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Stazione di Modena

stazione ferroviaria italiana
Modena
stazione ferroviaria
Stazione di Modena.JPG
L'entrata anteriore del fabbricato viaggiatori
Localizzazione
StatoItalia Italia
LocalitàModena
Coordinate44°39′14″N 10°55′50″E / 44.653889°N 10.930556°E44.653889; 10.930556Coordinate: 44°39′14″N 10°55′50″E / 44.653889°N 10.930556°E44.653889; 10.930556
LineeMilano-Bologna
Verona-Modena
Modena-Sassuolo (FER)
Ferrara-Modena (1888-1956)
Caratteristiche
Tipostazione in superficie, passante, di diramazione
Stato attualein uso
OperatoreRete Ferroviaria Italiana
Attivazione1859
Binari7
InterscambiAutobus urbani e interurbani
filobus
taxi
Statistiche passeggeri
al giorno9223 pax saliti (2017)
Fonte[1]

La stazione di Modena è una stazione ferroviaria della linea Milano-Bologna. È capolinea della linea per Mantova e Verona, e della linea per Sassuolo, gestita da FER.

La gestione dei locali commerciali è affidata alla società Centostazioni mentre gli spazi legati all'attività ferroviaria sono gestiti da Rete Ferroviaria Italiana una società del gruppo Ferrovie dello Stato.

Indice

Struttura e impiantiModifica

Il fabbricato viaggiatori non è quello originale del 1859 data in cui la stazione ferroviaria cominciò ad essere operativa: il fabbricato originale venne abbattuto e poi ricostruito nel 1920[2].

La struttura è composta da tre corpi: quello centrale si sviluppa su tre piani e l'accesso è garantito da cinque archi a tutto sesto su entrambi i lati del fabbricato, al primo piano ci sono altrettante finestre monofore rettangolari decorate da un cornicione; i due corpi laterali si sviluppano simmetricamente rispetto al corpo centrale, sono composte da due livelle e dispongono di sette archi a tutto sesto, al piano terra, altrettante finestre (come quelle del corpo centrale) al primo piano. Le entrate di tutti e tre i corpi sono protette da una pensilina in ferro battuto sia per il lato binari sia per quello del fronte. Il fabbricato viaggiatori è una struttura in muratura su pianta rettangolare.

 
Lato binari

Tutti i binari sono dotati di banchina, riparati da una pensilina e collegati fra loro da un sottopassaggio.

La stazione è dotata di 8 binari dotati di marciapiede e di numerosi altri binari che costituiscono lo scalo merci.

Il binario 1 è su tracciato deviato ed è utilizzato per le precedenze fra treni in direzione Nord.

Il binario 2 è di corretto tracciato della linea Milano-Bologna ed è utilizzato dai treni pari.

Il binario 3 è di corretto tracciato della linea Milano-Bologna ed è utilizzato dai treni dispari.

Il binario 4 è su tracciato deviato ed è utilizzato per le precedenze fra treni in direzione Sud o per i treni che terminano la corsa.

Il binario 5 è tronco ed è utilizzato dai treni della linea Mantova-Modena.

Il binario 6 è di corretto tracciato per la linea Mantova-Modena ed è utilizzato dai treni di quella linea.

Il binario 7 è utilizzato dai treni per Sassuolo.

Tra il binario 6 e il binario 7 è presente un ulteriore binario dotato di marciapiede (usato raramente e solo per treni in sosta).

RestylingModifica

Tra il 2005 e il 2006 la stazione venne interessata da importanti lavori di ristrutturazione portati avanti da Centostazioni grazie ad un cofinanziamento di RFI pari a 700 000 €. I lavori hanno comportato i seguenti interventi: manutenzione della facciata esterna del fabbricato viaggiatori, della pensilina e del sottopassaggio; l'adeguamento a norma di legge degli impianti tecnologici; realizzazione di un nuovo piano interrato, il rifacimento dei servizi igienici, e il rinnovo dell'illuminazione sia interna che esterna.

L'intervento ha inoltre comportato la realizzazione di nuovi locali commerciali tra cui un bar Chef Express e McDonald's; solamente questi due locali hanno circa 40 dipendenti, un fatturato di 2,5 milioni di euro, circa 500 000 clienti all'anno, uno spazio due livelli pari a 360 mq che offre circa 130 posti a sedere.[2]

A partire dal luglio 2015 la stazione è interessata da importanti lavori di ristrutturazione, con l'innalzamento dei marciapiedi dal binario 1 al 7, il completo rinnovo dei due sottopassaggi, la manutenzione straordinaria delle pensiline con eliminazione delle infiltrazioni d'acqua e nuova illuminazione a led, il rinnovo dei sistemi di informazione visivi e sonori e la ristrutturazione completa del fabbricato viaggiatori e dei servizi igienici. Gli interventi si concluderanno nel 2019.

MovimentoModifica

SFM di Bologna
Linea S5
   Modena
   Castelfranco Emilia
   Samoggia
   Anzola dell'Emilia
   Bologna Centrale S1a S1b S2a S2b S3 S4a S4b

La stazione è servita da treni regionali effettuati da Trenitalia e TPER nell'ambito del contratto di servizio stipulato con la Regione Emilia-Romagna, nonché da collegamenti a lunga percorrenza operati dalle medesime imprese.

Il numero dei passeggeri che ogni anno frequentano la stazione è pari a 6 milioni 500 000 unità.[3]

ServiziModifica

 
La banchina del binario 1

La stazione è classificata da RFI nella categoria gold.[4]

La stazione offre i seguenti servizi:

NoteModifica

Altri progettiModifica

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