Stazione di Campo di Carne

stazione ferroviaria italiana

La stazione di Campo di Carne è una stazione ferroviaria impresenziata posta sulla linea Campoleone-Nettuno, a servizio dell'omonima frazione, e rappresenta la terza stazione ferroviaria a servizio del comune di Aprilia.

Campo di Carne
stazione ferroviaria
Localizzazione
StatoBandiera dell'Italia Italia
LocalitàAprilia, loc. Campo di Carne
Coordinate41°33′07.64″N 12°38′06.03″E
Altitudine85 m s.l.m.
LineeRoma-Campoleone-Nettuno
Storia
Stato attualein uso
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, passante
Binari2
GestoriRete Ferroviaria Italiana
Ferrovie Laziali
Linea FL8 
     Roma Termini    
 Torricola 
 limite tariffa urbana
 Pomezia-Santa Palomba 
 Campoleone 
 Aprilia
 Campo di Carne
 Padiglione
 Lido di Lavinio
 Villa Claudia
 Marechiaro
 Anzio Colonia
 Anzio
 Nettuno

La fermata di Campo di Carne venne attivata fra il 1932[1] e il 1940[2] e successivamente venne trasformata in stazione. Nel corso degli anni sessanta alla stazione vennero raccordate la vetreria AVIR e l'industria di traversine ferroviarie Vianini e venne creato uno scalo merci con quattro tronchini. Verso la vetreria della AVIR per molti anni sono giunti convogli merci carichi di sabbia e ripartivano convogli con il prodotto finito (vetro); attraverso il raccordo con la Vianini, che correva, per un paio di chilometri, affiancato alla linea verso Aprilia prima di raggiungere l'industria, sono transitati numerosissimi convogli carichi di traversine ferroviarie in cemento che hanno raggiunto ogni parte d'Italia.

Il traffico merci è andato avanti fino al primo decennio del XXI secolo, quando il raccordo con la AVIR è stato dismesso, mentre è ancora esistente, ma ormai inutilizzato da molti anni il raccordo con la Vianini.

Con la cessazione del traffico merci, anche la stazione ha subito un ridimensionamento con l'eliminazione di tutti i binari ad eccezione dei due binari passanti destinati al servizio viaggiatori.

Movimento

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La stazione è servita dalla relazione FL8 (Roma Termini-Nettuno), con partenze cadenzate a frequenza oraria.

Servizi

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Interscambi

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  •   autobus locali e regionali dalla stazione
  1. ^ Non compare nell'orario ferroviario del 10 luglio 1932, riprodotto in La metropolitana a Roma, p. 255.
  2. ^ Compare nell'orario ferroviario del 1º novembre 1940, riprodotto in La metropolitana a Roma, p. 258.

Bibliografia

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  • Rete Ferroviaria Italiana, Fascicolo Linea 117.
  • Vittorio Formigari e Piero Muscolino, La metropolitana a Roma, Cortona, Calosci, 1983.

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