Linea Mita
La Linea Mita (三田線?, Mita-sen). ufficialmente nota come Line No.6 - Toei Mita Line, è una delle linee della metropolitana di Tokyo, gestita dall'operatore Toei (l'ufficio metropolitano dei trasporti di Tokyo).
| Linea Mita | |
|---|---|
| Linea 6 Linea I Linea Blu (JA) 三田線 | |
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| Rete | Metropolitana di Tokyo |
| Stato |  Giappone
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| Città | Tokyo |
| Apertura | 1968 |
| Ultima estensione | 2000 |
| Gestore | Toei |
| Sito web | www.kotsu.metro.tokyo.jp/subway/stops/popup_mita.html |
| Caratteristiche | |
| Stazioni | 27 |
| Lunghezza | 26,5 km |
| Tempo di percorrenza | 52 min |
| Trazione | 1500 V CC tramite linea aerea |
| Scartamento | 1 067 mm |
| Materiale rotabile | Toei serie 6300 |
| Mappa della linea | |
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È contrassegnata dal colore blu e le sue stazioni assumono una sigla in codice composta dalla lettera I seguita dal numero progressivo della stazione (La lettera M è già stata utilizzata dalla Linea Marunouchi). In base alle statistiche della stessa Toei, la linea Mita era la nona linea metropolitana maggiormente utilizzata a giugno 2009, raggiungendo il 164% della saturazione fra Nishi-Sugamo e Sugamo.[1]
Caratteristiche modifica
Le piattaforme della linea Mita sono dotate di porte di banchina a mezza altezza, ed è stata la prima linea della metropolitana di Tokyo ad esserne dotata. La linea Namboku invece, a confronto, è dotata di porte di banchina ad altezza totale. Le stazioni fra Shirokane-Takanawa e Meguro sono condivise con la linea Namboku della Tokyo Metro. Grazie a un accordo fra i due gestori, la tariffa per questa sezione è calcolata in base a quella della Toei Metro per i passeggeri che viaggiano sulle stazioni della linea Mita oltre a Shirokane-Takanawa, e su quella della Tokyo Metro per chi viaggia sulla linea Namboku oltre Shirokane-Takanawa, oltre che per chi viaggia solo sulla sezione condivisa.
Stazioni modifica
| Codice | Stazione | Giapponese | Collegamenti | Posizione |
|---|---|---|---|---|
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Meguro | 目黒 |  Linea NambokuLinea Yamanote |
Shinagawa |
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Shirokanedai | 白金台 | Linea Namboku |
Minato |
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Shirokane-Takanawa | 白金高輪 | Linea Namboku
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Mita | 三田 |  Linea AsakusaLinea Yamanote | |
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Shibakōen | 芝公園 | ||
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Onarimon | 御成門 | ||
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Uchisaiwaichō | 内幸町 | Chiyoda | |
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Hibiya | 日比谷 |  Linea Chiyoda Linea Hibiya Linea YūrakuchōLinea Yamanote | |
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Ōtemachi | 大手町 |  Linea Hanzōmon Linea Marunouchi Linea Chiyoda Linea Tozai
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Jimbōchō | 神保町 | Linea Hanzōmon Linea Shinjuku
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Suidōbashi | 水道橋 | Bunkyō | |
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Kasuga | 春日 |  Linea Ōedo Linea Marunouchi Linea Namboku
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Hakusan | 白山 | ||
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Sengoku | 千石 | ||
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Sugamo | 巣鴨 | Linea Yamanote | Toshima |
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Nishi-Sugamo | 西巣鴨 | ||
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Shin-Itabashi | 新板橋 | Itabashi | |
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Itabashi-kuyakushomae | 板橋区役所前 | ||
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Itabashi-honchō | 板橋本町 | ||
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Motohasunuma | 本蓮沼 | ||
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Shimura-sakaue | 志村坂上 | ||
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Shimura-sanchōme | 志村三丁目 | ||
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Hasune | 蓮根 | ||
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Nishidai | 西田井 | ||
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Takashimadaira | 高島平 | ||
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Shin-Takashimadaira | 新高島平 | ||
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Nishi-Takashimadaira | 西高島平 |
Materiale rotabile modifica
Tutti i treni sono a 6 carrozze, salvo diversamente indicato
Flotta attuale modifica
- Toei serie 6300 (dal 1993)
- Tokyu serie 3000 (dal 1999)
- Tokyu serie 5080 (dal 2003)
Flotta ritirata modifica
- Toei serie 6000 (dal 1968 al 1999)
- Toei serie 10-000 (prototipo per la Linea Shinjuku, alcune corse prova tra il 1976 e il 1978)
Note modifica
- ^ Metropolis, "Commute", 12 giugno 2009, p. 7. Archiviato il 9 ottobre 2011 in Internet Archive. La capacità è definita calcolando il numero di posti a sedere e di quelli in piedi.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su linea Mita
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Sito ufficiale Toei, su kotsu.metro.tokyo.jp. URL consultato il 3 marzo 2009 (archiviato dall'url originale il 26 settembre 2006).
