Stazione di La Spezia Migliarina
La stazione di La Spezia Migliarina è una stazione ferroviaria della Spezia e sorge nel quartiere di Migliarina. Costituisce stazione di diramazione per tre linee: la ferrovia Genova-Pisa, la ferrovia Pontremolese e la ferrovia La Spezia Migliarina-La Spezia Marittima, utilizzata esclusivamente per il traffico merci.
| La Spezia Migliarina stazione ferroviaria | |
|---|---|
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| Localizzazione | |
| Stato |  Italia
|
| Località | La Spezia, quartiere Migliarina |
| Coordinate | 44°07′23.16″N 9°50′22.85″E |
| Linee | Genova-Pisa Pontremolese La Spezia Migliarina-La Spezia Marittima |
| Storia | |
| Stato attuale | In uso |
| Attivazione | 1936 |
| Caratteristiche | |
| Tipo | Stazione in superficie, passante, di diramazione |
| Binari | 3 + vari binari di scalo merci |
| Gestori | Rete Ferroviaria Italiana |
| Interscambi | Autolinee urbane ATC |
| Dintorni | Quartiere di Migliarina |
| Statistiche viaggiatori | |
| al giorno | 224,5 (2007) |
| all'anno | 81942,5 (2007) |
| Fonte | RFI 2008 (PDF) |
Storia
modificaLa stazione fu aperta il 21 aprile del 1936[1][2] allo scopo di servire l'omonima area a nord-est del centro abitato. L'impianto si trovò ad essere ubicato all'estremità nord dell'originario tracciato di Corso Nazionale, un lungo rettifilo che dalla costa tagliava diagonalmente la piana chiamata del Canaletto e che fungeva da fulcro per la prevista espansione della città.
Venne altresì soppresso il vecchio binario di raccordo tra La Spezia Valdellora (poi La Spezia Scalo) e la stazione marittima e sostituito da uno nuovo, originante alla fine del fascio binari della stazione[2].
Nel 2004 vennero effettuati dei lavori di costruzione di un nuovo fabbricato viaggiatori posto circa 200 metri più a sud di quello originario, posto alla chilometrica 169+866[2].
Nel 2014 la piazza antistante la stazione è stata dedicata alla memoria dell'incidente ferroviario di Solignano, avvenuto il 4 giugno 2000 e del quale è stato realizzato un monumento commemorativo; inoltre una targa con i nomi delle vittime è stata apposta nel parcheggio della stazione [3].
Nel 2023 è stato annunciato il progetto di realizzare una nuova area parcheggi a servizio della stazione e di istituire un nuovo binario dedicato al servizio Cinque Terre Express.[4]
Strutture e impianti
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La stazione è dotata di 3 binari per il servizio passeggeri regionale e ingloba l'ampio fascio merci di La Spezia Scalo (in origine denominato La Spezia Valdellora)[5], utilizzato per la composizione e la manovra dei treni che impegnano il raccordo con lo scalo di La Spezia Marittima. Nell'area della stazione è situato anche il deposito locomotive omonimo, utilizzato da Fondazione FS Italiane per l'assegnazione, manutenzione e ricovero di mezzi storici.
Gli ultimi lavori effettuati nel 2004 hanno portato alla costruzione di un nuovo edificio, non aperto al pubblico (all'interno del quale trovano posto l'ufficio del dirigente movimento ed altri locali di servizio), e di un nuovo sottopassaggio che consente di raggiungere i binari 2 e 3.
Particolarità dell'impianto è che la banchina del binario 3 si trova ad un livello più basso rispetto a quello delle banchine dei binari 1 e 2 (queste ultime dotate di pensilina).
Movimento
modificaLa stazione è servita dalle relazioni regionali Trenitalia svolte nell'ambito dei contratti di servizio stipulati con la Regione Liguria e con la Regione Toscana, questi ultimi denominati anche "Memorario". Nel 2007 risultava frequentata da circa 225 persone al giorno.[6]
Nei giorni di punta si stima un flusso di 5000 passeggeri al giorno, servito da 23 Cinque Terre Express.[7]
Il traffico merci è gestito da diversi operatori ferroviari, primi fra i quali Mercitalia Rail e Oceanogate, società che cura la trazione di treni container provenienti dal terminal della capogruppo Contship.
Servizi
modificaLa stazione è gestita e classificata da RFI nella categoria silver[6][8] e dispone di[9]:
Biglietteria automatica
Interscambi
modificaLa stazione permette i seguenti interscambi:
Fermata autobus
In passato, sul piazzale antistante la stazione era presente un anello filoviario.
Note
modifica- ^ Maldini, p. 12.
- ^ a b c Ministero delle Comunicazioni, Bollettino ufficiale delle Ferrovie dello Stato, su trenidicarta.it, 1936, pp. 76-78.
- ^ Comune della Spezia, Gazzetta della spezia, Inaugurata piazza 4 giugno 2000 in memoria delle vittime del disastro ferroviario di Solignano, su gazzettadellaspezia.com. URL consultato il 14 agosto 2023.
- ^ Turismo, il sindaco della Spezia contro numero chiuso: "Stazione Migliarina avrà binario e parcheggi per le Cinque Terre", su primocanale.it.
- ^ La Spezia - Ricordi di Rotaie
- ^ a b Rete Ferroviaria Italiana, Statistiche (PDF), su rfi.it, Ferrovie dello Stato Italiane, Direzione Territoriale Produzione di Firenze, 19 dicembre 2008, p. 1. URL consultato il 1º gennaio 2015 (archiviato dall'url originale il 26 luglio 2011).
- ^ Lavori in corso alla stazione “La Spezia Migliarina”, l’altro varco per il turismo, su cittadellaspezia.com, 5 settembre 2023.
- ^ RFI - Tutte le stazioni in Liguria Archiviato il 21 giugno 2015 in Internet Archive.
- ^ RFI - Servizi in stazione in Liguria Archiviato il 7 gennaio 2011 in Internet Archive.
Bibliografia
modifica- Emiliano Maldini, La Spezia e il suo porto, in Mondo ferroviario viaggi, n. 267, giugno 2009.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Circolazione, Fascicolo Linea 99, su normativaesercizio.rfi.it, ed. dicembre 2003, Direzione Territoriale Produzione di Firenze. URL consultato il 22 luglio 2022.
- Rete Ferroviaria Italiana - Direzione Circolazione, Fascicolo Linea 100, su normativaesercizio.rfi.it, ed. dicembre 2003, Direzione Territoriale Produzione di Firenze. URL consultato il 22 luglio 2022.
Voci correlate
modificaAltri progetti
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Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su stazione di La Spezia Migliarina
Collegamenti esterni
modifica- Stazioni dal mondo - La Spezia Migliarina sito web amatoriale. URL visitato nel giugno 2013.
| Controllo di autorità | VIAF (EN) 235215124 |
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