1
7	Robert Matthews	Norton	+ 1 giro
8	Jimmy Buchan Jr.	Norton	+ 1 giro
9	John Clark	Moto Guzzi	+ 1 giro
10	Jackie Joseph Wood	Norton	+ 1 giro

Classe 350

Tra i ritirati vi furono John Surtees, Bob McIntyre e Geoff Duke.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Keith Campbell	Moto Guzzi	1h 44' 22"	8
2	Keith Bryen	Moto Guzzi		6
3	Libero Liberati	Gilera		4
4	John Hartle	Norton		3
5	Dave Chadwick	Norton		2
6	Fron Purslow	Norton		1

Classe 250

Tra i ritirati vi furono Luigi Taveri, Remo Venturi, Sammy Miller e Tarquinio Provini.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Cecil Sandford	FB Mondial	1h 4' 6"	8
2	Dave Chadwick	MV Agusta		6
3	Tommy Robb	NSU		4
4	Bob Brown	NSU		3
5	David Andrews	NSU		2
6	Sammy Hodgins	Velocette		1

Classe 125

L'ottavo di litro fu la prima delle gare disputate nella giornata.

Arrivati al traguardo (posizioni a punti)

Pos.	Pilota	Moto	Tempo	Punti
1	Luigi Taveri	MV Agusta	56' 43"	8
2	Tarquinio Provini	FB Mondial		6
3	Remo Venturi	MV Agusta		4
4	Dave Chadwick	MV Agusta		3
5	Sammy Miller	FB Mondial		2
6	Bill Webster	MV Agusta		1

Collegamenti esterni

• (FR) Il motomondiale 1957 su racingmemo.free.fr, su racingmemo.free.fr.
• (EN) Resoconto e risultati su www.irishroadracing.co.uk, su irishroadracing.co.uk. URL consultato il 25 luglio 2011 (archiviato dall'url originale il 26 giugno 2015).